Quem pensava que o Brasil não teria fôlego para atrair os carros com valores acima da média parece que começa a mudar de idéia. A Citroen já começou a entregar os primeiros modelos do Novo DS3, compacto de luxo, e algumas concessionárias da marca já exibiram para suas listas fechadas a oportunidade de dar uma espiadela em primeira mão do modelo.
Esportivo e ao mesmo tempo chique, o novo DS3 tem um ar noir, típico de carros europeus e principalmente franceses clássicos. Quem desejar a novidade terá de desembolsar a partir de R$ 79,9 mil, valores estes já com a redução de IPI.
Imagine um Twingo tunado de fábrica. A Renaultapresentou esta semana como será oficialmente os detalhes e imagens do novo Twingo RS2013. O lançamento do modelo faz parte de uma série de limitada que comemora o bicampeonato da montadora na Fórmula 1 com a Red Bull no ano passado.
Mas mesmo Carlos Goshn, presidente da Montadora sendo brasileiro, esqueça de ver o twingo por aqui. Nem na versão simples, nem na tunada. A venda será feita exclusivamente na Europa.
Após muitas especulações, desde que a Ferrariapresentou ao mercado o motor híbrida da Ferrari 599 ano passado, muitas notícias sobre efetivamente qual modelo teria a honra de ter uma alterantiva híbrida foram publicadas.
Hoje, dia 14 de maio, o Presidente da Ferrari, Luca Di Montezemolo, fez um pronunciamento a imprensa internacional comunicando a sucessora da Enzo será lançada até o final do ano. Batizada até o momento de F70, ela será vendida em um formato de série limitada e será o primeiro modelo híbrida da história da marca.
Parece brincadeira, mas parece que a cada dia surgem novas notícias de lamborghinispegando fogo mundo afora. Cerca de 20 delas somente nos últimos anos foram acometidas pelo fogo.
Desta vez, neste último final de semana , um exemplar da Lamborghini Aventador de mais de R$700 mil simplesmente virou pó durante um teste drive na Califórnia, Estados Unidos.
O ser Humano não tem limites quando o assunto é aparecer mais do que as outras pessoas ou simplesmente ostentar riqueza. Um milionário árabe resolveu que além de comprar um modelo 599 GTB zero KM da Ferrari no final de 2010, o carro ainda teria que ser banhado a ouro.
A Audiprepara o novo modelo R8 , que em breve estará nas ruas. Para comemorar a marca de 5 anos do lançamento do carro tunado de fábrica da montadora, clique abaixo ver um vídeo que mostra a história do modelos e suas 6 versões lançadas.
A Volkswagen deve levar ao Salão de Genebra 2012 um dos carros esportivos da marca mais velozes até hoje. A marca já tinha apresentado o Golf Cabriolet a cerca de um ano e desta vez levará uma versão (tunada) GTI.
O esportivo será um dos destaques do stand da VW no evento e tem como característica motor TFSI, com turbo e injeção direta de gasolina. A potência é de 210 cv. O câmbio utilizado pode ser manual ou automatizado de dupla embreagem. Os dois têm seis marchas.
Entre os recursos disponíveis para o carro estão bloqueio eletrônico do diferencial e ESP, controle de estabilidade. O carro vai de zero a 100 km/h em 7,3 segundos e atinge até 237 km/h. A Volkswagen adotou rodas de 17 polegadas e pneus 225/45 (com opção por 18 polegadas e 225/40).
A capota do GTI Cabriolet é de tecido, tem acionamento eletro-hidráulico e leva 9,5 segundos para abrir, 11 segundos para fechar e pode ser operada a até 30 km/h.
Enfim uma máquina para poucos e que com certeza fará sucesso no mercado europeu, mas por aqui não existe quase perspectiva nenhuma do modelo estrear em solo nacional.
Noticiada esta semana na imprensa, a Ferrari dá os primeiros sinais de vida do que será a nova Ferrari 620 GT. Ela será a substituta do modelo 599.
A data oficial de lançamento do carro será dia 29 de fevereiro e, no vídeo, os pilotos Fernando Alonso e Felipe Massa aparecem pilotando o esportivo, ainda camuflado, na pista de Fiorano.
Sob o capô, espera-se um motor 6.3 V12 de 700 cv de potência acoplado a uma transmissão de dupla embreagem com sete velocidades.
Um fato interessante é que o novo F620 GT também será mais leve do que o 599. Isto porque o novo carro contará com o monobloco feito em liga. Segundo uma fonte da Ferrari, “a história do alumínio e da liga leve ainda não foi totalmente escrita” já que segundo a própria ferrari a fibra de carbono não é sustentável para o volume de produção esperado para o novo carro.
O F620 GT terá tração nas rodas traseiras, ao contrŕio do modelo de linha FF. Ele será um sistema que servirá apenas o modelo GT da marca e não terá a mesma tecnologia do superesportivo F620 GT.
Ou seja, o carro mais rápido da História da Ferrari que com certeza fará como os outros carros da marca, fará História no mundo dos automóveis.
Acompanhe abaixo no vídeo de lançamento da Ferrari 620 GT, como ela será sendo dirigida por Felipe Massa.
O Novo Porsche 911 ganhou estes dias um vídeo muito bem produzido me mostra a essência obtida pela Porsche no desenvolvimento de um dos carros mais admirados e cobiçados no mundo. Quem já este ao lado de um Porsche ou mesmo acelerou um deles sabe do que eu estou falando.
Muito bem produzido o vídeo e vale a pena conferir que mesmo tratando-se de um modelo ultra moderno sua essência permanece a mesma, belo, atrativo e cobiçado.
A Porsche sempre foi sinônimo de bastante grana com irreverência. E para os irreverentes endinheirados a montadora alemã avisou que em breve aporta no Brasil a nova geração do Porsche Boxster. Isso deve acontecer ainda em 2012, mais precisamente ao longo do 2 semestre.
Os modelos disponíveis serão o Boxster e o Boxster S. Porém nenhum deles ainda teve o valor divulgado. O que se sabe é que serão pelo menos 30% mais caros devido ao aumento de IPI.
A produção terá início em junho na planta de Stuttgart, Alemanha, onde também são fabricados os modelos 911 e Cayman.
O novo Boxster sofreu mudanças significativas: a carroceria está mais leve e o chassi foi totalmente renovado, há maior distância entre eixos, a bitola é mais larga e as rodas são maiores.
A versão Boxster é equipada com motor 2.7 e desenvolve 265 cv, dez a mais que a versão anterior. Já o Boxster S tem motor 3.4 e potência de 315 cv, cinco a mais que seu precursor. Segundo a montadora, o novo modelo proporciona economia de combustível de até 15% e pode chegar a 12,5 km/l.
Para ir de 0 a 100 km/h o Boxster leva 5,4 segundos, enquanto o modelo “S” é quase um segundo mais rápido, 4,7. Os dois motores são manuais de sete marchas, isso mesmo, sete. Para quem quiser dar uma apimentada no motor a Porsche oferece o pacote “Sport Chrono” para aumentar ainda mais o desempenho do Boxter, mas o preço do pacote não foi divulgado.
Gol - Cinco gerações, (que na minha opinião seriam 6) 25 anos de liderança e e 32 anos de vida
Impossível não falar do Gol da Volkswagen no Brasil quando se comenta sobrea história da indústria automobilística. Mas impossível não ficar surpreso com o sucesso alcançado pelo modelo. Com 25 anos de liderança, 32 anos de vida e um currículo invejável, será que o Gol tem fôlego para mais quantos anos?
Pelo menos até 2011 ele foi o líder absoluto em vendas, e tem a honra de se tornar o veículo de maior sucesso comercial no País. Projetado e desenvolvido no Brasil, o Gol completa 32 anos em 2012 com 5.828.000 unidades vendidas somente no mercado nacional.
“O Gol faz parte da vida de milhares de brasileiros, que fizeram desse modelo o maior sucesso da história do automóvel no Brasil. O Gol sempre foi guiado pela qualidade, pela inovação e pela proximidade com seus consumidores, o que proporcionou ao carro o título de ‘preferido’ pelos brasileiros”, afirma Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.
A façanha é ainda maior quando se lembra que o GOl passou o Fusca em número de vendas. O Fusca, primeiro carro produzido pela marca no Brasil, foi líder por 24 anos consecutivos.
Em 2011, o Gol também foi responsável por outra importante realização da indústria nacional: chegou à marca de 1 milhão de unidades exportadas, reforçando-se como o veículo fabricado no País mais vendido no exterior. Em sua trajetória no mercado externo, o Gol já foi comercializado em 66 países, sendo que os principais mercados externos do modelo, atualmente, são o México e a Argentina.
Um pouco da história do Gol
Gol BX a ar ou o carro batedeira
Lançado em 1980,é considerado um dos maiores sucessos da Volkswagen do Brasil de todos os tempos. É também o primeiro e único carro brasileiro a ultrapassar a marca de 5 milhões de unidades produzidas até hoje, tornando-se, em fevereiro de 2009, o primeiro e único a superar o Fusca em vendas. Pioneiro a tornar-se modelo de entrada da marca Volkswagen em mercados internacionais, e é o modelo mais exportado da história do Brasil, com mais de 1 milhão de unidades vendidas para mais de 50 países.
Estreou com motor carburado de corpo simples e arrefecido a ar, herdado do Fusca, um 1300, que lhe rendeu o apelido de “batedeira” ou “chaleira” devido ao barulho característico proveniente do motor, com a opção da utilização de gasolina ou álcool como combustível. Era disponível em duas versões: Básica e L. A Plataforma era uma variação da plataforma B1, do primeiro Passat, com motor e câmbio longitudinais.
Em 1987, ocorre a primeira reestilização da primeira geração. O Gol ganha frente levemente mais baixa com capô redesenhado, novos faróis, grade, pára-choques envolventes, novas lanternas dianteiras e traseiras, essas agora com alojamentos para 6 lâmpadas em cada lado, embora o Gol GTS (e futuramente o GTi) viesse com 5 lâmpadas em cada lado e as demais versões com apenas 3 lâmpadas em cada lado. O Gol GT é substituído pelo Gol GTS com alterações no 1.8, que passou a ter somente o álcool como opção, pois o modelo a gasolina deixava muito a desejar em questão de desempenho para um carro “dito esportivo”. Interessante o fato de a Volkswagen insistir que o Gol GTS tivesse apenas 99cv de potência apesar de estimativas indicarem que ele tivesse entre 105cv e 109cv.
Se a Volkswagen admitisse a maior potência, o carro seria taxado com maior imposto, daí o fato de o motor ter a potência nominal tão baixa. O GTS é o primeiro Gol a vir com aerofólio de fábrica. Muda também a nomenclatura das demais versões: a S vira CL, e a LS vira GL. Em virtude do empréstimo compulsório estabelecido pelo governo para conter a alta do consumo decorrente do congelamento de preços imposto pelo Plano Cruzado, surge uma versão C, ainda mais básica que a CL, com câmbio de 4 marchas e apenas na cor branca e a álcool, destinada a frotas e órgãos governamentais, que durou apenas até o início de 1988.
A segunda geração, conhecido como Projeto AB9 (baseada na B2, do Santana), que trazia uma carroceria totalmente nova, moderna que apresentou linhas mais arredondadas em relação à versão anterior, assim ganhando do público o apelido de “Gol Bola” no Brasil. Apesar da Volkswagen apresentar um projeto de carroceria novo, a plataforma era basicamente a mesma adotada em sua primeira geração, ajudando a manter soluções praticamente idênticas no que diz respeito a suspensão, motorização e freios. [6]
Foi lançado nas versões 1000i, 1000i Plus além das CL, GL e GTI (agora com “I” maíúsculo), nas versões de motorização 1 litro, 1,6, 1,8 (opcionalmente no modelo CL) e 2,0 litros, respectivamente. O Gol de geração anterior, ou o “quadrado”, também fazia parte da família e não saiu de linha, se mantendo como carro de entrada da marca. A única opção da carroceria tinha motor 1.0. A versão Furgão deixa de ser produzida.
Com profundas mudanças estéticas, a primeira reestilização do Gol recebeu o nome comercial de Geração III começou a ser vendido em 1999 como modelo 2000. Mudanças visuais foram feitas em sua dianteira, traseira e interior, além de um novo jogo de rodas e calotas. No mais, a estrutura básica do veículo continuou a mesma, continuando a ser um Gol Geração II. [6]
Foi lançado nas versões duas e quatro portas e foi abolida as nomenclaturas como CL, GL, etc, e optou-se pelo lançamento de pacotes de opcionais (Básico, Luxo, Conforto e Estilo) encontrados em qualquer motorização. Logo, poderia-se encontrar um modelo 1.0 8V mais equipado do que uma versão 1.8, por exemplo.[6]
As versões de motorização disponíveis eram a anémica 1.0 com 8 válvulas, ou 16 válvulas, 1.6 a gasolina e posteriormente, 1.6 a álcool, 1.8 e 2.0 8 ou 16 válvulas.
Chamado comercialmente de “Geração 4″, o Gol (ainda da segunda geração) sofre novas alterações (face lift): novas dianteira e traseiras, novo painel (seguindo a tendência dos automóveis “de entrada” da marca), acabamento interno e suspensão mais elevada. Disponíveis nas versões City, Plus, Power.Mas diga-se de passagem uma das piores reestilizações que a VW fez.
Em setembro e outubro de 2006 o seu principal concorrente Fiat Palio passou em números de vendas, contudo o Gol fechou o ano como o carro mais vendido do país. Em agosto de 2007, novamente o Palio volta a passar o VW Gol. A Volkswagen continua a deixar a desejar no quesito acabamento e conforto mesmo com as alterações na nova linha do Gol “G4″ / 2008, onde o carro teve pequenas mudanças na suspensão e no motor passando de 71cv a 75cv. Desde seu lançamento a estabilidade de sua suspensão é muito elogiada.
O Novo Gol foi lançado no dia 29 de junho de 2008 e é confundido com o Gol G3 (que já foi lançado). O modelo do Novo Gol teve suas características externas e internas renovadas, e por isso é considerado a 5ª geração do Gol totalmente renovada em relação a 4ª. Esse carro é equipado com motor transversal EA111 em duas opções bicombustível 1.0 e 1.6.
Inicialmente está disponível apenas com quatro portas, convivendo com o modelo antigo em duas portas, e com sete opções de cores: dois tons de cinza, dois de vermelho, preto, branco e prata. A suspensão traseira é igual à da série Gol, a dianteira é mais resistente à torções, a coluna de direção é nova e o câmbio, o mesmo do Fox (com relação do diferencial alongada).Como novidade, além de compartilha plataforma com Polo e Fox, entre os opcionais estão o air-bag e freios ABS. O Novo Gol é vendido a partir de R$28.890.
Em 2009, o Novo Gol ganhou uma versão automatizada vendida no nome I-Motion, que inicialmente lançada no Polo, sendo logo em seguida chegou ao Gol e Voyage. O I-Motion foi criado para competir com o câmbio automatizado da Fiat, o Dualogic, que está presente em todos os carros da marca (com exceção as versões Fire, o novo Uno, Uno Furgão, Siena EL e a linha T-Jet).
Resumo: Quem já teve ou tem um GOL sabe de tudo que foi dito e com certeza não vai discordar…
Assista a um vídeo interessante sobre a história do GOL até a quarta geração
Linha de produção do Dodge Víper em Detroit no início de 2010
Impossível? Em Julho de 2010, a fabricante Chrysler dava a notícia que iria suspender a produção do Víper devido a crise que o mercado havia passado que desde 2008 atormentava as vendas da marca. Mas na época honestamente eu acreditava que ele poderia voltar a ativa, mas talvez sob uma roupagem mais moderna e em sintonia com as grandes marca mundias.
Não deu outra, a marca notícia a alguns dias que o modelo não só voltará, como será reestilizado e sua montagem será feita na unidade de Conner Avenue, em Detroit, a mesma de onde saía. A empresa contratará de volta os 150 funcionários que o montavam. Em vez do logotipo Dodge, ostentará as letras SRT.
Ralph Gilles, atual CEO da Dodge divulgou a imprensa nota sobre o novo modelo. ” devido às suas características incomuns e que precisam ser preservadas – capô do tamanho do Texas, largura generosa, motorista sentado próximo ao eixo traseiro – seria improvável aproveitar uma plataforma já existente”. Mas o executivo deixou claro que algumas tecnologias da Fiat serão aproveitadas no novo carro.
Qual linha o Dodge Víper deve seguir no modelo 2013, na imagem um misto de italiano com esportivo gringo
Um novo Viper 2012 com certeza seria mais luxuoso e menos selvagem. Ralph Gilles também confirma essa impressão ao dizer que este será provavelmente o primeiro Viper com controles eletrônicos de estabilidade, mais acessíveis às aptidões dos simples mortais. O maciço motor V10 deve ser conservado em sua plenitude, mas possivelmente ganha novas tecnologias, como o premiado sistema de controle de válvulas MultiAir.
Primeiro Víper a ir ao mercado o Viper RT/10, o 1992
Um pouco da história do Víper e como ele veio ao mundo ( segundo a Wikipedia)
O primeiro protótipo do Viper foi testado em Janeiro de 1989. Ele estreou em 1991 com dois modelos de pré-produção, quando Dodge foi obrigado a substituí-lo no lugar do Stealth construído pelos japoneses por causa de reclamações do sindicato United Auto Workers, e foi colocado à venda em janeiro de 1992, como o RT/10 Roadster.
A peça central do carro era o seu motor. Foi baseado no projeto LA Chrysler, que foi um motor de caminhão. A configuração original tornou demasiado e pesado para o uso de carro esportivo, por isso Lamborghini, então propriedade da Chrysler Corporation, renovada V10 de bloco de ferro fundido para o Viper pela reformulação do bloco e cabeça em liga de alumínio. Alguns dentro Chrysler sentiu o design pushrod de duas válvulas, enquanto adequado para a aplicação do caminhão, era inadequado para um carro de desempenho e sugeriu uma reformulação mais abrangente, que teria incluído quatro válvulas por cilindro. Chrysler, no entanto, era incerto sobre os custos de produção do Viper e potencial de vendas e por isso se recusou a fornecer o orçamento para a modificação.
O motor pesava 711 Libras (323 kg) e produzia mais de 405 cv a 4600 rpm e 465 lb ft (630 Nm) a 3.600 rpm, e graças à longa engrenagem permitida pelo motor, desde a economia de combustível. Alguns pequenos pedaços da suspensão foram adquiridos a picape Dodge Dakota. Tinha um peso bruto de 3.284 Libras (1.490 kg) e não tinham todos os auxiliares de condução modernos, como controle de tração e freios ABS.
Em linha reta, o carro fez de 0-60 mph (0–96 km/h) em 4,7 s, completou um quarto de milha em 12,6 segundos e tinha uma velocidade máxima de mais de 164 mph (264 km/h). Seus pneus grandes, permitiu o carro tivesse uma média próxima a 1 g lateral em curvas, colocando-o entre os carros de elite de sua época. No entanto, o carro é trabalhoso para dirigir em altas velocidades, em particular para os trabalhadores não qualificados.
O carro era espartano, embora caracterizado apoio lombar inflável e bancos reclináveis. Junto com a ausência de maçanetas exteriores, o veículo não tinha janelas laterais e um teto. Embora uma suave cobertura superior estava disponível e cortinas laterais de tecido e plástico transparente operados por zíperes poderia ser inserida na porta e mão-aparafusadas quando necessário. Todas essas decisões foram tomadas para reduzir o peso. O carro vem com uma tampa tipo tonneau(é uma capa que é removível e pode ser dobrada) e fitas de vídeo sobre a montagem da capota .Em 1994, Ar- condicionado, foi adicionada como opcional.
Se você leu o título com atenção e viu a foto acima, saiba que ele aconteceu ontem, dia 04 no Japão.
Um desastre. Um acidente como o ocorrido em uma estrada do Japão, já pode ser considerado talvez, O maior acidente envolvendo ferraris do mundo. Não com o tamanho e proporção dos terremotos japoneses, mas até meio bizarro. Ao que tudo indica, imprudência e falta de bom senso. O saldo… quatorze carros de luxo, entre eles oito Ferraris, um Lamborghini e três Mercedes, quase todos com perda total. Por milagre divino, porém, apenas 10 pessoas feridas levemente apenas.
O acidente aconteceu ontem, domingo, 4 de dezembro em uma estrada na província ocidental de Yamaguchi,região oeste do Japão. Porém o acidente poderia ter sido ainda mais grave, pois o volume de carros que vinham em comboio passavam de 20.
Os motoristas que vinham atrás tentaram escapar, sem sucesso, e os carros acabaram engavetados.O grupo de entusiastas de carros de luxo e super esportivos, viajavam em grupo de Kyushu (sul do país) até a cidade de Hiroshima (oeste).
Será que o Salão de Tóquio 2011, motivou a façanha? A iniciativa foi interessante, mas é preciso habilidade ao dirigir máquinas que chegam a mais de 300 km/h, ok….
OSalão de Tóquio 2011, abre suas portas para o público amanhã dia 03 de Dezembro. Mas quais seriam os destaques, além do que já mostramos ao longo de Novembro.
A Mitsubishitraz o modelo Mirage, criado para mercados emergentes como o nosso. Uma versão 1.0 de três cilindros será produzida na Tailândia. Naquele país as vendas começam no primeiro trimestre de 2012. O carro mede 3,71 metros e tem estilo muito parecido com o do March, carro que a Nissan traz do México e passará a montar no Brasil em 2014.
Outra fabricante local, a Honda, mostrou inovações técnicas em seus motores, como a adoção de injeção direta de gasolina em unidades de 1,3 a 3,5 litros para redução de consumo e emissões. Outro destaque da fabricante é o roadster EV-Ster, um conceito movido a eletricidade com apenas 3,57 metros alimentado por baterias de íons de lítio e capaz de acelerar de 0 a 100 em 5 segundos e alcançar os 160 km/h.
Da Volkswagen surge o Cross Coupé, utilitário esportivo híbrido com altura total reduzida (estilo inaugurado pela BMW com o X6). Embora apresentado como conceito, tem desenho e outras características que fazem crer que sairá da prancheta para as revendas em menos de dois anos. O comprimento de 4,34 metros é menor que o do VW Tiguan.
A motorização é híbrida e a tração, 4×4. O propulsor a gasolina tem 150 cv e há também dois motores elétricos de 115 cv. O consumo estimado pela VW é de 37 km/l.
Veja abaixo algumas imagens de outros lançamentos de marcas como Daihatsu, Audi, BMW, Toyota que estão participando do Salão de Tóquio 2011
Modelo é um aperfeiçoamento do FT86 apresentado em 2009
Esta semana , dia 03 de Dezembro começa o Salão de Tóquio 2011. A Toyota, que trará o Prius híbrido para o Brasil em 2012, mostra que em termos de valores ele pode passar dos R$ 100 mil pela tributação em vigor, mas a montadora estaria em negociações em nível federal pleiteando reduções e isenções de impostos, o que poderia baixar o valor para algo em torno de R$ 80 mil, mas ainda meio caro para os padrões nacionais.
Um dos destaques que devem ser um dos mais comentados será o cupê GT 86, esportivo compacto com tração traseira. O modelo foi desenvolvido em conjunto com outra montadora japonesa. Utiliza motor com cilindros horizontais com tecnologia Subaru e injeção direta D-4S da Toyota.
O modelo Cupê GT 86, é um pouco mais esportivo do que seu modelo precursor, o FT86, mostrado em 2009, neste mesmo espaço. .Ele terá opção apenas de duas portas e quatro lugares (configuração “2+2”).
O interessante do modelo de 2009 para o atual é que parece que a Toyota optou por se inspirar nas linhas de carros atuais como os de suas primas asiáticas, caso da Hyundai e Kia. A lanterna traseira inclusive mostra até que poderia ser um modelo esportivo do Cerato. O GT 86 é compacto, baixinho e instigante. O modelo mede 4,24 metros de comprimento, por 2,57 m de largura e 1,28 m de altura – medidas similares às do Audi TT, que é um pouco mais largo (1,84 m). A versão mais simples pesa 1.210 kg, enquanto a top, com câmbio automático, tem 20 kg a mais (1.230 kg). As rodas têm aros 16 e 17, na mesma ordem.
Mas de nada adiantaria as formas sem apetite. Por isso, a Toyota caprichou na mecânica do GT 86. O motor 2.0 Boxer a gasolina é aspirado, tem quatro cilindros opostos horizontalmente, injeção direta e produz 200 cv de potência aos 7.000 giros. O bloco ainda despeja um torque pesado de 21 kgfm aos 6.600 rpm e pode ser gerenciado por uma caixa manual ou uma automática (opcional), ambas com seis marchas.
Abaixo uma imagem do modelo FT86 , mostrado em 2009
Esse vídeo é curto, mas bizarro, vejam o que dois corvettes num cruzamento da Turquia, aprontam. A pergunta que fazemos é a seguinte: Será que porque foi no dia 24 de Novembro, ação de graças no mundo todo eles ficaram com preço de experimentar o Peru, antes que ele esfriasse… realmente dirigir bólidos não é para qualquer um…
Mostrada a alguns meses Cerca de 7 felizardos sortudos e ricos, muito ricos, vão ter a oportunidade de desfilar lindas Lamborghinis no Brasil em breve. À venda no país pela bagatela de R$ 2,8 milhões, o novo Lamborghini Aventador LP 700-4 foi apresentado em um hangar no Campo de Marte, em São Paulo (SP). O carro é equipado com um motor V12 de 6,5 litros e 700 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge 350 km/h.
O presidente da Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, veio ao Brasil para lançar a marca para toda a América do Sul. “O Brasil é um mercado novo no qual acreditamos muito. Prevemos que vendas deverão dobrar em relação a 2010. Até agora foram vendidas sete unidades Aventador para o Brasil, que serão entregues até o fim deste mês. E a demanda continua crescendo. Em todo o mundo, as encomendas para o Aventador LP 700-4 já atingiram 18 meses de produção”, afirma Winkelmann.
A Porsche mostra no Salão de Los Angeles 2011 o novíssimo modelo Panamera GTS. O modelo é derivado da variante 4S do cupê de quatro portas, ou seja, uma versão puramente esportiva, mas onde as diferenças estão nas motorizações.
O Porsche Panamera GTS 2012 apresenta nada menos que um motor com bloco de 4.8 litros V8 com 430 cavalos de potência (30 cv a mais em relação ao 4S) e torque de elevados 52 kgfm, associado a uma transmissão PDK com sete marchas e dupla embreagem, leva o Porsche Panamera GTS de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos e alcança velocidade máxima de 280 km/h.
O modelo deve começar a ser vendido ainda no primeiro trimestre de 2012, no final de fevereiro.Seu valor na Europa pode chegar a cerca de 117.000 euros, ou cerca de R$ 280.000.
De série, o modelo é equipado com o pacote “Sport Chrono”, que agrega bancos esportivos, acabamento em couro Alcântara no interior, volante SportDesign e rodas de 18 polegadas. A suspensão do modelo é a ar do tipo adaptável com controle pelo sistema Porsche Active Suspension Management.
Imagens do stand da montadora no salão serào mostrados nos próximos dias.
A Peugeot decidiu relançar a série limitada 207 Quiksilver, oferecida pela primeira vez no mercado em fevereiro de 2010. A série especial, ou safra específica, deve focar mais uma vez no apelo jovem da chamada geração Y , mote da marca de surfwear Quiksilver, e desta vez conta com apenas 500 unidades já distribuídas na rede de concessionárias no País. Na primeira edição a Peugeot distribuiu 2.500 mil unidades.
O modelo é equipado com motor 1.6 flex com potência de até 113 cv e oferecido apenas na versão cinco portas. No pacote exclusivo estão incluídas rodas de liga leve de 15 polegadas, maçanetas, manopla do câmbio, pedais e tampa de combustível de alumínio, saída do escapamento cromada e antena de teto traseira. A edição especial é identificada pelo logotipo da Quiksilver na altura das costas dos bancos, na lateral da carroceria e na tampa traseira. O modelo sai por R$ 44.300.
A parceria da Peugeot com a Quiksilver nasceu em 2002, quando foram lançadas as versões especiais dos modelos 106, 206 e Partner para o mercado europeu. No mesmo ano, o modelo 206 foi inserido na série em comemoração ao seu primeiro aniversário de produção no Brasil.
A GM preparou uma edição prá lá de especial para os amantes de conversíveis. A marca exibirá o novo Camaro ZL1 Conversível, modelo 2013, o mais rápido da família já fabricado. Com 580 cavalos de potência, o veículo atinge 273 km/h. O nome ZL1 é o mesmo utilizado em um motor de corrida todo de alumínio, desenvolvido em 1960 e responsável pelo auge do desempenho do Camaro.
Ele e outros modelos da marca poderão ser vistos no estande da marca durante o Salão do Automóvel de Los Angeles de 2011 acontece de 18 a 27 de novembro, nos EUA. O evento ocorre desde 1907. Segundo a organização da exposição, cerca de mil marcas e modelos de carros estarão presentes.
O evento ainda terá outras marcas de destaque como a Audi que levará pelo menos quatro lançamentos, com destaque para o R8 GT Spyder e a trinca S6, S7 e S8. A Mercedes-Benz participará com seus modelos C63 AMG Coupé Black Series e o SLS AMG Roadster, enquanto a Porsche levará o 911 Carrera S Coupé, com motor 3,8l.
Outro destaque da exposição fica por conta dos carros conceito, que inovam em tecnologia e design. A BMW, com dois modelos, tenta propor ao mesmo tempo novos desenhos, e também focar na tendência dos “carros verdes”. O i3 é totalmente elétrico e alcança 100 km/h em 8 s. Já o i8 tem um motor elétrico e outro à combustão, permitindo alcançar a mesma velocidade em 4s. Também estarão presentes no evento com carros conceito a Volvo, a Land Rover, a Jaguar, a Kia e a Cadillac.
O Blog Conta Giros traz a você tudo que acontece no mercado automotivo. Novidades e lançamentos de montadoras. Curiosidades do universo que mais tem apaixonados no Mundo.
Em breve lançaremos o portal Conta Giros onde você irá encontrar veículos, motos e todos os motores tanto para vender como para comprar. Empresas do segmento automotivo trazendo novidades, produtos e serviços.
Aguarde!
Equipe Conta Giros
Que a Peugeot vai lançar modelos no próximo Salão de Paris 2012, que começa em setembro, todo mundo sabia. Que novidades na linha dos sedans seriam divulgadas, isso também mesmo quem não acompanha o mercado automotivo, isso também já se tinha uma noção. A novidade porém é que a marca decidiu modificar os nomes de [...]
Após 4 anos de quedas consecutivos em seu faturamento e consequente prejuízo, as coisas parecem que podem voltar a se clarear para o lado da montadora japonesa Mazda. Essas perdas devem-se muito pelo fato da marca produzir seus veículos no Japão e 80% serem exportados. Como a moeda local está muito valorizada existiu uma tendência [...]
Quem pensava que o Brasil não teria fôlego para atrair os carros com valores acima da média parece que começa a mudar de idéia. A Citroen já começou a entregar os primeiros modelos do Novo DS3, compacto de luxo, e algumas concessionárias da marca já exibiram para suas listas fechadas a oportunidade de dar uma [...]
Imagine um Twingo tunado de fábrica. A Renault apresentou esta semana como será oficialmente os detalhes e imagens do novo Twingo RS 2013. O lançamento do modelo faz parte de uma série de limitada que comemora o bicampeonato da montadora na Fórmula 1 com a Red Bull no ano passado. Mas mesmo Carlos Goshn, presidente [...]
Pelo menos uma boa notícia nesta segunda feira para quem deseja comprar um carro Okm. Já não era sem tempo o governo resolveu tomar uma medida pelo menos amistosa para o mercado de autos e carros no Brasil. Foi anunciado a pouco que Guido Mantega, ministro da Fazenda, vai promover um pacote de medidas para [...]
Parece mesmo que a compra da Chrysler pela Fiat fez muito bem a empresa e reacendeu a visibilidade da marca que durante muito tempo andou abandonada no país após sua saída na década de 70. Alguns modelos como a Dodge Journey fazem um sucesso razoável e tem balizado a marca no sentido de trazer mais [...]
A situação não poderia ser mais favorável a marca Inglesa Land Rover. Após a péssima notícia do aumento do IPI pra importados em 2011, mesmo assim a marca supreendentemente cresceu no comparativo do período dos primeiros quatro meses de 2011 em relação a 2012. Uma das ações de sucesso da marca ( já previstas pelo [...]
Esta semana no Blog da piloto de automobilismo Suzane Carvalho pudemos ver como ficou a nova Kawasaki Ninja ZX-14R que começou a ser fabricada no Brasil e que em meados de Junho estará disponível das lojas da marca. O modelo já é vendido desde outubro na Europa e agora fará parte da linha Kawasaki 2013. Mostra [...]
A Kia começou a disponibilizar esta semana o Kia Sorento 2013 com alguns opcionais de fábrica como kit multimídia e GPS integrado. O sistema de navegação tem tela touch screen, GPS integrado ao som, tocador de CD e MP3, entrada para USB e iPod, Bluetooth com controle de chamada no volante, câmera de ré, calculadora [...]
volkswagen Golf setima geracao será exibida no salão de paris 2012. Na imagem um modelo camuflado Após as primeiras informações oficiais sobre como transcorrerá o próximo Salão de Paris 2012, muitas montadoras já começam a soltar na imprensa os primeiros indícios do que iremos encontrar neste evento automotivo. Mais uma possível visualização do volkswagen go […]
contagiros
Últimos Comentários