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Archive for the ‘Autos Carros Lotus’ Category

Lotus Racing cria versão de corrida para o modelo Evora, o modelo GTC com 456 cv

Lotus evora gtc produzido para a equipe  McMahon Raceworks

Dirigir um Lotus é para poucos. Talvez o mais ilustre piloto da marca tenha sido Ayrton Senna, que completaria 52 anos no último 21 de março. Mas desta vez o asunto não seria Fórmula 1, mas os lançamentos do automobilismo.

Fazia um tempinho que não publicávamos nada da marca e porque não algo inusitado desta vez. A equipe da Lotus Racing pegou um dos modelos da Lotus, o Evora e o transformou em um belo carro de competição, denominado Evora GTC e de certa forma pode-se dizer que ele é  uma evolução do GT4 Enduro.

O carro de competição se utiliza de componentes em fibra de carbono para redução de peso, além de diversas modificações mecânicas e estruturais.

 

Veja mais informações e fotos da Lotus Evora GTC dentro do Blog Contagiros

Lotus terá no Salão de Frankfurt 2011, novo modelo Elise S, Evora GTE e modelo Exige preparado para rally

setembro 6, 2011 Deixe um comentário
A Lotus, marca britânica de automóveis esportivos e de alto valor deve levar ao Salão de Frankfurt 2011 que acontece dentro de poucos dias novidades como a Nova Elise S, que fará a sua estreia em solo alemão. Este modelo, que vai ocupar o lugar do Elise SC na gama da casa britânica, faz uso de um motor 1.8 turbocomprimido com 220 cv.
Com este novo motor, A Lotus promete maior potência do que o modelo que sairá de cena, conseguindo, no entanto, reduzir as emissões de CO2.

Em exibição estarão a mais recente caixa de velocidades desenvolvida pela Lotus, a SPS (Serial Precision Shift), que estará disponível para o Elise 1.6. Para o Evora S passará a estar disponível o sistema IPS (Intelligent Precision Shift), que combina o 3.5 V6 de 350 cv com a versatilidade de uma caixa automática com comandos sequenciais no volante.

O construtor britânico revelou também que fará mais duas estreias no Salão de Frankfurt 2011. Serão os modelos Exige e o aguardado Evora GTE. O GTE já havia sido exposto pela Lotus no Concurso de Elegância de Pebble Beach, nos Estados Unidos. Além do visual aerodinâmico assinado pela preparadora Mansory, o cupê recebeu uma injeção de potência. Seu V6 de origem Toyota foi trabalhado pela Cosworth para entregar 444 cv.

Criado como uma edição especial para o mercado asiático, o sucesso foi tal que a marca resolveu expandir a sua comercialização a outros mercados.

Segundo a Lotus, o carro  será um dos mais rápidos da sua história e demonstra que a marca deve voltar ao carros no estilo de pista de corrida – uma tendência entre algumas marcas como a Aston martin.

O modelo Exige, mostrado na imagem abaixo ainda será um mistério para a marca prepara sua apresentação como um modelo preparado para rally.

Assista abaixo um rápido vídeo com imagens da Lotus S camuflada

Lotus Elise Coupê Club Racer,versão de corrida estará no Salão de Genebra 2011

fevereiro 22, 2011 Deixe um comentário

A fabricante Lotus mostrou as primeiras imagens nesta última sexta-feira (18), de uma de suas atrações para o Salão de Genebra 2011 na Suíça. Trata-se da versão de corrida Club Racer do coupê Elise 2012, que a Lotus garante ter sido projetado para proporcionar uma condução divertida em circuitos fechados, além de ser homologado para andar nas ruas. Uma das novidades da gama 2012 do Club Racer é que ele está 24 quilos mais leve, se comparado à versão regular do Elise.

Sob o capô, o esportivo esconde o mesmo bloco de quatro cilindros 1.6 litro utilizado no Elise convencional, porém com melhores números de potência e torque. Capaz de injetar 142 cv e 16,8 kgfm, o motor ganhou 6 cv e 0,5 kgfm a mais de toque. A nova variante do esportivo de dois lugares recebeu ainda alterações na suspensão e conta com novos amortecedores e molas.

Além disso, o Club Racer traz como um dos destaques a opção de modo Sport para o sistema DPM (Dynamic Performance Management), que controla os dispositivos eletrônicos de controle dinâmico do carro.

Preços convidativos para o mercado europeu

O esportivo será comercializado em seis opções de cores para a carroceria: azul, amarelo, vermelho, branco, preto e prata. A Lotus informou ainda que o Elise Club Racer terá preço inicial de 34.450 euros, o equivalente a R$ 79 mil, fazendo apenas a conversão de euros para reais. Se tivesse incidência de impostos seria pelo menos o preço de um Camaro por aqui.  O Salão de Genebra fará sua prévia para a imprensa no próximo dia 1º de março e abre para o público em geral no dia 3.

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Modelo Híbrido de uso urbano da Lotus vai se chamar City Car

Lotus City Car
Lotus City Car (Foto: Divulgação)
A marca de luxo britânica Lotus revelou nesta quarta-feira (6) mais alguns detalhes de seu modelo híbrido para uso urbano, o City Car, que deverá entrar em produção até 2014. Esta inclusive será uma das grandes tendências dos próximos anos inaugurada pelo Smart ou Fiat 500, só que agora com acabamentos e conceitos ecológicos como motores híbridos e grande autonomia de combustíveis não fósseis.

De acordo com a fabricante, o compacto terá capacidade para até quatro pessoas e trará teto de vidro e revestimento da cabine nos tons verde e amarelo. O acabamento contará ainda com apliques de fibra de carbono, que ajudam a reduzir o peso de 1.400 kg.

Lotus City Car
Lotus City Car (Foto: Divulgação)

Sob o capô estará o motor a combustão 1.2 flex que pode ‘beber’ gasolina, etanol ou metanol. O propulsor elétrico foi colocado na parte traseira do veículo e as baterias ficam embaixo do assoalho.

Lotus City Car
Lotus City Car (Foto: Divulgação)

A autonomia com energia elétrica é de 64 km e chega a 500 km com o uso combinado das baterias e combustível. Apesar de já revelar as especificações do modelo, a empresa diz que ainda procura um parceiro para viabilizar a sua fabricação.

Fonte: G1.com.br

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Lotus mostrará no Salão de Paris 2010 novos modelos do Evora

A Lotus deve mostrar no Salão de Paris 2010 pelo menos duas novas versões do Evora, a «S» e a «Auto». As especificações dos modelos ainda não foram divulgadas pela imprensa européia oficialmente, mas tudo indica que a primeira seja uma versão mais potente e a segunda uma dotada de câmbio automático.

O Salão de Paris 2010 poderá receber também um novo modelo da marca, que por enquanto está muito bem escondido e não teve nem imagens mostradas na Internet. O que se sabe apenas é que ele substituirá o modelo Esprit.

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Fotos da nova Lotus Spirit 2012 que será lançada no Salão de Paris 2010

A Lotus anunciou oficialmente que irá apresentar o novo Espirit 2012 no Salão do Automóvel de Paris 2010 desse ano, que acontece no mês de setembro. Ele será o veiculo mais potente da companhia, ultrapassando a potencia dos 500 cavalos.

Devido a estreita relação com a Toyota, o propulsor mais cotado para equipar o novo Lotus Espirit 2012 é o V10 do esportivo Lexus LFA que no modelo disponibiliza uma potencia de 550 cavalos.

Além da tarefa de fazer jus ao antigo Espirit, o novo superesportivo que terá ainda a missão de se aproximar de rivais de peso com a Ferrari e Porsche, dai a necessidade de contar com um motor o mais potente possível.

Ainda de acordo com a Lotus, a companhia ainda apresentará no Salão de Paris 2010 dois novos modelos adotados de motor dianteiro e que oferecerá mais luxo e conforto que seus modelos tradicionais.

Fonte: Carangoblog e Car Advice

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Lotus mostra série comemorativa com o modelo Exige S Type 72


A Lotus anunciou o lançamento da Exige S Type 72, uma versão comemorativa a um dos carros de F1 mais belo e conhecido no mundo automobilístico, inclusive por nós brasileiros, a Lotus F1 Type 72 “John Player Special” preta e dourada, pois ela também foi pilotada e deu um título mundial de F1 para o piloto brasileiro Emerson Fittipaldi.

Um dos ícones na historia da F1, o modelo também deu a Lotus três títulos de construtor nos mundiais de 1970, 72 e 73 da Formula 1. Dessa forma, a exclusiva Lotus Exige S Type 72 vem pintada com as exclusivas cores do F1, toda em preta e com vários detalhes em dourado em sua aberturas laterais, entradas do capô, para-choques dianteiros e traseiros e em seu aerofólio.

Além disso, a série especial do superesportivo ainda conta com um interior personalizado com bancos esportivos com costuras douradas, dois intercoolers de óleo, suspensão dianteira com sistema anti-rolamento e controle de tração ajustável. Com todos os equipamentos, essa série acrescenta mais dois quilos ao modelo, totalizando 935 kg brutos.

Será que o Emerson Fittipaldi vai comprar uma?

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