O assunto da semana – carros híbridos no Salão do Automóvel de Los Angeles 2010

Vista geral do Salão de Los Angeles no evento do ano passado

Dentro de poucas horas começa o Salão do Automóvel de Los Angeles 2010, meca do cinema mundial, o que não vão faltar serão os modelos que veremos nos próximos filmes. Mas que tipo de modelos serão eles? Nada melhor que uma crise mundial para albrir os olhos de quem está dormindo. Afinal, na crise enquanto alguns choram, outros vendem lenço.

Pensando nisso os organizadores do evento garantem que o salão representa um marco para a indústria automobilística. Segundo eles, a exposição assinala o ingresso na era do moderno carro elétrico. Depois de anos de espera, os consumidores devem finalmente poder comprar veículos produzidos em escala, como o plug-in elétrico (ou híbrido em série, como querem alguns) Volt, da General Motors, e o Nissan LEAF.

Será este o salão amigo da humanidade? Mais ou menos…Depois do incentivo fiscal de US$ 7,5 mil oferecido pelo governo norte-americano, o Volt estará à venda até o final do ano por US$ 33,5 mil, com autonomia de 40 milhas, usando apenas a carga da bateria. Já o LEAF custará US$ 25.280 e promete autonomia de 100 milhas (cerca de 160 km), algo que só deve acontecer em condições ideais de tráfego, com ar condicionado desligado e pilotagem não agressiva.

O salão de los angeles  mostrará mais de cinquenta veículos elétricos, a célula de combustível, híbridos e powertrains mais verdes para diesel e gás natural – tudo com o objetivo de viabilizar novas soluções limpas para o transporte. Uma das principais novidades é o retorno da Fiat ao salão depois de estar ausente por 27 anos. No Brasil não é só presente como deve cravar o primeiro lugar em vendas em 2010.

A Honda vai apresentar pela primeira vez, durante o Los Angeles Auto Show 2010 , que começa amanhã dia 17 de novembro com a imprensa (dia 19 as portas estarão abertas ao público), um veículo elétrico conceitual. A empresa revelará, também, uma plataforma híbrida plug-in, introduzindo uma nova geração da tecnologia da marca nesse campo.

As duas novidades da fabricante japonesa podem chegar aos mercados norte-americano e japonês em 2012 e estarão sendo testados antes do fim do ano. Elas se juntam ao FCX Clarity, veículo acionado por células de combustível, que esteve presente no salão do automóvel 2010 de São Paulo, no esforço para o desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente.

Vinte fabricantes estarão demonstrando conceitos e também veículos anunciados no show room das revendas como verdes, de baixa emissão e muito eficientes no consumo. Os híbridos devem estar em maioria, com o Prius, Civic, Fusion e o Optima, da Kia, que será apresentado pela primeira vez na feira.

Confira a lista de todos os carros elétricos e híbridos que farão parte do show, do Salão de Los Angeles 2010

Audi: Audi A3 TDI — Audi Q7 TDI

BMW: BMW 335d Sedan — BMW ActiveHybrid X6 — BMW ActiveHybrid 7

Cadillac: Cadillac Escalade Hybrid

GM:  Chevrolet Volt

Coda: CODA Sedan — Commuter Cars Tango

Fisker:  Fisker Karma

Ford: Ford Escape Hybrid — Ford Fusion Hybrid

GMC : GMC Yukon Denali Hybrid

Honda: Honda Civic Hybrid — Honda Civic GX — Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe — Honda FCX Clarity — Honda Insight Hybrid

Hyundai: Hyundai Sonata Hybrid

Infiniti: Infiniti M35 Hybrid

Jaguar: Jaguar C-X75 Concept -

Kia: Kia Optima Sedan Hybrid — Kia POP Concept

Lexus: Lexus CT 200h — Lexus GS 450h — Lexus HS 250h — Lexus LS 600h L — Lexus RX 450h –

Li-ion: Li-ion  INIZIO — Li-ion Wave II

Lincoln: Lincoln MKZ Hybrid

Mercedes: Mercedes-Benz E350 BlueTEC — Mercedes-Benz ML350 BlueTEC — Mercedes-Benz S400 Hybrid — Mercedes-Benz B-Class F-CELL — MINI E

Mitsubishi: Mitsubishi i-MiEV

Nissan: Nissan Ellure Concept — Nissan LEAF

Porsche: Porsche Cayenne S Hybrid — Porsche 911 GT3 R Hybrid

Saab: Saab 9-3 e Power Concept

Smart: Smart fortwo EV

Toyota: Toyota Camry Hybrid — Toyota Highlander Hybrid — Toyota Prius Hybrid — Toyota RAV4-EV

Volvo: Volvo C30 Electric

Volkswagen:  Touareg Hybrid

Wheego: Wheego LiFe

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Lexus passa a liderança da Mercedes no mercado de Luxo nos EUA

A Lexus divisão de luxo da Toytota finalmente ultrapassou a Mercedes-Benz em vendas no segmento de carros de luxo nos Estados Unidos. A montadora japonesa teve um crescimento de 31% em suas vendas em maio e retomou a liderança que havia sido perdida para a empresa alemã nos números mensais.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, a Lexus vendeu 22.216 veículos nos EUA no mês passado, registrando um aumento de 23% em relação ao mesmo período de 2009. Já a Mercedes-Benz teve um crescimento de 27% em suas vendas em maio. No resultado acumulado (que totaliza os resultados obtidos no ano), a Lexus também está em vantagem: são 90.098 automóveis de passeio e utilitários contra 88.010 unidades da Mercedes.

O bom resultado da Lexus já vem desde abril, quando a marca teve uma vantagem de mil carros e comerciais leves sobre a Mercedes-Benz (que inclui as vendas da van Sprinter). Se excluirmos as vendas deste modelo, a liderança da Lexus – que ocupa o posto mais alto do segmento há uma década – se torna ainda maior.

A Audi também teve motivos para comemorar. Com 9.205 veículos vendidos em maio, a marca das quatro argolas teve o melhor mês de maio de sua história nos Estados Unidos.

Em contrapartida, as vendas da BMW registraram uma queda de 3%, chegando a 17.859 veículos vendidos em maio. A explicação deste resultado pode estar na descontinuação do Série 5, que será substituido pela nova geração em breve.

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Acidentes relatados pela revista Consumer Report brecam vendas do Lexus GX 460

O lançamento do modelo Lexus GX 460 terá de ser adiado na China por conta do alerta

A Toyota Motor informou que suspendeu temporariamente as vendas do Lexus GX 460 depois que a revista Consumer Reports alertou os consumidores a não comprarem o veículo esportivo utilitário (SUV) por causa de preocupações com possíveis acidentes.

“Estamos encarando a situação do Lexus GX 460 muito seriamente e estamos determinados a identificar e corrigir a questão identificada pela Consumer Reports”, afirmou Mark Templin, vice-presidente do Lexus Group, em comunicado distribuído por e-mail.

A revista classificou o veículo como “não compre”, depois de quatro engenheiros encontrarem risco de segurança no modelo durante testes. Esse tipo de classificação é raro e foi usado pela última vez para o modelo Mitsubishi Montero Limited 2001. Também por e-mail, a Administração Nacional de Segurança do Tráfego em Estradas (NHTSA, na sigla em inglês) dos EUA alertou os proprietários de carros Lexus a “evitar velocidade excessiva e manobras agressivas, com o objetivo de manter o controle de seus veículos”.

Com a suspensão das vendas, o planejado lançamento do Lexus na China foi adiado. Segundo um porta-voz da companhia em Pequim, a Toyota estava se preparando para lançar o Lexus GX 460 nas próximas semanas. A rede de notícias Fox Business afirmou que a montadora já começou a fazer testes com o veículo no Japão, mas, segundo um porta-voz da companhia, não há prazo para finalizá-los.

Esse é o mais recente golpe sobre a Toyota, que vem tentando recuperar sua imagem diante dos consumidores depois de uma série de recalls motivados por questões de segurança. As informações são da Dow Jones.

Fonte: Agência estado

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Lexus LFA ganha um componente adicional, edição especial SE

O top ficou ainda mais top com a versão SE do Lexus LFA

O Lexus LFA é o máximo de tecnologia e esportividade que a marca Lexus poderia ter criado. Prova disso é que o modelo é vendido pelo preço de três Porsche 911 Turbo nos Estados Unidos e tem alto índice de credibilidade no mundo. Como se não fosse o bastante para os entusiastas, a marca anunciou a chegada de uma edição especial chamada SE. A versão SE serve para jogar ainda mais lenha na fogueira desde que foi anunciada a venda do modelo NORMAL em janeiro que tem até formato de leasing para evitar problemas futuros.

Os felizardos compradores de uma das 500 unidades anunciadas poderão escolher entre quatro cores: preto, branco, prata e este chamativo laranja, mostrado nas imagens. O kit de para-choques e aerofólio irão ajudar no desempenho do motor que vai sob o capô, um V10 4.8 capaz de render 570 cavalos de potência, com um torque máximo de 48,9 kgfm. São 10 cavalos a mais em relação a versão convencional.

Ainda há melhorias na suspensão, freios, transmissão. Os pneus têm composto especial, enquanto as rodas ganharam acabamento na cor cinza escuro. Sem data de chegada ao mercado internacional, o modelo deve ser vendido por US$ 375 mil, algo próximo dos R$ 700 mil. Fica o dilema entre escolher uma Ferrari, um Lexus ou uma Lamborghini? Escolha a sua…

Confira no link também um pouco mais da versão que começou a ser vendida em janeiro e tem até regras específicas para evitar especulações dos modelos  mais “simples”, basta  clicar aqui.

Veja também o vídeo publicado ontem pelo site Inside Line e seja um dos primeiros no mundo a ver o carro por inteiro.

Obs: a matéria sobre ele começa mais ou menos na metade do vídeo.

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Vendas do Lexus LFA superam a velocidade do carro

Muito rápido, seria essa a definição do Lexus LFA, porém a velocidade com que foi comercializado o lote do primeiro super-esportivo da Lexus com  165 unidades destinadas no Japão será difícil de ser batida.

O Lexus LFA tem uma produção limitada a apenas 500 unidades, em alguns mercados comercializadas em regime de leasing de forma a evitar a especulação de preços associada a edições limitadas, e está equipado com um motor V10 de 4.8 litros capaz atingir 560 cv e conseguir números incríveis e ao alcance de muito poucos:3,7 segundos para cumprir os tradicionais 0-100 km/h e 325 km/h de velocidade máxima.

Mas o esportivo da marca de luxo da Toyota não surpreende apenas pelas suas performances. No Japão, o desportivo custa a módica quantia de 37,5 milhões de ienes, o equivalente a 290 mil euros. Já na Europa, os interessados terão de desembolsar algo como 380 mil euros, antes de impostos!

É o preço a pagar pela exclusividade de um modelo que era para ter ficado engavetado na Toyota devido á crise econômica.

Fotos do modelo Lexus  LFA:

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Lexus vai apresentar super esportivo e um compacto híbrido no salão de Tóquio 2009

Lexus Luanero exibido em 2008

A Lexus vai apresentar um revolucionário super esportivo de dois lugares e um concept compacto híbrido na 41º edição do Salão de Tóquio 2009, que se realizará de 24 de Outubro e 4 de Novembro. O super-esportivo terá a sua estreia mundial na mostra japonesa e a marca apenas adianta que «condensa o puro prazer de condução aliado às elevadas performances».

Já o concept Lexus LF-Ch, revelado em Frankfurt no mês passado, será equipado com sistema Lexus Hybrid Drive, o que garante baixo nível de emissões. De acordo com dados fornecidos pela marca, o Lexus Hybrid Drive é uma tecnologia 100% híbrida, que permite conduzir a baixas velocidades apenas com motor elétrico, com baixos níveis de ruído e de emissões. Acelerando, o motor a gasolina complementará o motor elétrico conferindo mais potência.

Este motor oferece três modos de condução: modo EV: para condução 100% em modo eléctrico (com zero emissões C02 e Nox); modo ECO: para conseguir a melhor relação de eficiência entre consumos e emissões e modo SPORT: para usufruir de toda a disponibilidade de potência e binário da tecnologia híbrida.

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Novo hatch da Lexus se chamará CT 200h

Possível aparência do Lexus CT 200h

Mostrado por um site gringo ( http://www.4wheelsnews.com/preview-lexus-ct200h/) o futuro modelo da Lexus, um hatch que competira na categoria dos top de linha como seus concorrentes, o BMW Série 1 e Audi A3, e que será apresentado sob o conceito LF-CH no Salão de Frankfurt desse ano.

Primeiramente, o modelo deverá se chamar Lexus CT200h, e vem com uma nova filosofia em seu projeto, com um design esportivo e que promete dar trabalho pra seus principais rivais.

Sua motorização hibrida receberá além do motor elétrico, um movido a gasolina de 2.4 litros. O modelo será um veiculo totalmente elétrico  até os 60 km/h, passando dessa velocidade ele passa a utilizar a força dos seus dois motores.

Além disso, a Lexus estaria planejando uma versão mais potente do hibrido, com a utilização de um motor V6 de 3.5 litros em conjunto com seu motor elétrico. O modelo final de produção devera demorar mais um pouco pra aparecer, o que deve acontecer apenas no Salão de Frankfurt do ano que vem.
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Salão de Frankfurt 2009 – um resumo do mais importante salão do automóvel do mundo

Em função do Grande volume de matérias publicadas sobre o Salão de Frankfurt 2009, resolvemos identificar aos nossos amigos que nos acompanham um resumo de tudo que está acontecendo e que irá acontecer no próximo mês.

Considerado como o mais importante salão automóvel do mundo, o salão de Frankfurt prepara-se para apresentar ao público europeu, no próximo dia 17 de Setembro, os carros mais esperados para os próximos meses.

Em Frankfurt é, também, tradição que as marcas da casa brilhem mais que as forasteiras. Será o caso da Porsche que vai apresentar as novas «bombas» 911 Turbo e GT3 RS, e a Mercedes com a estreia mundial da nova Classe E Station e o fantástico SLS AMG, modelo que recupera o conceito de portas «asas de gaivota», mas também a Audi que, além de apresentar o muito esperado rival do Mini, o A1, irá desvendar igualmente o A5 Sportback, o A7 e dois R8, a versão Spyder, mas também o protótipo de uma versão eléctrica do desportivo alemão.

Por seu turno, a BMW vai apresentar o protótipo de um desportivo eficiente que, segundo os rumores, recupera o conceito do histórico desportivo M1, bem como as versões híbridas do X6 e Série 7, além do crossover compacto X1.

Este será também o local para a Ferrari mostrar pela primeira vez o sucessor do F430, o 458 Italia, e a Aston Martin o seu «coupé de quatro portas», o Rapide.

Ausentes do certame alemão vão estar a Honda, Mitsubishi e Nissan, esta última não terá a oportunidade de mostrar ao público europeu o seu primeiro carro eléctrico, o Leaf.

Aqui ficam as principais novidades anunciadas para o certame alemão que decorre entre os próximos dias 17 e 27 de Setembro:

Alfa Romeo
Milano – Modelo que tem como objectivo substituir o actual 147

Aston Martin
Rapide – A primeira aparição do chamado «coupé de quatro portas» da Aston Martin

Audi
A1 – Modelo compacto para rivalizar com Mini e Alfa Romeo MiTo
A5 Sportback – A variante familiar do A5 chega até ao final do ano com as mesmas motorizações da restante gama
A7 – «Coupé de quatro portas» da Audi
R8 Spyder – A variante «aberta» do desportivo alemão
R8 E-Performance - Versão eléctrica do desportivo alemão, como resposta ao futuro Mercedes SLS AMG eDrive e ao anunciado desportivo «verde» da rival BMW

BMW
Concept eficiente – Protótipo que antecipa o futuro desportivo ecológico da marca
X6 e Série 7 ActiveHybrid – As versões híbridas dos dois topos de gama da marca alemã
Série 5 GranTurismo – A variante versátil da nova geração Série 5
X1 – Crossover compacto, posicionado logo abaixo do X3, que chega em Outubro

Citroen
C3 – A nova geração do utilitário da marca francesa chega em Novembro
DS3 – Modelo com que a marca francesa entra no segmento dos compactos Premium para concorrer com o Mini e Alfa Romeo MiTo

Ferrari
458 Italia – Sucessor do F430

Fiat
Grande Punto restlying – Grande Punto recebe uma ligeira actualização

Ford
C-Max – A nova geração C-Max antecipa-se ao novo Focus, esperado para o próximo ano

Hyundai
ix35 – Sucessor do crossover Tucson

Jaguar
XJ – A primeira aparição pública da nova geração do topo de gama da Jaguar

Kia
Ceed – O modelo de sucesso do construtor sul-coreano adopta a nova linguagem estilística da marca
Picanto – Citadino recebe uma nova «face» e o reforço do equipamento de série
Sorento – Lotação para sete ocupantes e um motor 2.2 diesel de 200 cavalos são destaque na nova geração do SUV da Kia
Venga – A grande aposta da marca sul-coreana para o segmento dos mini-MPV

Lexus
Concept Compact – Antevisão do futuro modelo compacto com o qual a Lexus pretende concorrer com Audi A3 e BMW Série 1

Mazda
MX-5 Superlight Version – Estudo de uma versão mais leve do roadster da marca Nipónica
CX-7 – O crossover CX-7 passa a contar com uma motorização diesel de 2,2 litros

Mercedes
Classe E Station – A nova geração do Classe E Station chega ao mercado Português em Novembro
SLS AMG – O regresso do lendário «asas de gaivota» está marcado para a Primavera do próximo ano

Mini
Countryman – A versão «TT» do Mini estará disponível em versões de tracção dianteira e às quatro rodas
Roadster – Mini Cabrio poderá dar origem a uma versão mais «purista», a pensar nos mais exigentes

Opel
Astra – A primeira aparição pública da nova geração Astra, que chega ao mercado até final do ano
Meriva – A nova geração do mini-monovolume será uma das estreias mundiais de Frankfurt

Peugeot
RCZ – Coupé de quatro lugares da marca francesa mostra-se antes do seu lançamento, marcado para a Primavera de 2010
5008 – Monovolume de 7 lugares da marca francesa chega em Novembro

Porsche
911 Turbo – 500 cavalos de potência é o cartão de apresentação do novo 911 Turbo
911 GT3 RS – A versão mais hardcore do ícone alemão beneficia de um novo motor com 450 cv

Renault
Twingo CC – Variante «aberta» para rivalizar com o Fiat 500C e Opel Tigra TwinTop
ZE – Apresentação do primeiro modelo eléctrico de grande produção da marca francesa

Saab
9-5 – A marca sueca apresenta, finalmente, a nova geração do topo de gama 9-5

Seat
Ibiza ST – A gama Ibiza será reforçada com uma variante carrinha, que terá como «alvo» Peugeot 207 SW, Renault Clio Break e Skoda Fabia Break

Skoda
Superb Break – Superb passa a contar com uma variante carrinha

Subaru
Legacy e Outback – As versões europeias dos modelos Legacy e Outback chegam às ruas europeias

Toyota
Auris híbrido – A Toyota alarga a sua oferta de híbridos com o Auris Hybrid

Volvo
S60 – Ainda por confirmar a apresentação do novo S60
C70 – Coupé-cabrio da Volvo recebe o seu primeiro restlying

Volkswagen
Polo 3 portas – A carroçaria de três portas da nova geração Polo
Golf R – Tal como o Scirocco R, a versão mais potente do Golf adopta o bloco 2.0 TFSi com 265cv

Lexus IS 250 Conversível australiano esbanja sofisticação

A divisão LEXUS da Toytota lançou seu primeiro conversível a mais de oito anos no mercado australiano. Agora ela mostra o IS 250C conversível, um carro acima de tudo atraente.

Segundo o CEo da marca John Roca IS 250C traz um novo olhar e uma abordagem para o seu segmento, que entende que a Lexus vai atrair tanto os antigos consumidores como estabelecer um elo entre novos. 

Nas versões de base Prestige o modelo de tem preços começando em US $ 79.900, enquanto o modelo Esportes e gama-topping Sports Luxo vai ser vendido por US $ 84.900 e $ 99.900, respectivamente.

     “Neste segmento de mercado, o preço é o que menos importa  – IS 250C serão comprados por razões pessoais e emocionais,” disse o Sr. Roca.

     “Lexus no entanto, também adiciona um elemento de racionalidade na decisão – que oferece um veículo que é incomparável para a sua qualidade, confiabilidade e especificação”.

O carro estará disponível apenas com o 153kW 2,5 litros V6 e seis velocidades padle com câmbio automático. O mais potente motor de 3,5 litro estrangeiras de mercado é convertível. 

Como resultado, e também graças ao modelo ser conversível ele atinge incríveis 1750 kg, mas mesmo assim ele leva 9 segundos para chegar de 0 a 100 km/ h.

A conversão a partir de quatro portas para duas pagou dividendos para a SI’s estética;  o banco traseiro pode dobrar como  alguns hard-tops no mercado, auxiliando o equilíbrio do estilo na versão

O painel e a frente são novos e deixa o capô robusto.  Abaixo as rodas de de 17 polegadas de liga no modelo Prestige modelo, enquanto que o Sport e Esportes Luxo é de 18 polegadas.

Nove cores exteriores estão em oferta, com dois sistemas de cores disponíveis para o interior do Prestige e do Desporto e três modelos para a Sports Luxo.

Ou seja, é de babar… australianos sortudos esses hein..

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Lexus deve mostrar modelo no Salao de Frankfurt para competir com BMW Serie 1 e Audi A3

Segundo a revista inglesa Autocar, a Lexus planeja lançar  um modelo para rivalizar com o BMW Série 1. Embora não haja confirmação oficial, a mesma fonte revela que o novo veículo da Lexus será anunciado no Salão de Frankfurt 2009 em setembro.

Ao apostar num compacto hatchback de 5 portas, a Lexus espera conseguir em 2010 competir com o Série 1 da BMW e com o A3 da Audi.

Este protótipo será equipado com um motor híbrido de 2.4 litros com 4 cilindros, que em conjunto com um motor eléctrico, produzirá perto de 187 cv. 

A Autocar revela, ainda, que «BS» e «CS» serão os nomes propostos para o novo modelo que estará à venda na segunda metade de 2010. Segundo fontes do fabricante Toyota a marca Lexus produz atualmente cerca de 55.000 unidades por ano na Europa. 

Veja abaixo uma imagem que mostra como seria o carro em formato renderizado:

Fonte: Autocar

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