Range Rover Sport e Discovery 4 da Land Rover recebem câmbio automático com 8 marchas

A situação não poderia ser mais favorável a marca Inglesa Land Rover. Após a péssima notícia do aumento do IPI pra importados em 2011, mesmo assim a marca supreendentemente cresceu no comparativo do período  dos primeiros quatro meses de 2011 em relação a 2012.

Uma das ações de sucesso da marca ( já previstas pelo Contagiros inclusive) foi o lançamento da Range Rover Evoque no final de 2011, que teve mais de 2,8 mil unidades vendidas no período. Isso porque, segundo o presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, Flávio Padovan a marca ainda briga para conseguir mais unidades para o Brasil, já que o SUV da marca também têm tido êxito no mercado exterior.

VEJA MAIS INFORMAÇÕES SOBRE O LANÇAMENTO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO DE 8 MARCHAS E TAMBÉM SOBRE O VOLUME DE VENDAS DA RANGE ROVER EVOQUE NO BLOGO OFICIAL DO CONTAGIROS

Freelander 2 da Land Rover, unidade número 300 mil terá dono brasileiro

 

Modelos da foto exibida em 2011 quando 300 unidades limitadas do modelo chegaram ao Brasil

 

Até nisso o brasileiro esta metido. Esta semana a marca inglesa Land Rover comemorou em sua unidade de produção em Halewood, na Inglaterra, a produção da unidade de número 300 mil do utilitário-esportivo Freelander 2.

O modelo comemorativo ( na foto acima), será de um brasileiro, de acordo com informações da matriz da empresa. A unidade é equipada com um motor 2.2 litros a diesel que entrega 190 cv de potência e tem carroceria pintada na cor preta, assim como as rodas.

Veja mais informações e fotos da Freelander 2 da Land Rover diretamente no Blog oficial do Contagiros

Land Rover comemora 50 anos da pista de testes na Inglaterra dentro do castelo de Eastnor

O tempo parece que não passou para a Land Rover. E pensar que somente a pista de testes no castelo Eastnor, em Herefordshire, Inglaterra, completa 50 anos. Desde 1961 o espaço de mais de 2 milhões de metros quadrados tem papel essencial na pesquisa e no desenvolvimento dos utilitários off road da marca. Recentemente, a área foi palco para os testes do Range Rover Evoque.

Além dos veículos, o castelo Eastnor também foi importante na criação de diversas tecnologias hoje presentes nos modelos da companhia. Freios ABS, suspensão a ar e controle eletrônico de tração são algumas delas.

Desde 1989, além de abrigar os testes da Land Rover, o espaço é utilizado como centro de treinamento fora de estrada para diversos grupos como exploradores, sociedades humanitárias e a Cruz Vermelha. Há pouco tempo a pista do castelo Eastnor foi aberta também para o público geral. Clientes e fãs da marca podem agendar um treinamento no local, a exemplo do que acontece no brasileiro Experience Center, inaugurado em outubro no interior de São Paulo.

Abaixo um vídeo das comemorações:

Finalmente ela chegou ao mercado, a Evoque da Land Rover, o mais esperado lançamento da marca nos últimos anos

Rnge Rover Evoque o carro mais bonita da marca a ser lançado em Novembro

Não é falso o título. Não só um dos mais aguardados lançamentos da Land Rover no Brasil e no mundo. Nós do blog contagiros conhecemos ao vivo o modelo no último Salão do Automóvel 2010 de São Paulo e após fotos, e olhar de perto o modelo, afirmamos, o carro é maravilhoso. Consideramos o carro mais bonito do Salão naquele ano.

Para se ter uma idéia de como essa informação é compartilhada também pela marca a Land Rover  mexeu até na rotina da fábrica de Halewoodm na Inglaterra. Antes reinando por lá, o Freelander abriu espaço ao colega: a cada 3 Evoque, produz-se 1 Freelander. A novidade, inclusive, influenciará os novos rumos estéticos da empresa: os próximos modelos da Land Rover tentarão parecer com o Evoque.

O crossover Ranger Rover Evoque deve começar a ser vendido no Brasil na próxima semana. Pelos preços apresentados, nào duvide se o volume de vendas fora além das expectativas. Eu explico, a princípio esperava-se que o modelo chegasse ao Brasil por mais de R$250.000, porém a montadora abriu os valores, só que quase 100 mil a menos.

Os preços que partem de R$ 164.900, caso da versão Pure de 5 portas;  com 3 portas, o modelo vai a R$ 167.900. Acima desta vem a versão Dynamic de 5 portas, por R$ 182.900, e Dynamic de 3 portas, por R$ 167.900. A configuração topo de linha, Prestige, vai de R$ 182.900 a R$ 231.900, quando equipada com o pacote Tech.

O carro tem como uma de suas principais missões atrair novos clientes para a marca. A expectativa da Land Rover é que o lançamento responda por 40 % das vendas, chegando a 4.800 emplacamentos no primeiro ano de comercialização. Seus principais alvos serão BMW X1, Volvo XC60, Audi Q5 e o futuro Audi Q3. Vinicius Frata, gerente de Produto da marca, acredita ainda que o Evoque pode ganhar a preferência de ex-donos de hatches premium e sedãs.

A gama de motores do Evoque é reduzida: 2.2 turbodiesel de 150 ou 190 cavalos (dependendo da configuração) e 2.0 turbo a gasolina, de 240 cv, único ofertado no mercado brasileiro – assim como a transmissão automática de seis velocidades.

Abaixo um vídeo oficial de como foi o lançamento do modelo Range Rover Evoque a cerca de 1 ano atrás na Inglaterra

Land Rover inaugura o Experience Centre, estrutura off road para clientes e concessionários da marca ainda em Outubro

A Land Rover prepara uma surpresa para os aficcionados da marca. Os sortudos porém que moram no interior de São Paulo vão gostar mais. No próximo dia 20 de outubro, a Land Rover do Brasil vai inaugurar em Monte Mor, a cerca de 130 quilômetros da cidade de São Paulo, uma estrutura off road para demonstração dos carros da marca. A área é perfeita e cinematográfica.

Instalada dentro do Haras Larissa, o Land Rover Experience Centre tem dois trajetos fora de estrada em que os proprietários de veículos da marca e interessados poderão aprender a dirigir em situações difíceis ou explorar melhor os recursos que seu 4×4 oferece.

O local funcionará de quinta-feira a domingo. Os carros disponíveis para teste serão oito, todos Land Rover e cedidos pela empresa (nada de usar o próprio carro, ainda que seja da marca britânica). Num primeiro momento haverá dois cursos, um de meio período e R$ 800 e outro de período integral e R$ 1.200.

“O local será uma casa permanente para clientes e concessionários. Foi escolhido pela facilidade de acesso, como a proximidade dos aeroportos de Viracopos, Cumbica e das principais rodovias. Traremos grupos de toda a América Latina”, afirma o diretor-presidente da Jaguar Land Rover para América Latina e Caribe, Flávio Padovan.

Padovan não revela o investimento feito e também não tem estimativa do potencial de vendas do Experience Centre: “Nesse primeiro momento vamos aprender com os concessionários, fidelizar clientes atuais e atrair novos compradores”, ressalta Padovan.

A marca vem paparicando seus compradores este ano de maneira sistemática. Teria gasto cerca de R$ 1,5 milhão num evento no autódromo de Interlagos e aproximadamente R$ 1 milhão em pré-apresentações do Range Rover Evoque no Rio de Janeiro e São Paulo.

Na Europa, o Land Rover Experience Centre funciona como uma franquia. São 30 ao todo. Esta unidade brasileira é a única da América Latina e foi trazida e adaptada pelo empresário Augusto Carvalho, que explica a implantação do projeto.

“Morei dez anos no exterior, os últimos sete na Inglaterra. Nesse período comprei um Land Rover, filiei-me a um grupo de proprietários e conheci o responsável mundial pelo Land Rover Experience Centre, David Sneath. Os entendimentos com a Land Rover no Brasil começaram em 2009”, revela Carvalho.

Ele informa que mais adiante serão disponíveis pacotes de nível avançado, noturnos e também técnicas de direção evasiva em veículos blindados. “Ainda estudamos a composição de outros cursos. O evento terá sempre grupos pequenos, entre 20 e no máximo 50 pessoas”, afirma. Dentro do haras Larissa também funciona um Small Luxury Hotel, tipo de hospedagem bastante reservado. A ovinocultura é outro destaque do local.

Mas segundo apuramos em outros sites como o do Carplace, os veículos utilizados serão os do empreendimento, por motivos de segurança. Quem tiver interesse em participar de uma tarde de atividades desembolsa R$ 800, com direito a um acompanhante. Há ainda a opção de atividades o dia inteiro, neste caso o custo é de R$ 1.200, também com direito a um acompanhante.

Outra opção é ser convidado pela marca para testar o Land Rover na trilha. Estes serão escolhidos à dedo, de acordo com o interesse de compra de um dos modelos disponíveis. No Haras Larissa, estão disponíveis todos os modelos para teste, exceto o novo Range Rover Evoque, que apesar de já ter sido anunciado, ainda não está disponível para venda.

Land Rover e Jaguar já recebem prêmios pelos modelos C-X16 e DC 100 Sport expostos no Salão de Frankfurt 2011

Melhor Carro do Salão - Jaguar C-X16 - eleito pela revista Autoweek

Nem bem teve inicio o Salão de Frankfurt 2011 e algumas montadoras já tem com o que se orgulhar.

A união Jaguar Land Rover recebeu de uma vez só dois prêmios importantes dados pela equipe editorial da revista européia Autoweek que selecionou o Jaguar C-X16 como vencedor da categoria “Melhor do Salão” e também escolheu a Land Rover DC 100 Sport como o “Melhor Concept” de todo o evento, entre todos os carros expostos.

“Receber dois dos prémios mais importantes de imprensa na nossa indústria, aqui no Salão de Frankfurt, é uma enorme conquista para ambas as marcas Jaguar e Land Rover”, disse Frank Klaas, director de Comunicação da Jaguar Land Rover, acrescentando:  “Este reconhecimento dos editores da Autoweek confirma a força do design e da engenharia da Jaguar e da Land Rover e do bom momento por que passamos atualmente na JLR.”

Um pouco mais sobre o Jaguar CX-16, segundo seus criadores

O Jaguar C-X16 que inclusive mostramos a cerca de 10 dias numa das primeiras exibições do carro na mída, é um esportivo coupê de dois lugares que explora as opções futuras da performance híbrida através de um inovador motor sobrealimentado de 3 litros e 6 cilindros capaz de alcançar  380 cavalos e 450Nm de binário. A aparência sedutora do concept revela a evolução design da marca.

“O C-X16 é a nossa visão para o que será um Jaguar desportivo do século XXI. Materializa todos os atributos que constituem o selo da marca, o design sensual, a agilidade animal e a performance inspiradora. Além de combinar estes atributos, coloca-nos no bom caminho para a criação de carros desportivos sustentáveis do futuro”, afirmou Adrian Hallmark, director geral de Marca da Jaguar Cars.

“Ian Callum, diretor de Design da Jaguar, voltou a conseguir uma superação com o conceito do Jaguar C-X16″, referiu Wes Raynal, editor da Autoweek, acrescentando: “Com o capô totalmente estilizado e belíssimas curvas, o C-X16 tem um presença inconfundível da Jaguar”. “Este é o segundo prémio “Best in Show” consecutivo obtido por Callum num salão internacional, já que o seu conceito C-X75 venceu no Salãodo Automóvel de Genebra 2010, na primavera passada. Ian CAllum está inspirado e estamos apaixonados por este carro”, concluiu.

Agora falando sobre suas características, trafegando até 80 km/h, o veículo é alimentados por baterias. Para aumentar sua eficiência energética, o C-X16 utiliza o sistema Kers, que recupera a energia utilizada nas frenagens e a transforma em até 95 cv extras com o toque em um botão.

Segundo a Jaguar, o protótipo vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, alcança 297 km/h e faz 14,5 km/l. O carro utiliza a transmissão de oito marchas da Jaguar com sistema Intelligent Start/Stop, lançado recentemente no Jaguar XF. O sistema consegue desligar o motor apenas 300 milissegundos após o carro parar completamente e utiliza um motor de arranque capaz de reiniciá-lo com um leve toque no acelerador.

Land Rover DC100 Sport Concept

O conceito que a Land Rover exibe no salão de Frankfurt 2011, o modelo  DC 100 Sport e o DC 100 são os mais atuais concebidos pela marca que mostram tendências por exemplo de como irão se comportar os próximos Defenders, os ícones da marca.  Ambos agregam a flexibilidade, adaptabilidade e configuração, que sempre foram os atributos-chave da Land Rover, e que também se encontram no Defender atual. O DC100 demonstra o futuro da capacidade e versatilidade da marca, enquanto o DC100 Sport é uma expressão ativa de liberdade e aventura.

“Estes designs não poderiam ser de nenhuma outra empresa. O Defender tornou-se num ícone mundial devido à integridade da sua engenharia e do seu design. Para criar estes concepts, nos agarramos nos atributos do design funcional da marca e os reinterpretamos numa perspectiva do século XXI. Estes estudos representam as nossas ideias de como vamos criar uma nova geração dos modelos Defender, que vai demonstrar que o design e a funcionalidade são plenamente compatíveis”, referiu Gerry McGovern, director de Design da Land Rover.

“Tivemos uma longa discussão sobre o prémio “Best Concept” ou “Melhor Concept”, sublinhou Wes Raynal, completando: “Gostamos do Kia GT e do Jaguar C-X16, mas o DC100 Defender Sport chegou a Frankfurt como uma surpresa e, no final de contas, decidimos que este merecia ser o vencedor. O DC100 Sport está repleto de tecnologia inovadora, como é o caso do scanner de terreno ou da sonda de profundidade para as zonas com água, para referir apenas algumas, coisas que os donos dos Series I, II e III não podiam sequer imaginar”.

Nova Evoque da Land Rover foi parar em Museu de São Paulo como obra de arte para mais uma prévia antes do lançamento oficial

Considerada por nós do Blog Conta Giros o carro mais bonito do Salão do automóvel de São Paulo em 2010, a land Rover Evoque tem mais um evento antes do lançamento oficial no Brasil que acontece em breve. Assim como faz o matuto que ceva durante semanas o local onde voltará para pescar, a Land Rover também prepara o consumidor como um peixe grande a ser fisgado na hora em que o Range Rover Evoque chegar.

O carro tem lançamento mundial programado somente para novembro, mas um forte trabalho de marketing vem mostrando, a conta-gotas, novos detalhes do carro.

Desta vez o modelo esteve em exposição no último final de semana no Museu Brasileiro da Escultura (Mube), local escolhido pela marca por causa do desenho da carroceria, um dos pontos fortes do carro. Em maio, porém, já era possível ver de perto algumas unidades do carro no Brasil num evento feito no Autódromo de Interlagos para os clientes da marca. Naquele mês, o diretor-presidente da Land-Rover Jaguar, Flávio Padovan, confirmou a chegada do modelo para o penúltimo mês de 2011.

A exibição em São Paulo faz parte da Campanha Pulse of City, que já mostrou o carro em Milão, Nova York e Xangai. Até o dia 3 de agosto foi possível ver de ver de perto no Mube (Av. Europa, 218, São Paulo, SP) as carrocerias de duas e quatro portas do Evoque e detalhes de seu acabamento.

Ainda em agosto os carros partem para evento semelhante no Rio de Janeiro (RJ). “Não sei valores exatos, mas acredito que a exibição nestas duas cidades tenha um custo aproximado de R$ 1 milhão”, estima Luís Fernando Guidorzi, gerente de marketing da Land Rover. Sessenta metrópoles terão exibições semelhantes. Embora ainda não haja preços definidos, já se sabe que o carro terá três versões, Pure, Dynamic e Prestige. Cada uma dessas pode combinar detalhes de alumínio ou madeira com couro de diferentes tons.

A carroceria terá 12 cores possíveis.Estamos ansiosos, que ela chegue logo…para vermos se o interior será como na foto abaixo.

Site da revista exame revela lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011

O site da revista exame publicou ontem , dia 11, a lista com os 10 carros de luxo mais vendidos no Brasil em 2011.

Na lista é claro não poderiam faltar os melhores carros do mundo. O critério usou carros com valores acima de R$200 mil.

Porsches e BMWs dominam este cenário.

Acompanhe abaixo quem são eles…

1) Range Rover

Só no primeiro semestre deste ano 584 novos Range Rover ganharam as ruas brasileiras. Considerado um dos SUVs mais luxuosos do mundo, o carro é um dos veículos oficiais da família real britânica. Por aqui, quem quiser sentir a majestade do automóvel inglês deverá gastar o suficiente para comprar um apartamento.

Pela tabela Fipe, o desembolso fica em torno de 270.000 reais na versão mais simples (Sport) e 405.000 reais na versão top de linha (Vogue), que conta com motor V8 5.0 turbo diesel com 510 cavalos de potência. Entre os atributos do SUV se destacam a intricada combinação de sistemas de frenagem, painel de instrumentos interativo com 12 polegadas, telas de dvd independentes, sistema de câmeras com visão de 360 graus, 8 airbags e som Harman-Kardon.

2) Porsche Cayenne

O segundo lugar da lista também é de um utilitário de respeito. Nos primeiros seis meses do ano, 341 Porsche Cayenne foram comprados no Brasil. A versão reestilizada do carro chegou por aqui em junho do ano passado com faróis com sistema de inteligência artificial, sensores para mudança de faixa e acionamento automático dos freios na iminência de uma colisão. No teste da revista Quatro Rodas com a versão mais cara da linha (Turbo, 545.000 reais), o motor 4.8 de 500 cavalos foi de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos. Com motor 3.6, a versão mais barata sai por 264.500 reais.

3) BMW Z4

Segundo a BMW, o Z4 liderou entre 2009 e 2010 o segmento de roadsters de luxo pelo mundo afora. Ao que parece, o sucesso continua em 2011, pelo menos por aqui: 184 carros deixaram as concessionárias da BMW até o fim de junho. Usado para designar os veículos com apenas dois assentos e capota rebaixável, o termo roadster é usualmente associado aos carrões de luxo. Pelo preço mínimo de 221.000 reais (motor 2.5 de 204 cavalos), o Z4 faz jus ao status de superesportivo com som de 14 alto-falantes,  Bluetooth, entradas USB e para iPod.

4) Audi Q5

Com plataforma adaptada do A5, o SUV médio da Audi foi comprado por 165 brasileiros no primeiro semestre. Por um preço inicial de 210.700 reais, o Q5 com motor 2.0 oferece um pacote tecnológico de encher os olhos, com sistema de auxílio em descida, tração integral permanente e possibilidade de ajuste da direção, suspensão e câmbio em três modos: esportivo, confortável e intermediário. O motorista também leva uma chave eletrônica que armazena funções personalizadas, como a reclinação do banco, posição dos espelhos e temperatura regulada pelo ar-condicionado.

5) BMW X6

Na parte da frente, as linhas do X6 são de um típico SUV da BMW. Na traseira, são as características de um cupê que ganham evidência. Não por acaso, a montadora alemã define o X6 como o primeiro utilitário cupê do mundo. E de luxo. A versão XS 3.0, a mais barata da linha, custa em torno de 328.600 reais. De série, o carro já vem equipado com o sistema inteligente de tração e com o chamado Controle Dinâmico de Desempenho. Volante esportivo com borboletas para troca de marcha, dvd para o banco de trás e câmera para auxílio de estacionamento também integram os itens de fábrica. No primeiro semestre, 139 X6 foram emplacados no Brasil.

6) BMW X5

A BMW abocanha o sexta lugar da lista com as vendas de 113 unidades do X5 no primeiro semestre do ano. Revitalizado no ano passado, o SUV alia um bom espaço interno (com a terceira fila de assentos, o carro acomoda até sete pessoas) a um desempenho de superesportivo. Segundo a montadora, a versão top de linha (xDrive50i) vai de 0 a 100 km/h em apenas 5,5 segundos. Pela bagatela de 369.100 reais, o motorista conta ainda com faróis bi-xenon, sistema de frenagem independente, câmera de ré e head-up display, que projeta as informações de velocidade e os dados de navegação diretamente no para-brisa. Segundo a Tabela Fipe, a versão de entrada do carro custa cerca de 225.200 reais.

7) Porsche Boxster 2011

Com motor boxer na posição central, o roadster da Porsche ganha equilíbrio entre os eixos com um centro de gravidade mais baixo. A primeira geração do carro foi lançada no fim de 1996. De lá para cá, o esportivo passou por algumas cirurgias plásticas e ficou bem mais leve. A traseira foi redesenhada e recebeu um novo conjunto ótico com LEDs. E o interior ganhou sistema de som BOSE com 11 alto-falantes. A versão mais barata do carro, com motor 2.9 de 255 cavalos, chega aos 263 km/h e custa cerca de 265.000 reais. Até junho deste ano, foram vendidos 82 Boxster no país.

8) Porsche Panamera

Também da Porsche, o Panamera ocupa a oitava posição do ranking com 76 vendas no Brasil até agora. Lembrado por seus quatro assentos, o veículo ganha espaço no compartimento de bagagem quando os dois bancos traseiros são rebatidos, chegando a acomodar até 1.268 litros. Com um motor 3.6 V6 que gera até 300 cavalos de potência, a versão de entrada do superesportivo sai, em média, por 382.900 reais. Quem leva o carro para a garagem leva de série controle automático de climatização e sistema que coloca o motor em stand-by para redução do consumo de combustível.

9) Audi Q7

A nova versão do Audi Q7 chegou ao mercado brasileiro em fevereiro deste ano com motor 3,0 TFSI e transmissão tiptronic de oito marchas. Com preço mínimo de 300.200 reais, como mostra a média apontada pela Tabela Fipe, o veículo conta com teto solar panorâmico, saídas de ar condicionado individuais, sistema de auxílio de estacionamento, seis airbags e sistema de som com entrada USB e para iPod. Em 2011, foram vendidos 56 unidades do Q7 no país.

10) Porsche 911

O Porsche da Polícia, o 911, como chama alguns americanos é o décimo da lista, mas nem por isso menos importante. Do Carrera ao Sport Classic, são muitos os modelos do Porsche 911. Na versão Turbo S Cabriollet, o motor de seis cilindros de 530 cavalos vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, chegando a impressionantes 312 km/h. A performance cobra seu preço: o carro custa nada menos que 934.700 reais. Entre as versões que quase alcançam os sete dígitos às que ficam na casa dos 200.000 reais, foram vendidos 51 Porsche 911 de janeiro até agora.

Follow @contagiros

Land Rover vêm cheia de novidades com o lançamento da Range Rover Vogue TDV8, do modelo Evoque e do evento Fast Drive Interlagos que acontece neste final de semana

Pela quarta vez, a Land Rover organiza um grande evento no Autódromo de Interlagos para seus clientes. Aproveitando a chegada da nova versão TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue, a marca ocupou oito boxes do autódromo, onde expõe os modelos à venda no Brasil e também o novo Range Rover Evoque, que chega no Brasil em novembro de 2011.

“Num evento normal, cerca de 30% dos clientes convidados comparecem, mas esse número salta para 50% ou mais no Fast Drive Interlagos. Ano passado chamamos 2 mil pessoas e 1.100 vieram”, revela o gerente e Marketing, Luís Fernando Guidorzi. “Ano passado, em três meses, vendemos 50 carros para pessoas que tinham vindo ao evento”, afirma.

“O investimento é de cerca de R$ 1,5 milhão. Além de conhecer a linha completa, o cliente pode trazer a esposa e filhos, há atrações para todos”, diz. “Um dos pontos interessantes é o relacionamento com o cliente. Muitas vezes ele não sabe um terço do que seu carro é capaz de fazer em 4×4 e fica admirado quando aprende isso na pista off-road.”

Segundo Guidorzi, o planejamento de um evento desses começa com antecedência de seis meses e é preciso enviar o convite pelo menos um mês antes. Em Interlagos, o cliente pode experimentar os carros em asfalto e na terra. Nos boxes, atrações paralelas mantêm a família ocupada. Em um deles há pista de autorama, dois simuladores de Fórmula 1, o videojogo Guitar Hero, brinquedoteca e uma TV grande para exibir DVDs.

Outro boxe serve de lojinha para produtos da marca e tem bonés, camisetas, garrafinhas de alumínio do tipo squeeze e miniaturas. Num dos espaços é possível degustar e comprar diferentes chocolates da empresa baiana Amma com graduação entre 30% e 85% de cacau. O Interlagos Fast Drive vai até domingo, dia 22 de maio.

E a Land Rover Evoque quando vêm?

Após arrasar em sua estréia oficial em solo brasileiro na ocasião do Salão do Automóvel 2010 e que na minha humilde opinião foi simplesmente um dos carros que mais chamaram a atenção no evento ( podem discordar, mas como dizem paguei um pau proSUV da Land Rover ) o modelo está com mês de estréia firmado pra novembro e não se supreenda se na semana que vêm noticiarem que já existe pré venda, mesmo com a previsão de valores saindo de R$200 a R$250 mil .

Porém por enquanto ainda não existem muitas especificações do modelo Evoque que virá ao Brasil. O modelo exposto no Anhembi era equipado com um motor 2,0 litros de 240 cv.  O preço neste caso ficaria um pouco abaixo do Range Rover Sport. A versão 5 portas ainda nào tem previsão de chegada.

Pergunta: A foto abaixo surpreende, certo? Detalhe, ao vivo é ainda mais bonita…

Um pouco mais sobre o modelo TDV8 turbodiesel do Range Rover Vogue

A principal novidade do modelo acima é o novo motor 4.4 litros V8 turbo-diesel (TDV8), que empurra o Range Rover Vogue,  veículo mais luxuoso da Land Rover no Brasil e no mundo. Bem mais sofisticado, o novíssimo propulsor substitui o antigo 3.6 litros TDV8, que rendia 272 cv de potência e 65,2 kgfm de torque máximo.

Agora, o Range Rover Vogue TDV8 passa a oferecer 313 cv de potência e um torque pesado de 71,4 kgfm, despejado por inteiro desde os 1.500 giros até aproximadamente as 3.000 rotações. Segundo a Land Rover, o novo motor é 18,5% mais econômico que o bloco antecessor e 14% menos poluente – auxiliado pelo sistema de recirculação dos gases da combustão, que reaproveita parte deles para tornar a queima de combustível nos cilindros mais eficiente. Essa maior eficiência energética e de consumo e emissões também tem a participação do moderno câmbio automático sequencial de oito velocidades, fornecido pela alemã ZF.

Para se ter uma ideia da evolução, a marca britânica informa consumos de 8,7 km/l na cidade e de 12,2 km/l na estrada – com o antigo motor 3.6 TDV8, o jipão entregava médias de 6,9 km/l e 10,8 km/l. Além da opção do novo motor 4.4 TDV8 (R$ 421 mil), o Range Rover Vogue segue com a opção a gasolina (R$ 416 mil), que traz o propulsor 5.0 litros V8 Supercharged de 510 cv e 63,4 kgfm de torque. Neste último, o câmbio automático tem seis velocidades. Ambas as versões vêm equipadas com o que há de mais moderno em eletrônica embarcada para fora-de-estrada. O destaque é o sistema de tração Terrain Response, com programas específicos (para enfrentar cada tipo de piso) combinados à suspensão pneumática.

Quer saber quanto custam os modelos da land Rover vendidos no páis? Veja abaixo

Abaixo você encontra todos os modelos da Land Rover, suas versões e seus preços :

Defender

90 R$135.000
110 R$139.000
130 R$124.000
90 Série Limitada RAW R$150.000
110 Série Limitada RAW R$154.000

Freelander 2
3.2 i6 Gasolina S R$ 122.000
3.2 i6 Gasolina Sport R$ 132.000
3.2 i6 Gasolina SE R$ 143.900
3.2 i6 Gasolina HSE R$ 169.900

Discovery 4
S TDV6 2.7 ( 7 assentos) R$191.500
SE TDV6 3.0 (7 assentos) R$218.000
SE TDV6 3.0 Série Limitada Black & White (7 assentos) R$239.900
HSE TDV6 3.0 (7 assentos) R$262.900
5.0 HSE Gasolina (7assentos) R$248.900

Range Rover Sport
3.0 TDV6 SE R$282.000
3.0 TDV6 HSE R$322.000
5.0 HSE S/C SuperCharged R$372.000

Range Rover Vogue
5.0 V8 S/C Vogue SuperCharged R$416.000
4.4 TDV8 Vogue R$421.000
5.0 V8 Autobiography SuperCharged R$446.000

Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros no:

Land Rover anuncia a chegada ao Brasil da Defender Raw, série especial prevista para Abril

A Land Rover apresentou a nova versão do Defender 2011. Chamado de Defender RAW no Brasil, a série especial chega ao mercado brasileiro em abril e terá apenas 30 unidades vendidas, nas versões 90 e 110 Station Wagon. O principal diferencial do jipe são as cores inéditas da carroceria combinando com o revestimento interno.

O veículo da cor Nara Bronze tem bancos forrados em couro preto e bege e painel central na cor da carroceria. Na cor Prata Zermatt, o revestimento é todo na cor preta e painel central prata. Ambas têm teto, molduras de faróis e caixas de rodas pintados em preto. A tração integral é a mesma, assim como o motor turbodiesel 2.4 de 122 cv de potência e 36,7 kgfm de toque máximo. Os preços ainda não foram divulgados.

Siga o Blog Contagiros no:

Range Rover Evoque de 5 portas será exibida no Salão de Los Angeles 2010

Versão 5 portas ainda mais bonita e elegante do que a versão 3 portas

A revista auto esporte divulgou a pouco em seu site que a A Land Rover fez um comunicado a impressa de que a versão cinco portas do novo Range Rover Evoque será apresentada ao público no Salão do Automóvel de Los Angeles 2010, no dia 17 de novembro. Por enquanto, foi apresentada apenas a versão três portas, que chegará ao Brasil no ano que vem. esta inclusive estava presente no estand da marca no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo e quem esteve lá provavelmente concordará comigo que foi um dos carros que mais chamaram a atenção em se tratando de lançamentos.

O design segue as linhas do protótipo Land Rover LRX. A grande diferença é o espaço maior e a praticidade das portas traseiras. Segundo a fabricante, apesar do habitáculo maior, o comprimento e a largura se mantêm os mesmo em ambas as versões. No entanto, a altura interior é 30 mm superior à versão coupé.

Assim, os passageiros traseiros beneficiam de 50 mm extra de espaço para os ombros. O resultado é um espaço maior que o habitual para a cabeça. A sensação de espaço é ampliada pelo teto panorâmico fixo de vidro.

Os bancos traseiros incorporam cintos de segurança e encostos de cabeça para três passageiros, são rebatíveis assimetricamente 60/40 e encontram-se equipados com sistema de fixação para cadeiras de bebê ISOFIX. Se necessário, a capacidade do bagageiro pode ser aumentada até o volume de 1.445 litros.

A versão cinco portas é quipada com os mesmos motores da opção coupê. Os clientes poderão optar entre o movo propulsor turbo diesel 2.2 com 150 cv ou 190 cv. A versão com tração 4×2 combinada com um motor de 2.2 e 150 cv proporciona emissões inferiores a 135g/km* de CO2.
Já o motor a gasolina é o Si4 2.0 de 240 cv, que combina a injeção direta de combustível, turbo compressão e distribuição variável para proporcionar potência e consumo reduzido, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos.

Tanto o Range Rover Evoque cinco portas quanto o coupê de três portas serão produzidos na fábrica da Land Rover em Halewood, no Reino Unido. O veículo foi concebido para todos os mercados e será colocado à venda em mais de 160 países em todo o mundo a partir de 2011, o que inclui o Brasil. Poderá ser encomendado a partir de março doa no que vem. O seu preço base na Europa será a partir de 35 mil euros (R$ 82.190, sem considerar impostos e alíquota de importação).

Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros em:

Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

Veja outras matérias interessantes do Blog Contagiros em:

Land Rover coloca no mercado FreeLander2 Sport Edição Limitada

O modelo Freelander 2 da Land Rover no Brasil, que atualmente é o mais vendido terá no país em uma nova versão, a Sport. A edição é limitada a 2.298 mil unidades, das quais 150 irão desembarcar por aqui com preço sugerido de R$ 129 mil.

A nova série de traz acessórios e detalhes da carroceria mais esportivos, como novo desenho das rodas em liga leve de 19 polegadas, spoiler traseiro, maçanetas e retrovisores nas cores da carroceria, e alterações nos para-choques traseiro, dianteiro e nas saias laterais.

Na cabine, a versão Sport conta com bancos em couro e tecido em duas cores e a inscrição com o nome da edição nos encostos de cabeça. Outra mudança é o acabamento do painel em cinza.

Como o país está com vendas aquecidas de modelos mais caros, de acordo com a fabricante, o Freelander 2 representa atualmente 52% do total de modelos comercializados no Brasil. Até o final de julho deste ano, foram vendidos 1.526 unidades do modelo, número 65% maior em relação ao mesmo período de 2009.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo 

Range Rover Evoque circulará por aqui no Salão do Automóvel 2010

A Land Rover optou por não esconder os testes finais do Range Rover Evoque, que deve enfrentar diferentes situações ambientais e de condução em vários países. A equipe de design colocou em circulação protótipos com camuflagens bastante chamativas em dez importantes cidades para a marca.

Os protótipos foram criados para ser notados, trazendo adesivos que sugerem um GPS com mapas das dez cidades consideradas chaves para o Evoque, entre elas São Paulo. Os desenhos trazem um “Olá” e o nome da cidade em idioma local.

É provável que a marca exiba em seu stand também, de forma direta e em grande estilo o modelo no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo.

A Land Rover também colocará à prova 120 fornecedores de peças que, juntamente com seus sistemas, passarão por 17 mil testes individuais.

“O processo de desenvolvimento é crucial para podermos finalmente lançar o veículo”, afirma Murray Dietsch, diretor de programas da Land Rover. O Evoque é veículo menor, mais leve e com maior economia de combustível já produzido em toda a história da Land Rover. Ele estará à venda a partir do final de 2011, em mais de 160 países.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Land Rover mostra imagens inéditas da Range Rover Evoque que será mostrada no Salão de Paris

A Land Rover divulgou oficialmente imagens das linhas do Evoque – nome dado ao conceito LRX da marca e elas seguem fielmente as do conceito. Pouca coisa mudou. O modelo se destaca por ter somente duas portas, isto é, será voltado para um público diferente daquele que costuma comprar os carros da montadora inglesa. Outra novidade é que o Evoque terá opção de tração 4×2, fato inédito na Land Rover. Suas emissões de dióxido de carbono (CO2) vão ficar abaixo dos 130 g/km.

“Hoje é um dia muito especial para o Range Rover, ao comemorarmos os 40 anos da marca. Sinto que estamos demonstrando um futuro brilhante com o novíssimo Range Rover Evoque, o novo membro de uma das mais emblemáticas linhas de veículos de toda a indústria, com sucesso contínuo desde seu lançamento em 1970.”, afirma Phil Popham, diretor-geral da Land Rover.

O Range Rover Evoque será comercializado em cerca de 160 países, Brasil incluído. “Nós consideramos muito importante batizá-lo com um nome que possa ser reconhecido facilmente por qualquer pessoa, independente do idioma, cultura ou lugar no mundo.”, completa Popham.

Lembrando que ela será apresentada oficialmente somente no Salão de Paris 2010 em Outubro.

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Land Rover apresenta linha 2011 da range Rover



A Land Rover apresentou a linha 2011 do Range Rover, seu modelo topo de linha. E mostrou que é possível associar potência, tamanho e habilidades off-road à baixa emissão de poluentes.

Sob o capô está sua maior novidade. Sai de cena o 3.6 litros a diesel V8 e entra um 4.4 litros a diesel, também V8, porém mais econômico e potente. Com 312 cv e 71,38 kgfm de torque, o propulsor é 15% mais forte, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. Ainda assim, seu consumo está 18,5% inferior, enquanto sua emissão de poluentes caiu 14%. Tal performance e economia também se devem à nova transmissão automática de oito velocidades.

Porém como é de costume por enquanto somente na Europa e países ditos ricos…

LRX da Land Rover será apresentada no Salão de Paris 2010

A versão de duas portas do LRX, o futuro compacto da Land Rover que também vai proposto como 4×2, será apresentado no Salão de Paris 2010, em Outubro, cerca de 1 ano após surgirem as primeiras notícias do lançamento dos novos modelos da Land Rover. Um mês depois, em Novembro, será revelada a versão de quatro portas, no Salão de Los Angeles.

Desenhado e desenvolvido nas instalações da Land Rover, em Gaydon, o novo Range Rover será o menor modelo da oferta Land Rover. Será fabricado na unidade de Halewood e vendido em mais de 100 países.

No final deste ano, a Land Rover irá ensaiar também o primeiro protótipo híbrido Diesel ‘range_e’, que se encontra em desenvolvimento utilizando a plataforma do Range Rover Sport.

Acertaram a mão no design do Conceito LRX

Para os ensaios deste veículo será utilizado o motor TDV6 de 3,0 litros com uma caixa automática ZF de 8 velocidades. O objetivo é proporcionar uma autonomia de 32 Quilometros utilizando apenas energia elétrica, emissões inferiores a 100g/km de CO2 e uma velocidade máxima de aproximadamente 193 km/h. A sua apresentação está marcada para 2012 e a comercialização para 2013.

Veja um vídeo sobre o impressionante LRX da Land Rover:

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Escolha qual é a melhor SUV do mercado até 200.000 para se comprar

Dando uma navegada na internet me chamou a atenção o blog  - ALL THE CARS . Eles propõem uma eleição entre outras a de melhor SUV importada vendida no mercado nacional. Como achamos interessante, acredito que vale a pena participar.

Caso não queira,  confira abaixo imagens e a ficha técnica de cada um deles.

Para ter acesso as regras acesse: clique aqui

Segmento - Aqui aparecem os SUVs de maiores porte e nível de equipamentos. Muitos são modelos topo-de-linha de algumas marcas e trazem exclusividade, estilo moderno e excelente acabamento. As novidades da vez são o Mohave e Pajero Dakar.
Atual vencedor - Volkswagen Touareg
Favorito - Volkswagen Touareg
Potencial Surpresa - Mitsubishi Pajero Dakar

Ford Edge - Produzido no Canadá, o crossover é feito sobre a plataforma do sedã Fusion. Seu estilo é moderno, alinhado com a identidade visual da marca no mercado americano. O modelo é importado em versão única (SEL), sempre com o motor 3.5 V6 de 265 cv. A partir de R$ 149.700 (3.5 V6 SEL).

Hyundai Veracruz - Fabricado na Coreia do Sul, o utilitário-esportivo tem visual moderno, acabamento de qualidade e alto nível de equipamentos. Oferece espaço para até sete passageiros, colocados no porta-malas. chega em versão única, com o 3.8 V6 de 270 cv. A partir de R$ 145.000 (3.8 V6)

Jeep Grand Cherokee - Importado dos EUA ou da Áustria, a depender da versão, o Grand Cherokee tem grande porte e acabamento justo, como fez sua fama. Deve mudar em 2010. Conta com três versões (Limited, Overland e SRT8) e quatro motores: 4.7 V8 de 231 cv, 3.0 CRD de 218 cv, 5.7 V8 de 326 cv e 6.1 V8 de 432 cv. A partir de R$ 149.900 (4.7 V8 Limited).

Kia Mohave - Feito na Coreia do Sul, o Mohave tem porte de jião, acabamento de luxo e visual imponente. Ele é a aposta da marca oriental no segmento de veículos de alto luxo. Chega sempre na versão EX, com três opções de motor: 3.8 V6 de 275 cv, 3.0 VGT de 250 cv e 4.6 V8 de 341 cv. A partir de R$ 154.900 (3.8 V6 EX).

Land Rover Discovery - Produzido na Inglaterra, o Discovery 3 se destaca pelo desempenho fora-de-estrada, pelas linhas retas e agressivas e pelo bom acabamento. Deve ganhar mudanças em 2010. Tem duas versões (S e HSE) e três motores: 2.7 TDV6 de 190 cv, 4.0 V6 de 215 cv e 4.4 V8 de 299 cv. A partir de R$ 155.084 (4.0 V6 S).

Mitsubishi Pajero Dakar - Com estilo moderno, o Dakar é feito sobre a plataforma da L200 Triton. Tem desenho esportivo e alto nível de equipamentos. O SUV é fabricado na Tailândia e chega emversão única. O motor é o mesmo da picape, o 3.2 TDI de 165 cv. A partir de R$ 152.990 (3.2 TDI).

Mitsubishi Pajero Full - Fabricada no Japão, a consagrada Pajero se destaca pela boa fama no mercado, pelo desempenho off-road e pela mecânica robusta. O estilo é agressivo, ainda que não seja o mais elegante. O modelo chega com carrocerias de três e cinco portas, em duas versões (GLS e HPE) e com dois motores: 3.2 TDI de 165 cv e 3.8 V6 de 250 cv. A partir de R$ 147.990 (3.8 GLS 5p).

Nissan Murano - Produzido no Japão, o crossover da Nissan se diferencia pelo estilo moderno, de linhas ousadas, e pelo acabamento de alto padrão. Deve ganhar nova geração em 2010. Chega em versão única (SE) e com motor 3.5 V6 de 231 cv. A partir de R$ 169.990 (3.5 V6 SE).

Ssangyong Rexton - Feito na Coreia do Sul, o SUV tem alto nível de equipamentos, acabamento de qualidade e estilo moderno. Pesa contra fraca imagem da marca no país. Chega em versão única, sempre com tração 4×4 e motor 2.7 20v TDI de 186 cv. A partir de R$ 149.900 (2.7 TDI).

Subaru Tribeca - Produzido nos EUA, o Tribeca evoluiu bastante na nova geração. Seu estilo está mais limpo, o acabamento segue o padrão da marca e há boa aptidão ao fora-de-estrada. Também vem em versão única, com tração 4×4 e motor 3.6 boxer de 280 cv. A partir de R$ 160.000 (3.6).

Toyota Land Cruiser Prado - Importado no Japão, o Prado tem amplo espaço interno, bom acabamento e alto nível de equipamentos. O visual, por dentro e por fora, já dá sinais de cansaço. O modelo chega somente em uma versão ao mercado, sempre com o 3.0 de 131 cv. A partir de R$ 172.351 (3.0 MT).

Volkswagen Touareg - Produzido na Eslováquia, o SUV topo-de-linha da marca alemã tem visual moderno, acabamento de luxo e boa aptidão para terrenos mais acidentados. Também já não é novidade no mercado e pesa contra a proximidade da imagem do fabricante com veículos populares. Tem versão única e dois motores: 3.6 V6 de 280 cv e 4.2 V8 de 350 cv. A partir de R$ 198.900 (3.6 V6).

Volvo XC90 - Feito na Suécia, o utilitário-esportivo tem porte robusto, alto nível de equipamentos e aposta na segurança para atrair compradores. O estilo já não é o mais moderno do segmento, embora ainda atraia. Cega emversão única, com dois motores: 3.6 de 238 cv e 4.4 V8 de 315 cv. A partir de R$ 184.000 (3.6 AWD).

Veja as fotos de cada um deles:

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Land Rover Discovery comemora 20 anos de mercado

O Land Rover Discovery completa, hoje, dia 16 de Novembro, 20 anos. O modelo, apresentado em 1989 na configuração de três portas, foi desenvolvido para preencher a lacuna na gama entre o «rústico» Defender e o luxuoso Range Rover.

“A lenda do Discovery foi construída com base no design inovador e tecnologia avançada. Desde a introdução da tecnologia diesel de injecção direta no mercado 4×4 em 1989, à segurança da utilização pioneira de dois airbags em 1998, o Discovery tem traçado o caminho”, afirma Phil Popham, Director executivo da marca. ” Atualmente, comercializamos o Discovery em 91 países e as vendas até à data já ultrapassaram as 900.000 unidades”, complementou.

Gerry McGovern, Diretor de Design da Land Rover destaca o seu design incomparável: “O Discovery desenvolveu a sua própria herança de design ao longo de quatro gerações. Actualmente, o Discovery 4 permanece verdadeiro aos seus antecessores de linhas simples e geométricas, de inspiração arquitectónica”.

A actual geração Discovery4 foi lançada este ano e, entre outros, destaca-se pela tecnologia empregue e um motor diesel TDV6 de 3 litros, biturbo, com 245 cavalos, além de um 2.7, também diesel, com 190cv.

Land Rover Discovery – história:

- 1989 Lançamento do Discovery (apenas versão três portas)
- 1990 Lançamento do Discovery cinco portas
- 1994 Facelift do Discovery
- 1994 Lançamento do Discovery nos Estados Unidos
- 1998 Lançamento do Discovery II
- 2004 Apresentação do Discovery 3 e galardão de Carro do Ano da What Car?
- 2009 Lançamento do Discovery 4

Abaixo fotos do Discovery 4:

Essa e outras matérias você pode seguir pelo

Novo Land Rover Defender virá em 2013

O diretor da Land Rover, Phil Popham, confirmou à publicação australiana «GoAuto» que a marca irá mesmo desenvolver um sucessor do Defender, o qual chegará ao mercado dentro de quatro anos.

É isso mesmo o lendário  Land Rover Defender, um dos veículos fora-de-estrada mais robustos da história, deve sair de linha em 2013.

De acordo com a empresa, as novas leis de emissões de poluentes e segurança viária, que devem entrar em vigor dentro de quatro anos, vão inviabilizar a produção do carro.

A montadora afirma que poderia se adaptar às novas emissões promovendo algumas alterações mecânicas, mas as mudanças para preservar a integridade dos pedestres em atropelamentos exigiriam alterações mais profundas no projeto.

Mas os fãs do valente jipe não precisam ficar tristes. A Land Rover já garantiu que produzirá um novo modelo 4×4, mais moderno e eficiente, mas com a mesma aura off-road de seu sexagenário antecessor.

Veja o que disse em entrevista Phil Popham:

É nossa intenção substituir o Defender, mas, até 2013, temos de delinear que tipo de produto o seu sucessor será. O dilema que temos enquanto empresa, no que toca a substituir um ícone como o Defender, é apresentar um sucessor à altura de um modelo conhecido em todo o mundo há 61 anos, mas que vende apenas 25.000 unidades por ano. Ora, para que uma nova plataforma faça sentido, em termos de negócio, é necessário vender bem mais do que isto.

Risadas a parte, meio óbvio, não Mr. Phil?

Fonte: Revista 4 Rodas e Auto Hoje