Parece brincadeira, mas parece que a cada dia surgem novas notícias de lamborghinis pegando fogo mundo afora. Cerca de 20 delas somente nos últimos anos foram acometidas pelo fogo.
Desta vez, neste último final de semana , um exemplar da Lamborghini Aventador de mais de R$700 mil simplesmente virou pó durante um teste drive na Califórnia, Estados Unidos.
Se você leu o título com atenção e viu a foto acima, saiba que ele aconteceu ontem, dia 04 no Japão.
Um desastre. Um acidente como o ocorrido em uma estrada do Japão, já pode ser considerado talvez, O maior acidente envolvendo ferraris do mundo. Não com o tamanho e proporção dos terremotos japoneses, mas até meio bizarro. Ao que tudo indica, imprudência e falta de bom senso. O saldo… quatorze carros de luxo, entre eles oito Ferraris, um Lamborghini e três Mercedes, quase todos com perda total. Por milagre divino, porém, apenas 10 pessoas feridas levemente apenas.
O acidente aconteceu ontem, domingo, 4 de dezembro em uma estrada na província ocidental de Yamaguchi,região oeste do Japão. Porém o acidente poderia ter sido ainda mais grave, pois o volume de carros que vinham em comboio passavam de 20.
Os motoristas que vinham atrás tentaram escapar, sem sucesso, e os carros acabaram engavetados.O grupo de entusiastas de carros de luxo e super esportivos, viajavam em grupo de Kyushu (sul do país) até a cidade de Hiroshima (oeste).
Será que o Salão de Tóquio 2011, motivou a façanha? A iniciativa foi interessante, mas é preciso habilidade ao dirigir máquinas que chegam a mais de 300 km/h, ok….
Foi uma viagem que eles jamais se esquecerão!
Fonte: UOL
Mostrada a alguns meses Cerca de 7 felizardos sortudos e ricos, muito ricos, vão ter a oportunidade de desfilar lindas Lamborghinis no Brasil em breve. À venda no país pela bagatela de R$ 2,8 milhões, o novo Lamborghini Aventador LP 700-4 foi apresentado em um hangar no Campo de Marte, em São Paulo (SP). O carro é equipado com um motor V12 de 6,5 litros e 700 cv. Acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge 350 km/h.
O presidente da Automobili Lamborghini, Stephan Winkelmann, veio ao Brasil para lançar a marca para toda a América do Sul. “O Brasil é um mercado novo no qual acreditamos muito. Prevemos que vendas deverão dobrar em relação a 2010. Até agora foram vendidas sete unidades Aventador para o Brasil, que serão entregues até o fim deste mês. E a demanda continua crescendo. Em todo o mundo, as encomendas para o Aventador LP 700-4 já atingiram 18 meses de produção”, afirma Winkelmann.
Você teria coragem de dar quase U$ 5 milhões numa miniatura de Lamborghini?
O mundo anda meio louco ou sou que sou meio retrógrado. Navegando hoje pelo site do IG vi uma matéria um tanto inusitada. Um ex engenheiro da Mercedes está colocando em leilão que deve acontecer no mês de dezembro, uma miniatura da Lamborghini Aventador por nada menos que U$ 4,8 milhões, (cerca de R$ 8,25 milhões).
Para se ter uma idéia da loucura ( será?) os modelos recém lançados da marcado como o próprio Aventador e o exclusivíssimo Sesto Elemento, que são os modelos reais mais caros da marca custam em média U$ 380 mil, ou seja, 12 x menos que o valor da miniatura em questão. Com isso o modelo criado por ele deverá ser considerado a Lamborghini mais cara do mundo
Robert Gulpen, o criador da controversa miniatura, justifica o preço exorbitante por ter usado materiais nobres na construção da miniatura, de escala 1:18. Gulpen usou um fio de ouro maciço ao redor do corpo do modelo, que inclusive é feito em fibra de carbono.
As rodas e o interior são feitos igualmente em ouro maciço e platina. O logo da marca também leva ouro e platina, além de algumas pedras preciosas. Já os vidros da miniatura são à prova de balas.
Ao todo, Gulpen diz ter gastado cerca de US$ 2,8 milhões em materiais, enquanto o restante é por conta de seu trabalho – que lhe custou 500 horas. O artista promete que um quarto do arrecadado vai para caridade.
Minha opinião: Pode até ter custado caríssimo e até parte do valor ser doado, mas será uma atitude bizarra comprar um objeto destes, por qualquer ser humano no mínimo sensato…
O Salão de Genebra 2011 se tornou um feito para a Lamborghini. Ao mesmo tempo em que mostra o modelo Gallardo Tricolore, edição especial que comemora os 150 anos de unificação da Itália, ela comemora as comemora as vendas do Aventador LP700-4, mostrado na foto logo abaixo, que foi também foi apresentado no Salão de Genebra 2011 e que teve TODAS as unidades que serão produzidas durante o primeiro ano todas vendidas e devendo ser entregues a partir do segundo semestre de 2011
A sacada no caso do Tricolore foi colocar listras com a bandeira da Itália e faturar, mesmo o modelo ainda devendo ser apresentado oficialmente no dia 16 de março, em Turin, num evento automotivo.
Por enquanto, não se sabem os detalhes oficiais do veículo, mas acredita-se que seja o mesmo motor V10 com 560 cv de potência, encontrado na versão Bicolore do Gallardo LP 560-4, que tinha uma listra de duas cores ao invés de três.
A Lamborghini vinha de um resultado financeiro menor onde havia informado que perdeu dinheiro novamente em 2010, com uma leve queda nos lucros de US$ 391 milhões para US$ 377 milhões. As vendas também caíram em 2010, com 1.302 unidade vendidas, comparadas com 1.515 de 2009.
Apesar da queda dos resultados em 2010, a montadora italiana está otimista e acredita que os lucros voltarão a crescer em 2011, por causa do Aventador. Mas segundo a própria empresa essa queda nas vendas foi devida a substituição do Murcielago pelo Aventador.
Em mais de 10 anos, a Lamborghini vendeu mais de 4 mil Murcielagos, tornando esse o modelo que mais vendeu na história da marca. O Gallardo também está chegando no fim de sua carreira, com o último modelo, o LP 540-4 Spyder Performante sendo apresentado nesse trimestre.
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Estes dias conheci um dono de Lamborghini. Aí perguntei a ele, porque não uma Ferrari? E ele me respondeu: Poxa, Lamborghini é muito mais carro e ainda por cima não precisa ficar retocando o capô a cada 6 meses, disse o ex proprietário de um exemplo do cavalinho italiano. Quem me dera ter este detalhe para pensar…
Bom, de qualquer forma os dois exemplares são de tirar o chapéu, mas neste post o que mostramos é o super esportivo conversível da marca que será exposto no Salão de Los Angeles 2010, talvez mais que uma super máquina. Estamos falando do novíssimo modelo Gallardo LP570-4 Spyder Performante 2011. Criado com base no LP570-4 Superleggera, assim como o modelo mostrado a poucos dias, o Sesto Elemento, o novo superesportivo conversível Spyder Performante é impulsionado por um motorzinho V10 de 5.2 litros que entrega 570 cv de potência.
O Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante também foi construído com peças feitas de materiais mais leves, como fibra de carbono, para otimizar ainda mais o desempenho. Segundo a marca italiana, os engenheiros conseguiram reduzir 65 kg do peso, totalizando desta forma um peso total de 1.485 kg.
O motor V10 de 570 cv de potência conta com “Diretta Stratificata Iniezione”, ou seja, injeção direta de gasolina. Com isso, o desempenho do Spyder Performante é de tirar o fôlego: acelera de 0 a 100 km/h em meros 3.9 segundos e alcança velocidade máxima de 324 km/h, Pergunta: precisa mais???
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Veja fotos que mostram detalhes do super carro:
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A Lamborghini deve começar a produzir uma edição limitada do Sesto Elemento, modelo feito com fibra de carbono, o mais leve da marca italiana, que vai substituir o Murciélago.
Segundo informações do site francês AutoMoto, serão fabricados de 7 a 10 unidades do modelo, que pesa 999 kg e foi apresentado como conceito no Salão de Paris 2010.
Com motor 5.2 V10, usado no Gallardo Superleggera, o Sesto Elemento tem 562 cv de potência e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos.
Por causa da força – segundo a fabricante a velocidade máxima passará dos 300 km/h – o Sesto é equipado com tração integral e diferencial autoblocante nas rodas traseiras.
O Lamborghini Sesto Elemento, cujo nome é derivado da tabela periódica de elementos, terá preço de US$ 3,44 milhões.
Será que algum deles virá para o Brasil?
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Primeira de 6 imagens em formato de teaser que irão aguçar a curiosidade dos apaixonados por Lamborghini
A Lamborghini deu início à contagem regrewssiva para a apresentação do sucessor do modelo Murciélago, que será por enquanto conhecido pelo codnome J. com a divulgação da primeira de seis imagens, que antecipam a apresentação oficial agendada para Setembro, no Salão de Paris 2010.
Esta imagem, que não revela muita coisa, faz parte da estratégia da empresa, de deixar o mercado curioso, deixando apenas uma parte do conjunto de faróis traseiros a mostra. A marca italiana adianta que o modelo Jota “marcará uma nova era nos super-esportivos”, aumentando ainda mais a curiosidade junto dos apaixonados do construtor e a sedução que ele provoca nas pessoas simples como nós.
A especulação sobre o modelo tem crescido nos últimos tempos, correndo os rumores de que será «alimentado» por um motor V12 de injeção direta, com 7,0 litros e cilindrada e capaz de desenvolver 700 cavalos de potência.
O Lamborghini J deverá ser capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de 3 segundos e superar os 350 km/h, suficiente para se aproximar dos retrovisores do «primo» Bugatti Veyron. No que se refere a preço, consta que deverá ser fixado em 350 mil euros.
No entanto, ainda nenhum destes valores são oficiais, pelo que a confirmação dos mesmos terá de esperar até à apresentação do novo modelo do construtor italiano em pleno Salão de Paris.
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Funcionários da fábrica da lamborghini posam para foto ao lado da unidade 10.000 amarela
Um dos mais conhecidos modelos da marca de veículos da italiana Lamborghini, o superesportivo Gallardo, atingiu a marca de 10 mil unidades produzidas nesta última quinta-feira (24). A unidade “10.000” em amarelo “Midas” foi encomendada por um cliente chinês.
Atualmente, a Lamborghini tem representantes em 45 países. O sucesso de vendas do Gallardo é considerado pela empresa um fortalecimento da marca, assim como o seu reconhecimento no mercado de luxo. No Brasil, é vendida a versão LP 560-4 do modelo.
O CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse que “a produção do carro de número 10 mil é um marco para a Lamborghini”. O Gallardo foi lançado em 2003 com tração integral e um motor V10 5.0L de 500 cavalos e que ganhou durante sua história a versão Spyder e a Superleggera, além das edições especiais do Gallardo SE e Nera.
Em 2007, a companhia italiana apresentou a versão LP 560-4 com mais potência e mudanças aerodinâmicas, em 2009 apresentou uma edição limitada com tração traseira chama LP 550-2 Valentino Balboni e durante o Salão de Genebra deste ano apresentou a Gallardo LP 570-4 Superleggera com redução de peso e velocidade máxima 325 km/h.
Veja o vídeo de lançamento da nova versão Gallardo LP 570-4 Superleggera apresentada no dia 22 de Junho na Tailândia
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Embora o superesportivo Lamborghini Murcielago seja praticamente uma unanimidade no mundo todo e objeto de desejo de muitos, eis que a sua hora também chegaria. E está chegando, tanto que a Lamborghini divulgou um teaser do substituto do superesportivo.
Contudo, como podemos observar, o teaser não revela muitos detalhes do modelo, apenas uma parte do capô acompanhado da atual gama de veículos da companhia. O novo modelo, que já vem sendo desenvolvido pela companhia italiana recebeu o codinome interno de Jota.
Os detalhes que estão sendo veiculados é de que a nova Lamborghini Murcielago contará com uma plataforma mais leve e resistente, confeccionada em fibra de carbono com o objetivo de reduzir o peso atual da Murcielago de 1.800 kg, pra cerca de 1.500 kg, maximizando dessa forma seu desempenho, consumo e emissão de poluentes.
Em sua mecânica, é especulado que a nova Lamborghini Murcielago chegue com um motor V12 com o sistema de injeção direta de combustível e mais de 700 cavalos de potencia, fazendo o superesportivo atingir uma velocidade próxima dos 370 km/h e fazer de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos.
Sua apresentação oficial deverá acontecer no Salão do Automóvel de Paris, em setembro. Contudo, as redes de concessionarias da marca e clientes VIPs poderão conhece-la um pouco antes, no mês de julho.
Fonte: Carangoblog
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Nesta semana o canal por assinatura National Geographic Channel está trazendo uma programação super especial para quem curte e acompanha as super máquinas. o programa é o NG Apresenta.
Trazemos aqui um resumo ( mesmo que tardio ) das mais belas máquinas que já foram e serão apresentados ao longo desta semana. O desfile conta com Rolls Royces, Ferraris, Lamborghinis,
Em formato de documentários eles mostram passo a passo como são produzidos as máquinas mais cobiçadas do mundo.
Gente, se tiverem TV por assinatura vale a pena conferir. Todos os dias as 22:00 hs com reprises ao longo da semana também.
Segunda Feira 22 de Março – LAMBORGHINI
A fábrica da Lamborghini em SantAgata Bolognese, Itália, a 30 quilômetros ao norte de Bolonha, está construindo seu carro mais veloz até hoje: o Murciélago SV, que terá apenas 350 unidades. Este automóvel de 450 mil dólares vai de 0 a 100 em apenas 3.2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 340 km/h. O carro é feito quase todo à mão, incluindo seu motor e chassi.
Ele também é montado e pintado à mão, incluindo as famosas portas “tesoura” da Lamborghini. Todos os carros são fabricados sob encomenda e apenas 2.7 carros são finalizados diariamente.
Terça Feira 23 de Março – FERRARI
A Ferrari é o carro esportivo mais famoso do mundo. O programa leva você até a fábrica ultra-secreta da Ferrari em Maranello, na Itália. Testemunhe a criação do mais novo e mais potente Ferrari já construído, desde o metal fundido até o processo final deste esportivo que atinge 320 quilômetros por hora.
Os incríveis robôs e os processos espetaculares em cada ponto da linha de produção são captados com lentes especiais para filmagens de perto e são ilustrados com computação tridimensional de última geração. Conheça os segredos do projeto do novo carro da Ferrari e faça o teste drive na pista de corridas particular da empresa, onde uma falha poderia ser desastrosa.
Quarta Feira 24 de Março – AUDI
O programa visita a fábrica do Audi R8 em Neckarsulm, Alemanha, e acompanham a fabricação de um carro de turismo criado a partir de um carro de corrida campeão. Com a chegada do R8, a Audi rompe sua imagem de sedan elegante para dar espaço a um modelo esportivo que rivaliza com os da Porsche e Lamborghini.
Inspirado no R8 de corrida, um carro que dominou Le Mans, o Audi R8 turismo tem dois assentos, motor de tamanho médio com muita potência e operação impecável. A Audi aplicou todas as inovações da engenharia ocorridas nas últimas décadas neste carro esportivo com tração nas quatro rodas, chassi de alumínio ultraleve e injeção eletrônica de alta tecnologia. Desde seu lançamento em 2007, o R8 apareceu em muitos filmes e séries de TV, entre eles Iron Man, Transformers, Dirty Sexy Money, CSI: Miami, Chuck e 17 Again.
Este é um modelo que está chamando a atenção dos apreciadores de carros esportivos, fotógrafos e jornalistas esportivos de todo o mundo.
Quinta Feira 25 de Março – ROLLS ROYCE
O Phantom foi o primeiro Rolls-Royce apresentado ao mercado desde que a empresa foi adquirida pela BMW, em 1998. Cada Phantom é uma combinação única de tecnologia de última geração e habilidade artesanal do velho mundo, sendo fabricado com uma atenção meticulosa aos detalhes. A fabricação do Phantom começa em Unterhallerau, Alemanha, onde é feito seu chassi leve e resistente.
Cada chassi e carroceria é então enviado para a fábrica da BMW em Dingolfing, Alemanha, onde é realizado o tratamento anticorrosão e a primeira etapa da pintura. Em seguida, cada Phantom é enviado para uma fábrica construída especialmente pela BMW para esta nova geração de Rolls-Royce. Para fabricar cada um destes veículos feitos à mão são necessárias cerca de 450 horas, bem como a habilidade de centenas de artesãos, projetistas, engenheiros, mecânicos, pintores, costureiros e outros profissionais.
Com a versão básica vendida a 380 mil dólares, o Phantom vem equipado com uma impressionante lista de itens de beleza e conforto, incluindo peças de couro de alta qualidade e itens em madeira igualmente trabalhados à mão – tudo na fábrica de Goodwood. Com o programa “fabricado sob encomenda” da Rolls-Royce, as opções são limitadas apenas pelo bolso e imaginação do cliente.
Sexta Feira 26 de Março – REPRISE – LAMBORGHINI
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Não sabe o nome do carro acima... fique tranquilo, ele é tão caro que você talvez não possa comprá-lo, custa mais de 2 milhões
A revista americana Forbes em sua edição de 2009 publicou suas tradicional listas de carros mais caros à venda no mundo.
Se você pensou em Ferrari, Aston martin, Rolls Royce, BMW, Bentley, Audi,esqueça… não chegou nem perto. Lamborghini… quase ficou na sexta colocação. Realmente você precisa ler mais a respeito.Quem chama atenção logo de cara é a marca de superesportivos artesanais Pagani, que emplacou quatro de seus modelos entre os 12 presentes no ranking. Mas quem encabeça a lista é outro bólido de peso: o Koenigsegg CCXR, que custa US$ 2,173 milhões (R$ 4,2 milhões).
Confira a lista completa:
1. Koenigsegg CCXR – US$ 2.173.950 – veja a foto acima
2. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport – US$ 2.027.760
3. Pagani Zonda Cinque Roadster – US$ 1.882.920
4. Bugatti Veyron 16.4 – US$ 1.738080
5. Pagani Zonda Cinque Coupé – US$ 1.738.080
6. Lamborghini Reventón – US$ 1.454.400
7. Pagani Zonda F Roadster – US$ 1.448.000
8. Maybach Landaulet – US$ 1.380.000
9. Pagani Zonda F Coupé – US$ 1.375.980
10. Leblanc Mirabeau – US$ 861.798
11. SSC Ultimate Aero – US$ 740.000
12. Maybach 62 Zeppelin – US$ 506.500
Fonte: Auto esporte
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A Lamborghini Automobili já está comercializando carros luxuosos no Brasil, com a abertura de sua primeira revenda na América. O show room fica na Avenida Europa, 110, na região dos Jardins, em São Paulo, onde estão as principais lojas de automóveis importados da cidade. A empresa pretende comercializar, ainda este ano, doze unidades do Gallardo LP 560-4, cujo motor foi adequado para utilizar a gasolina brasileira.
O cupê custa R$ 1,5 milhão e o conversível Spyder R$ 1,7 milhão. No próximo ano o importador quer trazer também o Muciélago LP640, com motor de doze cilindros, e comercializar vinte veículos da marca. Francisco Longo, presidente da Via Italia, explicou que tinha planos há bastante tempo para trazer a marca ao Brasil, mas resolveu esperar um melhor momento da economia.
Além disso, a matriz tinha maior interesse em chegar aos Estados Unidos e à China. “Foi preciso também adequar o motor às condições locais, com ajustes eletrônicos e mudanças no sistema de combustível. A suspensão é a mesma utilizada na Europa, que está pronta para agüentar as ruas de São Paulo” – disse Longo. O Gallardo tem motor V10 de 5,2 litros, com injeção direta e 560 cv. O carro chega a 100 km/h em 3,7 segundos. A velocidade máxima é de 325 km/h. A versão conversível tem desempenho mais ‘modesto’: precisa de 4 segundos para chegar a 324 km/h.
Há airbags frontais de duplo estágio para motorista e passageiro e laterais, de cabeça e tórax. O câmbio é sequencial, de seis marchas, com trocas no volante. Há freios ABS, sistema de controle de estabilidade e tração, junto com EBD. A carroceria é construída em alumínio e termoplásticos. As suspensões dianteira e traseira são independentes com bandejas duplas, barras estabilizadoras, anti-dive e anti-squat. Os espelhos retrovisores externos são escamoteáveis e o aerofólio traseiro é controlado eletronicamente.
Veja mais em www.lamborghini-saopaulo.com
Fonte: Notícia da Automotive Businness
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Os Carros híbridos ocupam os primeiros lugares no ranking de economia de combustível nos Estados Unidos. O Toyota Prius é o campeão entre os modelos 2010, chegando a 21,7 km/l na cidade e 20,4 km/l na estrada.
A Ford tem quatro veículos no topo da lista dos melhores, que traz dez posições, mas os japoneses continuam dominando o ranking da EPA – Environmental Protection Agency com oito híbridos elétricos/gasolina. A EPA divulga também a relação dos mais gastões, que traz em primeiro lugar o Lamborghini Murcielago com 3,4 km/l na cidade e 5,5 km/l na estrada. As listas estão em www.epa.gov/fueleconomy.
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Em matéria publicada no último domingo o programa Auto esporte da Globo deu uma mostra de como funciona o maior salão do automóvel do mundo – Frankfurt 2009.
Como ainda não temos o cascalho suficiente para ir até lá pegamos uma carona no vídeo para você ter uma breve visão do paraíso dos aficcionados em novidades automotivas e lançamentos da maiores marcas do planeta.
Outro vídeo mostra um pouco mais sobre o salao, na visão do site www.autocar.co.uk. Eles criaram um canal exclusivo dentro do youtube onde você encontra uma série de vídeos mostrando carro por carro. vale a pena…
http://www.youtube.com/user/autocar
Nele você ve a incrível tamanho do local, o rolls royce ghost, bentley mulsanne ( top de linha ), pistas de testes, mercedes novas e antigas, Mc Laren, Aston Martin Rapide – sedã ( um dos mais assediados), maseratti grand cabrio, Ferrari 458 Italia V8 577 cavalos, Audi anos 50 e o R8 5.2 Quattro, Renault Logan Perua, C30 da Volvo, Sorrento 2010, Kia Venga, Citroen Concept, Revolt, Ix 35, carros elétricos aos montes, i10, Veículos renault elétricos, BB1 da renault, Smart Elétrico, IQ da Toyota, Up e-motion da Volkswagen, audi e-tron, Tesla Roadster o carro elétrico mais rápido do mundo, vision da BMW
Todos eles inclusive já publicados aqui no Blog – e que podem ser vistos no link – clique aqui
Uma curiosidade: O ingresso custa 47 Euros… ainda dá tempo de fazer uma visitinha…
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A Lamborghini não confirma, mas segundo informações apuradas pelo website «Car Connection», o Reventon Roadster está pronto para ser mostrado ao «mundo» no próximo mês de Setembro, durante o Salão Automóvel de Frankfurt em 2009.
A acontecer, a apresentacao do Murcielago Reventon – uma edição inspirada nos aviões de caça «stealth» -, chegará dois anos depois do coupé, apresentado no mesmo evento em 2007. No entanto, ao contrário do coupé, a versão conversível deverá contar com a mais recente evolução do motor V12 que equipa o Murciélago LP670-4SV, com 670 cavalos, um dos motivos que o fará custar mais de 1,25 milhões de euros, sem impostos.
O mistério será desfeito no próximo dia 13 de Setembro, dia em que as portas do Salão de Frankfurt se abrem aos meios de comunicação.
Lembra que publicamos a alguns meses uma matéria sobre um galpão que continha tesouros automobilistícos antigos e raros. Pois é, recebi de um amigo que vira num fórum internacional de carros uma história semelhante, porém desta vez os bólidos estavam fresquinhos e valem mais de 1/2 bilhão de dólares.
A história na prática ocorre quando um empresário que negocia com títulos diversos e que antes do estouro da bolha imobiliária, vendeu a empresa e embolsou US$ 500 milhões! Ato contínuo, um primo ou parente distante, que era um corredor de Nascar e proprietário de uma grande empresa de preparação automotiva morre em decorrência de um acidente nas pistas. O que você ele fez? Comprou a empresa do parente e recebeu um bônus e com o troco montou uma super coleção automotiva, baseada em muscle cars americanos e super carros modernos!
Duvidou?
Esta é a história de Ken Lingenfelter, que agora ostenta o apelido de Sultão de Michigan (em homenagem ao Sultão de Brunei, que é provavelmente o maior colecionador de automóveis do mundo). A coleção foi exibida recentemente em um evento da NCRS – National Corvette Restorers Society, candidamente dividida em três salões com um total aproximado de 25 carros por salão.
No primeiro salão , os Corvettes, várias e várias gerações deste mito norte americano, noutro uma miríade enorme de muscle cars: Pontiacs GTO e Firebird, Dodge Chargers, Chevrolets Impala e Camaro; e finalmente um salão de super carros, exibindo a poucos metros uns dos outros, Ferraris F40 e Enzo, Bugatti Veyron, Lamborghini Reventon e Porsche 959, para citar alguns.
A marca Lamborghini logo poderá deixar a Gallardo versão LP550-2 com tração traseira. Ainda sem conhecer os detalhes fornecidos pela casa de design de automóveis bolonhesa, a “new-entry” chega em série limitada (250 unidades) com preço 10% inferior à irmãzinha que já figura no catálogo.
Serão disponíveis oito cores, todas com as listras horizontais brancas, com margens doradas. Ainda será quatificado a economia no peso – só como comparação, a Murcielago SV, modelo também suavizado nos diferenciais – e que abre mão de 50 quilos – faz de 0-100 km/h em 3.9 segundos.
Fonte: http://www.autoblog.it
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A italiana Lamborghini, especializada em automóveis esportivos de alta performance, parece começar a se interessar pelo mundo das duas rodas.
Apesar de não haver nenhum anúncio oficial da Lamborghini, um designer romeno mostrou ao mundo como provavelmente seria uma motocicleta da marca. Laurentino Trifescu criou a imagem de uma Superbike italiana alimentada por um propulsor V4 de 1 000 cm³. O nome recebido pelo invento foi Caramelo, famoso touro espanhol que derrotou um tigre e um leão na arena de Madrid, em 1877.
Além disso, a inspiração para o desenho veio de alguns automóveis da marca. O estilo do Murciélago e Gallardo foram levados em conta na hora de desenvolver as linhas principais da esportiva. Tudo isso seria montado sobre um quadro tubular. Resta esperar e ver se a Lamborghini adota a ideia e produz a supermáquina.
Fonte: Duas Rodas Blog
Há algum tempo circula pela rede uma lenda que intriga todos que a lêem. Como seu enredo tem tudo a ver com a proposta desse blog, resolvemos posta-lá e aumentar a intriga.
A história se passa em uma fazenda abandonada em Portugal que foi tomada pela administração pública para posterior leilão. Tal fazenda possuía uma galpão lacrado que não era aberto por 15 anos…
Segue uma das inúmeras versões da lenda… será que é verdade?
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“Um americano comprou uma propriedade em Portugal com um galpão fechado.  Vejam o que ele encontrou !!!  O galpão estava repleto de carros antigos !!!  Aston Martin?  Opel GT, Lotus Elan FHC, Lotus Super Seven Series IV, Lotus Elan DHC.  Porsche 356, Austin Healey Sprite MkII, Volvo PV 544, Ford Y?
 Alfa Giulietta, Lotus Europa, Lotus Elan FHC, Matra Djet?  Lancia Flaminia Coupé  Abarth 1300 Scorpione  American (inspired) design  Interior of Alfa Romeo  Lancia Flaminia Coupé, Peugeot 504 cabriolet & 404 cabriolet.  Mini, Alfa 1900 Super Sprint, Balilla.  Fiat Topolino II, Triumph TR4, Peugeot 202.  BMW V8, Formula racers, Chryslers, Mercedes, Austin A30.  Formula racers, Chryslers, Mercedes, Austin A30. O valor total dos carros é superior a 35 milhões de dólares!! No site (http://www.maxicar.com.br/old/reporter/lendaportuguesa.asp) existe vários posts sobre essa história, inclusive uma suposta última versão verídica da lenda… mas sabem como é, uma lenda sempre será uma lenda! |
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