Novo Sedan Dodge Dart da Chrysler pode vir para o Brasil em breve

 

A Fiat juntamente com a Chrysler, marca que faz parte agora do conglomerado do grupo italiano divulgaram finalmente os preços que serão praticados no mercado americano para o novíssimo Dodge Dart. Para os saudosistas, não se enganem, a única semelhança com o modelo vendido no Brasil a quase 40 anos é o nome. De barca e excesso de ferro e consumo de combustível ele não herdou nada do passado.

Muito antes pelo contrário, agora o modelo da Chrysler se tornou um  sedã médio e se estivesse sendo vendido no Brasil seria um forte concorrente de Chevrolet Cruze, Honda Civic e Toyota Corolla. A vinda dele para o Brasil até poderia se tornar uma realidade visto que a marca hoje com o Linea não tem tido muito sucesso e o apelo do Dart pela Chrysler seria fundamental.

Nos EUA onde a montadora divulgou os preços esta semana, a  versão de entrada, SE, tem preço sugerido de US$ 15.995 (cerca de R$ 29.500). O Dart mais completo tem tabela de US$ 22.495 (aproximadamente R$ 41.600). Ou seja mesmo dobrando os valores por aqui ainda seria competitivo.

Veja mais fotos e informações sobre o novo Sedan Dogde Dart diretamente no blog do Contagiros

Dodge mostra fotos do modelo Charger SRT8 2012 que poderá ser visto hoje no Salão de Chicago 2011

A Dodge apresentou esta semana  durante a prévia de imprensa do Salão de Chicago 2011, nos Estados Unidos, nada mais que um de seus muscle cars o Charger SRT8 2012, a versão mais “nervosa” da linha Charger. E seu principal destaque fica escondido sob o capô. Trata-se do bloco V8 HEMI de 6.4 litros, capaz de entregar 471 cavalos de potência e torque de 64,2 kgfm.

O conjunto está ligado a uma transmissão automática de cinco velocidades, que também possibilita trocas de marchas manualmente e por meio de borboletas atrás do volante. Segundo a fabricante, o SRT8 é capaz de acelerar até os 96 km/h em cerca de quatro segundos e atingir velocidade máxima de 282 km/h. Embora não mencione dados de consumo do esportivo, é lcaro e por motivos óbvios,  a Dodge informa que o novo motor é mais econômico do que o anterior, um V8 de 6.1 litros que entrega 431 cv e 58 kgfm de torque.

E para segurar toda a fúria do Charger SRT8, a Dodge equipou o modelo com um sistema de freios da marca italiana Brembo e um conjunto de suspensão adaptativa, que altera configurações de amortecimento, entre outras tecnologias. Já o visual do SRT8 se assemelha com a versão Charger RT 2011, revelada pela marca norte-americana em outubro do ano passado. Ambos os modelos contam com grade dianteira pintada de preto, sendo que no SRT8 a grade é maior, e desenho do conjunto óptico traseiro inspirado no lendário Dodge Charger de 1960. As rodas são de liga leve e medem 20 polegadas.

O preço da versão 2012 do Charger SRT8 não foi divulgado pelo fabricante. O Salão de Chicago abrirá as portas ao público hoje , sexta-feira (11) e se encerra no dia 20 deste mês. Se for a Chicago, além de ver os bulls valerá a pena ver os horses powers do evento…

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Fotos do novo Dodge Challenger para esquentar a briga dos muscle cars mundiais

Tá difícil a briga anual entre os principais modelos Muscle Cars mais conhecidos do mercado como Camaro da GM, Dodge Challenger e Mustang da Ford. Todos os meses saem notícias sobre novidades nos modelos sejam elas de fábrica ou de preparadoras.

A Dodge divulgou dia 15 de novembro, a nova linha Challenger RT 2011. Com leves mudanças visuais, o muscle car será oferecido em três versões. O aguardado novo motor  Pentastar V6, mais econômico mas com bom desempenho, fica para o ano que vem.

Segundo o site da CarPlace, o  Dodge Challenger RT 2011 ganhou novas rodas esportivas de liga leve de 18 polegadas, nova grade dianteira, novos frisos, ar-condicionado automático, direção com assistência elétrica e bancos com memória de inclinação. A suspensão também ganhou um novo ajuste e os freios também receberam nova calibração para oferecer frenagens mais rápidas.

A versão de entrada é a Challenger SE, equipada com motor V6 de 305 cv de potência e transmissão automática cinco 5 velocidades. Na versão R/T, equipada com o motor 5.7 V8 HEMI, é possível optar pela transmissão manual de seis marchas ou pela automática. Com o câmbio manual, o motor V8 HEMI do R/T desenvolve 376 cv de potência e torque de 56,68 kgfm, enquanto na versão automática, a potência cai para 372 cv e o torque para 55,26 kgfm.

Veja abaixo o vídeo do modelo SRT8:

Para competir com o Camaro, no Brasil será possível adquirir o Challenger SRT8 equipado com o novo bloco 6.4 V8 HEMI, mas somente a partir do ano que vêm. Especula-se que os preços serão parecidos com o do Camaro, na faixa de R$170 mil a R$200 mil.

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Dia do Motorista comemora também os 10 anos da V8 e cia em Campinas – SP

Vista Geral do espaço reservado aos Galaxies no Galleria em Campinas - SP, ocorrido em Junho

Hoje é Dia do Motorista, e nada melhor que comemorá-lo do que participar de em um encontro de carros antigos, com muita música, animação e é claro carros antigos. O dia ainda era mais especial por conta dos 10 anos da V8 e cia, clube que congrega os afficnionados por carros da região do interior de São Paulo.

Durante o encontro de carros antigos, Nada menos que originais, personalizados de acordo com o gosto pessoal de cada proprietario, super conservados, intactos, alguns com a marca do tempo, enfim, galaxies também estiveram presentes para todos os gostos dos apreciadores.

O sol estava forte, mas o pessoal de Campinas e região não perderam a oportunidade de prestigiar o que há de mais belo, nos veículos antigos. Mais uma vez o pessoal da V8 e Cia mostrou competência e organização, parabéns aos organizadores e é claro pelo aniversário também.

O encontro de carros antigos de Campinas acontece mensalmente no último domingo do mês, no estacionamento do Galleria Shopping.

Para você que gosta de Carros antigos, clique no link abaixo e baixe O CALENDÁRIO DE EVENTOS DE AUTOS ANTIGOS NO BRASIL 2010.

http://www.carlendario.com.br/site/carlendarios/atual.pdf

Muitas caminhonetes, shelby cobra, opalas, mavericks, motos e é claro, os fuscas estiveram presentes.

Vejam algumas fotos do evento:

* Fusca totalmente modificado

* Os cobras

* Limousine, reparem na parte interna. Show!

* Fusca conversível com estofamento perfeito

* O Fusca rosa estava sendo rifado, o branco chamou atenção de muitos, devido a este motor e essas rodas.

* Será que o motor está envenenado? Mais é lógico! rs

* Os antigos como sempre fazendo história. A restauração deles era perfeita.

* E este Maverick? Não teve quem não olhou.

* Este carro é o exemplo de beleza e cuidado. Parece madeira né? Mas não é…E o estofamento, perfeito!

Se você nunca foi, vamos dar algumas dicas para os próximos:

- O evento começa às 9:00 e vai até às 15:00, porém em torno de 12:00 – 13:00 alguns carros já estão indo embora.
- Chegue cedo para garantir sua vaga no estacionamento.
- Não esqueça a máquina fotográfica, e registe o que há de mais belo em restauração.
- Leve protetor solar.
- Caso desejar comprar peças novas ou semi-novas originais de fábrica. Lá é o lugar, muita variedade e o baixo preço.
- Acessórios e adesivos para carros antigos também são vendidos, além de discos da época.
- O estacionamento é pago, a taxa para visitação é de 3,00 por uma hora, após isso é acrescentado 1,00.

É isso aí, até o próximo encontro.

Crédito das Imagens: Vanessa D’Villa

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Vídeo do Dodge Challenger faz homenagem a Copa do Mundo

É Hoje… estréia do Brasil na Copa… Nervosos…mas é com a Coréia do Norte…o bicho pega nos próximos…

Lembrando do jogo pela Copa do Mundo 2010 Estados Unidos e Inglaterra, que aconteceu no sábado e terminou em 1×1 (após um frangaço do goleiro inglês), a Dodge fez este comercial irreverente que começou a ser veículado na sexta-feira passada. Nele, a velha rixa pela relação colônia-colonizador é lembrada, onde a marca dá um recado direto no final: os americanos são melhores que os ingleses em 2 coisas, carros e liberdade.

Um filme desse tipo com certeza não teremos dia 25 de Junho, quando o Brasil enfrenta Portugal…

Fonte: Special cars

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Últimas 50 unidades do Dodge Viper terão edição especial para concessionárias da marca

Três modelos de cores encerram a fabricação do modelo Ultra esportivo - Dodge Viper

Com a recente notícia do fim da produção dos modelos Viper pela  Dodge foram apresentados nesta terça-feira (8) as últimas unidades comemorativas do Viper, um dos esportivos mais famosos de todos os tempos. Com data para ter sua produção encerrada no fim deste ano, o cupê ganhará mais três edições especiais, que serão vendidas apenas nas três principais concessionárias da marca nos Estados Unidos.

O primeiro SRT10 ACR Roadster, desenvolvido para uma loja em Nebrasca, ganhou as cores preta e amarela. No Texas, será vendido o modelo de cores verde e preto, enquanto o último, de faixas na cor roxa, será destinado à uma concessionária em Illinois. Ao todo serão produzidos apenas 50 carros e a prioridade de venda será para colecionadores que, com certeza, vão disputar muito os últimos Viper produzidos pela Dodge.

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Dodge lança versão final edition do Viper SRT10 com apenas 50 unidades

Edição Final Edition do Dodge Viper já entra para a história como a última do modelo

A Dodge apresentou esta semana uma edição especial e limitada do Viper SRT10, que c0loca um ponto final na produção de modelos da marca. Ele se chama «Final Edition»,  e será limitada a 50 unidades (20 coupés, 18 conversíveis e 12 modelos com pack aerodinâmico de pista) e estará à venda dentro de 3 a 4 meses. Eles poderiam até fazer mais unidades, pois acredito que vá vender tudo muito rápido.

Os Viper SRT10 «Final Edition» distinguem-se pela cor cinza com uma faixa preta com contornos vermelhos em cima do capô, rodas de liga leve de seis raios pintadas em antracite e uma placa numerada alusiva aquela edição, entre outros acessórios.

A notícia é triste, já que será o último modelo da marca a ser fabricado, mas vai virar carro de colecionador muito antes do que se imaginava.

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Dodge Journey chega ao Brasil com versão 2010

Dodge Journey, poucas alterações num carro que talvez nem precisasse delas

O Dodge Journey está chegando às lojas brasileiras na linha 2010 com mais equipamentos de série. O crossover traz um novo sistema de áudio chamado de MyGIG, câmera traseira que auxilia em balizas e um computador de bordo progamável pelos botões do volante.

O sistema MyGIG funciona com comandos por uma tela sensível ao toque. Por CD ou porta USB, o usuário pode transferir arquivos de música para o carro, graças a um disco rígido com 20 Gb de capacidade. Na mecânica, o carro continua com o motor V6 de 2,7 litros com 185 cv de potência e transmissão automática de seis velocidades.

Esta alteração sim, foi relevante no modelo.

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Encontro de carros antigos de Campinas homenageia o Dodge Chrysler

Acima um Dodge Charger 1968 -o famoso General Lee da série OS GATÕES

Como acontece todo último domingo na cidade de Campinas – interior de São Paulo, neste próximo dia 28 de fevereiro , o Galleria Shopping recebe uma mostra de carros antigos, das 9h às 14h.

Nesta edição do encontro de carros antigos , o evento faz homenagem ao Dodge, um clássico da fabricante Chrysler de motor V8, o verdadeiro Muscle Car e um dos mais cobiçados dos automoveis Brasileiros que fez fama principalmente nos anos 70. Entre os veículos que estarão expostos, destaque para o modelo Dodge Charge R/T Dart.

O encontro acontece no piso térreo e reúne ainda venda de peças, acessórios, camisetas, bonés, revistas e miniaturas.

Além dos Dodges, todo veiculo antigo acima de 25 anos poderá ser exposto. (Carros, onibus e motocicletas)

Modelos Dodge homenageados tem diversas séries circulando pelo mundo

Local: Shopping Galleria – Rodovia SP 332, Km 131,5 – Campinas SP
Horário: Das 08:00h as 15:00hs
Organização: V8&Cia - mais informações acesse o site oficial

Entrada para Expositores: 01 Kg de alimento não perecível.

Regra para expor carros antigos:  Acima de 25 anos de fabricação e em ótimo estado de conservação e limpeza. 

Conheça um pouco mais da história da marca Dodge ( em espanhol)

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Quem é o melhor: Mustang, Dodge Challenger ou Camaro?

Em se tratando de Muscle Cars os EUA é realmente o primeiro no mundo.

A pergunta que fica é a seguinte: Qual dos 3 modelos do vídeo é o melhor?

1) Chevrolet Camaro

2) Ford Mustang

3) Dodge Challenger

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Lançamentos do Salão do Automóvel de Los Angeles

Ontem terminou o Salão do Automóvel de Los Angeles e da mesma forma morna que começou ele acabou.

Abaixo um resumo das novidades apresentadas pelas montadoras, mas sem nenhuma grande novidade ou supresa.

Os textos foram extraídos do site www.autohoje.com

AUDI
Sem nenhuma novidade extraordinária para mostrar, a Audi resolveu trazer o e-tron para mostrar aos americanos como pensa poder aplicar o conceito do automóvel elétrico a uma abordagem esportiva. Mais do que ficarem impressionados com os 313 cv dos quatro motores, com os 248 km de autonomia ou com o absurdo binário de 4500 Nm, o facto de ter deixado de ser vermelho para passar a ser cor-de-laranja foi o que mais impressionou os americanos. Para pior. Em estreia no continente dos pele-vermelhas esteve, também, o R8 Spyder com motor 5.2 FSI.

CADILLAC
Ao pé do Converj (um protótipo que tem quase um ano), o CTS Coupé tem mais aspecto de concept-car do que ele. E no entanto, o topo do salão é dado a um conceito essencialmente visual que já tinha sido mostrado em Detroit, em Janeiro, mas que permanece a única prova real do que está a ser feito pela marca americana em tecnologias alternativas. O CTS Coupé é, provavelmente, o mais bonito de todos os Cadillac da mesma família e mantém o vinco pronunciado na traseira, que suspeitamos ajudará a conquistar muitos adeptos por estas bandas. Isso e o fato de poder ter um motor com 556 cv.

CHEVROLET
O Cruze é um carro mundial, o que quer dizer que os americanos também têm direito a um. Depois dos europeus e dos chineses, no Verão de 2010 será a vez dos americanos terem o seu próprio Cruze, essencialmente idêntico ao dos outros países, mas sem Diesel. Terá dois quatro cilindros, um 1.4 turbo de 138 cv ou um 1.8 atmosférico. Sabendo nós como os americanos não gostam de dar ordens a menos de seis cilindros, a melhor ferramenta de marketing que o Cruze terá é a economia de consumos. E o fato de ser um “primo” do Volt. Por falar nisso, a Califórnia será o primeiro estado a ter vendas para  frotas do veículo elétricos.

DODGE VIPER
Parece o mesmo? É porque é. Ou quase. O Dodge Viper entra na recta final do seu ciclo de produção (acaba em 2011) com o mesmos motor (V10 de 600 cv), mas com novas cores, um novo “package” aerodinâmico e uma performance global melhorada, com recorde de uma volta a Laguna Seca para o comprovar. Graças a uma caixa de marchas  com a quinta velocidade mais curta, o Viper acelera mais depressa e atinge 298 km/h.^

FORD
Tendo consciência que mais facilmente vende um Fiesta de três volumes na América do que o de cinco portas, a Ford mostrou em L.A. esta versão que partilha 60% dos componentes com o seu irmão transatlântico. Nos EUA será proposto, primeiramente, com um 1.6 de 119 cv. Sem pompa nem circustância, ficou perdido numa das extremidades do stand o Mustang V6 de 305 cv, que substitui o mais poluente 4.0 V6 anterior, sendo mais potente e ao mesmo tempo mais poupado nos consumos extra-urbanos.

HONDA
Com os americanos interessadíssimos em tentar perceber para que serve a versão SUV do Accord, o destaque da Honda vai para o concept-car P-NUT («Personal-Neo Urban Transport»), um veículo de três lugares que tem a particularidade de levar o condutor ao centro e os passageiros lado-a-lado, atrás. Segundo a marca japonesa, está preparado para receber um motor gasolina, um híbrido gasolina/eléctrico ou um puro eléctrico.

HYUNDAI
Guardando o Tucson americano para mostrar no segundo dia do salão (no fundo, um nome diferente para o ix35, portanto, sem grande necessidade de ir madrugar para o mostrar aqui), a Hyundai mostrou o novo Sonata, que no futuro pode vir a ter um híbrido. Por agora, tem apenas motores de quatro cilindros, pelo que os inconformados americanos, mesmo encantados com a marca Hyundai (que não pára de conquistar adeptos por estes lados), lamentam o desaparecimento dos seis cilindros. Registe-se a estreia dos novos motores a gasolina de injecção directa, primeiro um 2.4 de 198 cv e, em 2011, uma versão sobrealimentada acima de 250 cv.

MAZDA
Tal como a Ford está a tentar fazer uma carreira com o Fiesta nos EUA, também a Mazda procura replicar o mesmo tipo de impressões positivas que o modelo 2 teve na Europa. A questão é que o faz sem ser determinantemente especifica quanto a versões ou preços, o que deixa os americanos desconfiados. Por agora sabe-se que vai ter este aspecto e uns faróis ligeiramente diferentes.

PORSCHE
O Boxster Spyder não é propriamente uma novidade, porque já tínhamos visto as fotos no blog. Mas na verdade é  que se estreou num salão de automóveis. Uma oportunidade para ver de perto o terceiro membro da família Boxster, equipado com motor de 330 cv e um habitáculo com bancos mais leves, sem rádio nem puxadores de portas. Para manter o peso baixo, claro. A capota é feita de lona e fibra de carbono.

SCION
Não conhece? O oposto da Lexus. Ou seja, é a marca «jovem» e «quase low-cost» da Toyota. Não tinha nada de extraordinário para mostrar, a não ser a irreverência de um stand montado na vertical, como se comprar um Scion fosse entrar numa loja e escolher da montra. Original, pelo menos. A marca aproveitou para dizer que existe uma série especial do MPV compacto xB pelo preço equivalente a 12 500 euros.

TOYOTA
Foi mostrada a terceira geração do Sienna, considerado um monovolume compacto nestas paragens, embora maior que uma Renault Espace. Para descansar os clientes, a Toyota garantiu a mesma oferta de motores, mas encheu o habtiáculo com mimos como um monitor LCD de 16 polegadas para os passageiros de trás (o mais parecido que há com «cinema a bordo») e bancos com apoios de pés extensíveis e costas reclináveis.

VOLKSWAGEN
O Up-Lite merece o estatuto de estrela do salão, por ser o que está mais próximo de ser uma verdadeira novidade com «ar de mercado». Em 2011, as primeiras unidades podem estar à venda, diz a Volkswagen. Tem um TDI/híbrido de 800 cc que vem do L1, uma caixa DSG e uma aerodinâmica apurada, para conseguir um consumo homologado de 2,44 L/100 km. Este concept tinha seu teto  em fibra de carbono e câmaras em vez de retrovisores. Logo ao lado dele estavam as duas carrocerias do Beetle  que simbolizam o final da produção deste modelo. É verdade, em 2011 acaba, deixa de ser produzido. O que vem a seguir? Vamos investigar e trazer a vocës.

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Fotos do Sema Show 2009 em Las Vegas

Por três dias Las Vegas deixa de lado o mundo das apostas nos cassinos e entra de cabeça no universo tuning. Desde ontem até o dia 6 de novembro a cidade vira palco do SEMA Show 2009, maior evento do mundo especializado na modificação automotiva que chega a sua 42º edição. Este universso a parte é o evento mais esperado do ano nos EUA e talvez em vários lugares do mundo para os amantes do VELOZES E FURIOSOS, que é claro pegou carona na mania nacional americana que chegou até os trópicos e hoje possui uma infinidade de sites e blogs e sessões aqui também.

A temática da festa neste ano, diferente de 2008 quando o foco foi a ecologia, é bastante variada, indo desde preparações para carros híbridos a picapes e hot rods superesportivos. Mas a abundância fica mesmo por conta das novas gerações dos muscle car Mustang, Camaro e Challenger, devidamente modificados, é claro.

Como base de comparação, o SEMA 2009 ocupa, contabilizando a área coberta e fechada, um espaço equivalente a oito salões de São Paulo. São carros, motos, acessórios, equipamentos dos mais variados, aparatos de áudio e vídeo, work shops e performances que vão desde provas de arrancada, passando pelo conhecido burnout (cantar pneu ao extremo) chegando a demonstrações de Big Foots, que passam por cima de inúmeras fileiras de carros velhos para alegria do público sob o sol escaldante do deserto de Nevada.

Participam do evento preparadoras de carros do mundo inteiro, em especial empresas europeias, como Mansory e Gemballa, e da casa, como Hennessey e Prestige. As montadoras também estão presentes, mostrando ao mundo uma série de conceitos extravagantes, que misturam potência elevada com elementos exóticos, como equipamentos de som superpotentes e até mesmo artigos de cozinha, com fogão e tudo mais. As marcas com maior presença na mostra são a General Motors e Toyota. Em segundo plano aparecem a Ford e fabricantes japonesas, como Subaru e Mazda.

Vejam alguns exemplos do que estão sendo expostos no evento.

Nissan GT-R

Um dos modelos modificados foi o novíssimo GT-R, da Nissan. O cupê esportivo, um dos mais respeitados do momento, ganhou mudanças interessantes. Pertecendo a um cliente da marca, o modelo ganhou rodas de liga leve de 20 polegadas com desenho da BBS, calçando pneus Toyo Proxes R888. Para melhor “respiração” do motor, foi adicionado um escape de titânio Amuse Super Tough, além de discos de freio com seis pistões da Endless, que ajudam a frear melhor o “endiabrado” japonês. Além disso, o GT-R recebeu um pacote completo com aerofólio, saias e diversos outros itens aerodinâmicos, todos feios em fibra de carbono.

Lancer Evo-X

Outro escolhido foi o respeitado Lancer Evolution X. O famoso veículo de alto desempenho recebeu uma tonalidade de verde que lembra os Porsche 911 GT3 RS. Além disso, há rodas de liga leve de 18 polegadas AME Tracer 02. Para complementar toda a exclusividade, seu propulsor ganhou mais potência: agora são 650 cv. Como fizeram para conseguir tal número? A Toyo promete detalhes para o SEMA Show.

Hot Rod

Outra novidade é um Hot Rod, apresentado também pela Chopping’ Block Custom Fab. Ele é baseado em um sedan de quatro portas fabricado pela extinta Studeback em 1931, da linha 54. O modelo ganhou sistema de suspensão pneumática, rodas de liga leve Centerline Smoothie e um enorme bloco V8 da Chevrolet, com três carburadores duplos. Por dentro, placas de metal em estilo envelhecido complementam o visual.

Bentley Continental GT

Outro modelo preparado foi o Bentley Continental GT, desenvolvido em conjunto com a conterrânea ASI. O modelo teve o nome modificado para “Testu GTR” e terá produção limitada a 29 unidades. Entre as principais características estão rodas de 22 polegadas com pneus Toyo Proxes de medidas 295/25 R22. O propulsor também recebeu modificações e agora entrega nada menos que 800 cv! A carroceria recebeu mudanças nos pára-choques, grade, laterais e uma pintura totalmente diferenciada. Os preços não foram divulgados, mas ficarão bem acima dos Continental GT “comuns”.

Toyota Tundra

A quinta modificação atende pelo nome de Toyota Tundra. O modelo foi criado em parceria com a Two Brothers Custom Trucks. Ela ganhou suspensão bastante elevada e diversas modiicações técnicas – não especificadas pela empresa. A intenção seria melhorar o desempenho do modelo em circuitos fora-de-estrada.

Veja algumas fotos de belos carros tunados e perfeitos.

Fonte: Maxi Tuning

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Dodge Caliber com novo visual no Salão de Frankfurt

A Dodge reservou para o Salão de Frankfurt a apresentação da versão atualizada do Caliber, a qual beneficia de um interior renovado e de uma nova gama de motores.

No interior, o painel de instrumentos e a consola central contam com um novo desenho e foram introduzidos um novo sistema de som com entrada para iPod e um sistema de navegação comandado por voz.

A oferta de motores passa a ser composta por uma opção Diesel (2.2 CRD de 163 cv) e duas a gasolina (2.0 de 156 cv e 2.4 de 170 cv).

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