Chery S18 chega em Janeiro, quais serão os atrativos do primeiro compacto Flex Chinês no Brasil?

A Chery prepara a chegada do novo modelo S18 Flex. O título de primeiro veículo flex chinês a chegar no Brasil será dele, mas será que foi tarde? Em junho sites publicaram fotos do modelo semi camuflado em formato de fora de estrada, mas sem perder a identidade de um compacto.

Na época o modelo fora flagrado em São José dos Campos (SP), com placas verdes de teste da cidade de Salto (SP), onde fica a sede da marca chinesa no Brasil enquanto a fábrica em Jacareí (SP)não fica pronta. O S18 foi mostrado no Salão do Automóvel 2010, em outubro do ano passado, e deverá chegar às lojas no fim do ano com motor 1.3 de 83 cavalos.

O carro, compacto por fora e com espaço interno interessante por dentro. “O interior demonstra a busca da Chery por uma identidade própria, com direito a ousadias na disposição dos itens do painel de instrumentos e nos botões”, relatou o repórter Alberto Cataldi da revista Auto esporte.

Com o mesmo motor do utilitário esportivo Tiggo, o S18 se mostrou um pouco mais ágil por ser mais leve e como resultado é um compacto que responde bem nas acelerações e perde menos tempo nas retomadas. O que atrapalha a experiência é a falta de estabilidade, resultado direto da distância do solo. Fazer uma curva mais fechada pode não transmite segurança e as irregularidades do solo podem chegam à cabine com força.

Segundo a fã page da Chery no Facebook o modelo deverá ser vendido a partir de R$32.000,00 o que segundo alguns pode espantar um pouco a freguesia, já que um modelo similar como o palio por exemplo , com vidro, trava e ar sai por cerca de R$34.000,00 em duas concessionárias que cotamos no interior de São Paulo.

Segundo a Chery 500 unidades devem começar a ser comercializados nas próximas semanas.

Detalhes do modelo S18

O S18 da Chery, mede 3,6 metros de comprimento e se compararamos a outros modelos do segmento, como por exemplo, o Ford Ka, o modelo é ainda menor. Sua  capacidade para quatro passageiros não deixa a desejar no espaço interno. O S18 virá equipado com um novo motor, um 1.3 de 16 válvulas Flex e sistema de gerenciamento eletrônico de injeção eletrônica desenvolvido pela Delphi.

E para continuar a saga dos veículos chineses completos o modelo terá a sua disposição:  Ar-condicionado, direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS com EBD, trio elétrico e CD player com MP3, entre outros itens.

O S18 será o primeiro de vários lançamentos da Chery no Brasil para o próximo ano. São esperados também ,  versões com câmbio automático do Tiggo e do Cielo, além do Fulwin, nas carrocerias hatch e sedã.

Veja mais algumas imagens do modelo abaixo:

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Chery consegue manter liminar que permite importadora de trazer carros sem o aumento de IPI

 

Uma boa notícia, pelo menos para a Chinesa Chery e para os consumidores. O governo não conseguiu derrubar a liminar concedida a favor da Venko Motors, importadora da chinesa Chery, que suspende até dezembro a alta de 30 pontos porcentuais do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os automóveis importados de fora do Mercosul e México. Ontem, a juíza Maria Helena Cisne, do Tribunal Regional Federal da 2ª Região, negou o recurso apresentado pela União, segundo informou a assessoria de imprensa do órgão.

A liminar foi concedida no último dia 21, pela Justiça Federal do Espírito Santo. No entendimento do juiz Alexandre Miguel, da 1ª Vara Civil do Estado, a Constituição Federal proíbe a cobrança de tributos “antes de decorridos noventa dias da data de publicação da lei que os instituiu ou aumentou”. Por isso, ele concedeu a liminar suspendendo o aumento por 90 dias. Essa é a base das demais liminares concedidas contra a elevação do IPI e também o argumento central da Ação Direta de Inconstitucionalidade (Adin) impetrada pelo DEM contra a medida.

A União recorreu da liminar, sustentando que sua manutenção traz risco de grave lesão à economia e às contas públicas, por causa do “altíssimo déficit comercial que tem prejudicado empregos, bem como a indústria nacional que se vê em desvantagem diante das indústrias estrangeiras”. Argumentou também que a abertura de um precedente contra a União poderia “destruir uma política macroeconômica séria e profundamente analisada, executada com lastro na Constituição da República e nas leis que regulamentam a matéria”.

Para a juíza Maria Helena Cisne, porém, não há risco de grave lesão à ordem econômica, porque à medida que se esgotarem os estoques dos modelos importados com o IPI mais baixo, a procura pelos importados vai diminuir, visto que os preços ficarão entre 25% e 28% maiores. Assim ela manteve o entendimento do juiz de primeira instância, com a seguinte argumentação:

“A Administração Pública encontra-se por óbvio submetida às regras constitucionais que delineiam o sistema tributário. Em consequência, caso haja a necessidade da observância do princípio constitucional da anterioridade nonagesimal, para fins de aumento da alíquota, impõe-se evidentemente o respeito ao texto da carta constitucional. Caso contrário é de se reconhecer que haveria lesão à ordem pública, eis que a própria base jurídico-normativa do Estado brasileiro – a Constituição – estaria sendo agredida.”

É impressionante como uma atitude que de fundo tenta apoiar a produção nacional de veículos simplesmente gera um aumento de impostos do nada. Se as autoridades querem proteger o mercado interna que zerem tarifas. Afinal pagamos um dos IPVAs mais caros do mundo e tudo relacionado a carros hoje é tachado de forma exorbitante e sem sentido.

Fábrica da Chery começa a ser construída em Jacareí – SP

Até o Governardor Geraldo Alckmin participou junto com representantes da Chery China que inauguraram a pedra fundamental em Jacareí

Se alguém dissesse a 10 anos atrás que começaríamos a andar de carros chineses e que teríamos pelo menos meia dúzia de concorrentes da safra de “novos orientais do mercado”, os Chineses no Brasil, certamente diriam que eu fiquei louco, certo?

Pois é… faço aqui uma previsão um tanto visionária: Japoneses, Coreanos e principalmente chineses terão mais de 50%do mercado em menos de 10 anos. Não sabemos se irá acontecer, mas é o que esperam alguns orientais como em uma das frases que o presidente da Chery Automobile, Yin Tongyue fez ontem durante a cerimônia de lançamento da pedra fundamental da cidade de jacareí no estado de São Paulo. “Esperamos que o povo de Jacareí e de São Paulo cuide da Chery assim como uma mãe cuida de seus bebês.”.

A planta começa a ser construída no começo de 2012 e ocupará 400 mil metros quadrados, em um terreno doado pela prefeitura de 1 milhão de metros quadrados, cuja escritura Tongyue recebeu nesta terça-feira, 19, das mãos do prefeito de Jacareí, Hamilton Ribeiro Mota.

Ali a empresa começa a executar o seu maior investimento já feito fora da China, de US$ 400 milhões, para erguer a primeira unidade de produção completa além de suas próprias fronteiras nacionais – todas as outras 12 plantas da Chery existentes no exterior fazem apenas montagens de veículos em CKD e SKD. Tongyue revelou que todos os recursos a serem investidos na fábrica brasileira virão de seu país de origem, parte do caixa próprio da empresa e parte de financiamento do Banco da China.

Globalização no Brasil

“Não há nenhuma empresa do ramo automotivo no mundo que não esteja de olho no Brasil”, disse o executivo, para justificar o interesse da Chery em ter escolhido o País para intensificar seus esforços de globalização, que estão apenas começando, mas em ritmo acelerado. A fabricante estatal foi fundada em 1997 e já é a maior exportadora chinesa do setor, respondendo por 40% de todos os embarques de veículos, com presença em 80 mercados e projeção de produzir 800 mil unidades este ano, sendo 128 mil para exportação. A Chery é a quarta marca de produto chinês mais lembrada no mundo – e agora quer ser bem falada no Brasil.

“Queremos ser uma marca conceituada no Brasil. Por isso também vamos ter aqui um centro de desenvolvimento”, destacou Tongyue, lembrando que a Chery é atualmente a maior geradora de patentes do setor automotivo chinês e quer ser um ator global com qualidade reconhecida. Assim o País abrigará o terceiro centro de engenharia da Chery fora da China – os outros dois estão na Europa e Austrália.

Quando a planta estiver produzindo a todo vapor, a partir de 2014, deverá empregar cerca de 4,5 mil pessoas. Luis Curi, CEO da Chery Brasil, estima que esse número pode ser multiplicado por cinco ou seis na cadeia completa de fornecedores de suprimentos e serviços.

Veja abaixo como será a nova fábrica da Chery no Brasil

 

Nova S18 da Chery é flagrada em São José dos Campos com características idênticas ao modelo X1 vendido na China

Uma mistura de Eco sport, Idea, Tiggo crescido  e outros. Pelo menos é o que parece ao vermos o modelo S18 da Chery exibido hoje no site da Auto Esporte.

A Chery, uma das primeiras marcas chinesas a fincar bandeira no Brasil, se prepara para mais um lançamento. Essa novidade será será o modelo S18, flagrado pelo  internauta Clayton Guimarães em São José dos Campos (SP), com placas verdes de teste da cidade de Salto (SP), onde fica a sede da marca chinesa no Brasil enquanto a fábrica em Jacareí (SP)não fica pronta. O S18 foi mostrado no Salão do Automóvel, em outubro do ano passado, e deverá chegar às lojas no fim do ano com motor 1.3 de 83 cavalos.

O carro é um compacto com apelo fora de estrada. “O interior demonstra a busca da Chery por uma identidade própria, com direito a ousadias na disposição dos itens do painel de instrumentos e nos botões”, relatou o repórter Alberto Cataldi da revista Auto esporte.

Com o mesmo motor do utilitário esportivo Tiggo, o S18 se mostrou um pouco mais ágil por ser mais leve. “O resultado é um compacto que responde bem nas acelerações e perde menos tempo nas retomadas. O que atrapalha a experiência é a falta de estabilidade, resultado direto da distância do solo. Fazer uma curva mais fechada não transmite segurança e as irregularidades do solo chegam à cabine com força”, concluiu Cataldi depois de ter dirigido o carro.

Por enquanto nem na matéria, nem na internet se fala de preço, mas com certeza ele ficará na faixa de uns R$42.000,00 no máximo, fazendo um comparativo com outros modelos da marca e de outras “novas orientais do mercado”

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Chery QQ com preço de R$22.990 esquenta a briga com o Uno Mille da Fiat

A montadora chinesa Chery, aproveita que muito tem se falado em carros chineses e baratos e  apresentou nesta última quinta-feira, 28 de abril, o modelo de entrada QQ (pronuncia-se quiu-quiu). Importado,  ele chega com o preço sugerido mais em conta do mercado brasileiro, R$ 22.990 (um Fiat Mille Economy, versão do Uno antigo, começa em R$ 23.220). O novato QQ é completo: ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico, som, air bags e quatro portas são itens de série.

Modelos nacionais ofertados em promoções na TV por R$ 23.990 (Gol e Celta, por exemplo) não trazem nenhum desses confortos, a não ser como opcionais. O Chery QQ é bem pequeno. Mede 3,55 metros (o novo Uno tem 3,77 m) e vem equipado com um motor 1.1 de 16 válvulas e 68 cv, que consome gasolina apenas. A garantia oferecida é de três anos. De acordo com a empresa, mais de 1.000 unidades já estariam vendidas.

Não estou dizendo aqui para comprarem o carro a qualquer custo, uma análise de custo/benefício sempre cai bem, ainda mais se tratando de uma marca recém chegada ao mercado.

Uma das dificuldades da Chery para encarar o consumidor no Brasil é a falta do motor flex, pelo menos por enquanto.

Acompanhe as novidades pelo    

Veja as 30 marcas internanacionais que estarão presentes no Salão do Automóvel 2010

Acho justo dar crédito a certas matérias e como a tabela de lançamento de carros do Salão do Automóvel 2010 do site da auto esporte foi uma das mais completas que encontrei na web, decidimos reproduzí-la na íntegra.

Ela foi exibida na semana passada quando a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) divulgou os modelos das 30 marcas associadas que estarão presentes no Salão do Automóvel de São Paulo.

Lembrando que a maior feira automotiva da América Latina abre as portas ao público a partir do dia 27 de outubro.

As associadas à entidade expõem mais de 210 veículos no evento, dos quais 70 são lançamentos.Entre as principais confirmações estão o Aston Martin Rapide, a Ferrari 599 GTO, o Porsche Panamera V6 e o Maserati Award Limited Edition. As fabricantes chinesas também serão destaque este ano, com a estreia das novas marcas JAC Motors e Haima. Os modelos desta última devem começar a ser vendidos no mercado brasileiro em março de 2011.

Confira a lista dos modelos confirmados (em ordem alfabética pelas marcas), lembrando que esta lista demonstra apenas os importados:

Aston Martin Rapide V12 (Foto: Divulgação)	Aston Martin A grande estrela da marca no salão será o Rapide, o primeiro cupê quatro portas equipado com o motor V12 6.0 de 477 cavalos de potência que já equipa o DB9. O preço sugerido será de R$ 950 mil. No estande estarão presentes também o Vantage V8, DB9 V12 e DBS V12, todos já à venda no Brasil.
Audi A8 (Foto: Divulgação)	Audi A fabricante alemã trará para a feira o A1, compacto que mira o mercado do Mini Cooper, o  superesportivo R8 Syder, o RS5 e o A8, o sedã de luxo da marca que começa a ser vendido em outubro. Os preços não foram revelados, mas a estimativa é que o A8 custe em torno de R$ 500 mil.
BMW X3 XDrive 35i (Foto: Divulgação)	BMW A marca bavária afirmou que trará o  Active Hybrid 7 e a nova geração do SUV médio X3, que está mais de 8 cm mais comprido, 1,2 cm mais alto e 2,8 cm mais largo do que a geração atual. No Brasil será oferecida a versão XDrive 35i, com motor 3.0 a gasolina de 304 cv de potência máxima e 41 kgfm de força.
Benni Mini (Foto: Divulgação)	Chana A chinesa confirmou a estreia do Benne Mini, Alsvin (nas versões hatch e sedan) e a minivan Star. O destaque será a versão compacta do Benne que tem 3,52 m de comprimento e é equipado com motor a gasolina 1.0 de 51 cv. O preço estimado é de R$ 29 mil e inclui ar-condicionado, duplo airbag, vidro e travas elétricas e freios ABS, rádio CD Player e MP3.
Chery QQ (Foto: Divulgação)	Chery A também chinesa Chery, que já vende três modelos no Brasil, apresentará no salão o SUV Tiggo automático, Cielo hatch mecânico, Cielo sedan 1.8 automático, S18, S18D, A13A nas versões hatch e sedan e o subcompacto QQ, que mira o mercado do Mille, Ka e Celta e será oferecido por cerca de R$ 20 mil.
Jeep Grand Cherokee 2011 (Foto: Divulgação)	Chrysler A linha 2011 do Jeep Grand Cherokee será o destaque no estande da marca norte-americana. O modelo será oferecido no país nas versões Laredo e Limited, ambas equipadas com o novo motor V6 3.6 de 280 cavalos e 35,4 kgfm de torque. Os preços partem de R$ 170 mil. Depois está prevista a estreia do modelo V8 5.7 de 356 cv.
Effa M100 linha 2010 (Foto: Divulgação)	Effa Changhe A dona do M100 exibirá no evento a linha 2010 do hatch chinês, que agora é fabricado pela Suzuki. O compacto ganhará novos equipamentos de série, como direção elétrica, e terá o preço reajustado. Outra novidade é a picape média Plutos, também feita em parceria com a fabricante japonesa.
Ferrari 599 GTO (Foto: Divulgação)	Ferrari A fabricante italiana confirmou a presença das suas duas novas “macchinas” no salão. A Ferrari 458 Italia foi apresentada em abril deste ano no Brasil, mas as vendas ainda não começaram. Já o 599 GTO, o carro de rua mais rápido da Ferrari, será visto pela primeira vez no país. A novidade tem 670 cv, acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,35 segundos e chega a velocidade máxima de 335 km/h.
Haima M2 (Foto: Divulgação)	Haima A Districar, que importa os veículos da sul-coreana SsangYong e da chinesa Chana, passa a representar no Brasil a também chinesa Haima que terá inicialmente quatro modelos por aqui: o Haima 2 (M2), hatch com motores 1.3 e 1.5 e transmissão automática, o Haima 3 nas versões sedã e hatchback com motores 1.6 e 1.8 litro, o sedã Family 1.6 e o SUV S7 com motor 2.0.
Hatch JAC J3 (Foto: Divulgação)	JAC Motors A Jianghuai Automobile Co., ou JAC Motors, é mais uma fabricante chinesa que aproveitará o Salão de São Paulo para estrear no Brasil. A marca será representada no país pelo grupo SHC, que é comandado por Sergio Habib, ex-presidente da Citroën. Por enquanto, serão apresentados apenas quatro modelos: J2, J3 (versão Sport e Turim), J5 (incluíndo uma versão híbrida) e o J6.
Novo Jaguar XJ (Foto: Divulgação)	Jaguar O único representante da marca em seu estande será o novo XJ. A linha 2010 mudou o visual, principalmente a traseira. O sedã de luxo é equipado com motor V8 de 5.0 litros Supercharged que entrega 470 cavalos de potência e permite a aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos. No mercado europeu os preços variam de R$ 170 mil a R$ 280 mil, sem impostos e taxas de importação.
Jinbei Topic (Foto: Divulgação)	Jinbei A fabricante chinesa, controlada pela CN Auto, confirmou a estreia de várias novidade no Brasil. A marca, que já vende as vansTopic, terá outras cinco versões do modelo e apresentará ainda a Splendor 7.
Kia Koup (Foto: Divulgação)	Kia Motors A sul-coreana Kia Motors já havia adiantado seis novidades que apresentará na feira. Estarão no estande o novo Sportage, o Soul com motor flex, o sedã Cadenza que é sucessor do Opirus, o Optima (a nova geração do Magentis) e o Koup e o Forte, que são as versões cupê e hatch do Cerato, respectivamente.
Koenigsegg CCXR E100 (Foto: Divulgação)	Koenigsegg A versão Platinuss Special do  superesportivo CCXR E100, dedicada à Platinuss importadora oficial da Koenigsegg no Brasil, será a atração no estande da marca. O  motor do modelo feito para o Brasil será alimentado 100% por etanol e ganhou 82 cavalos de potência passando para 1.100 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 2,9 segundos e o modelo chega a 415 km/h.
Lamborghini Gallardo Superleggera 2011 (Foto: Divulgação)	Lamborghini A Lamborghini terá no salão a Gallardo LP570 4 Superleggera 2011. A nova versão tem 70 kg a menos e 10 cv a mais no motor V10 5.2 que entrega agora 570 cv. Do zero até os 100 km/h, o modelo leva 3,4 segundos. Os preços no país não foram revelados, mas sabe-se que esse será o carro mais caro da marca italiana.
Range Rover Evoque (Foto: Divulgação)	Land Rover A marca britânica apresentará no país o Range Rover Evoque, Range Rover Vogue 2011 e o Land Rover Freelander 2. O Evoque, que será apresentado oficialmente no Salão de Paris, será o menor, mais leve e mais econômico Range Rover já produzido. Disponível nas versões 4×4 e 4×2, o modelo terá emissões de CO2 abaixo dos 130 gramas por quilômetro rodado.
Lifan (Foto: Divulgação)	Lifan A Lifan, fabricante chinesa, confimou a estreia da versão automática e elétrica do 620, o sedã 520, um utilitário esportivo e uma van. Das novidades, a que promete ser o grande destaque é o 620, um sedã do porte do Polo Sedan que traz de série ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo e faróis dianteiros com LED’s. A estimativa é que o preço fique em torno de R$ 40 mil.
Maserati Awards Editon (Foto: Divulgação)	Maserati A Maserati levará para a feira uma edição especial do Quattroporte que foi apresentada no Salão de Genebra. A  Awards Editon tem pintuta em tom pérola, novos cromados na carroceria, rodas de liga leve de 20 polegadas e pinças de freio da marca Brembo. O motor é o V8 4.7 de 439 cv da versão Sport GT S. As vendas no mercado europeu já começaram, mas os preços só são divulgados aos interessados no luxuoso.
Mini Countryman (Foto: AP)	Mini A principal atração da Mini (marca da BMW) – é a versão 4X4 do compacto Mini Cooper, chamada de Countryman.  Apesar de off-road, o interior do modelo traz o mesmo requinte e estilo das outras versões. De diferente está o porta-malas, agora com capacidade para 350 litros. São oferecidos como opcionais sistema de navegação e áudio, teto panorâmico, faróis com regulagem de altura e banco traseiro de três lugares (de série, são apenas dois lugares).
Pagani Zonda R (Foto: Divulgação)	Pagani O Pagani irá mostrar em São Paulo o Zonda R e o Cinque. O primeiro é uma versão mais leve e mais rápida do Zonda equipada com motor V12 6.0 de 750 cv e limitada a apenas 10 unidades. A outra é uma versão de rua do Zonda R com propulsor de 678 cv, câmbio sequencial de seis marchas, controle de tração e freios ABS. Os preços são 1,2 milhões de euros e 800 mil euros, respectivamente.
Porsche Cayenne S Hybrid (Foto: Divulgação)	Porsche A Stuttgart Sportcar, importador oficial Porsche, confirmou os modelos Panamera V6, Cayenne S Hybrid e o esportivo 911 GT2 RS no estande da marca alemã. O principal destaque é o modelo híbrido, equipado com um motor a combustão V6 3.0 com supercompressor e 333 cv de potência, combinado a um motor elétrico de 47 cv. Dependendo das condições, os motores podem funcionar de forma independente ou em conjunto.
Spyker C8 Aileron Coupé (Foto: Divulgação)	Spyker Depois de apresentar o C8 Laviolette e C8 Spyder, a marca holandesa Spyker traz para o Brasil o C8 Aileron Coupé, que tem a carroceria em alumínio mais larga, entreeixos mais longo e motor central. O propulsor é um V8 4.2 litros de 400 cavalos de potência.A velocidade máxima é de 300 km/h. Os preços ainda não foram revelados, mas devem ser superior aos R$ 1,1 milhão e R$ 1,5 mi cobrados pelos carros que já estão aqui.
Ssangyong Korando C (Foto: Divulgação)	SsangYong Para se recuperar da crise que quase a levou à falência, a sul-coreana investe no segmento de crossovers e apresenta o Korando C ao mercado brasileiro. A SsangYong divulgou poucas informações sobre o modelo, mas ele contará com tração 4×2 e 4×4 e motor 2.0 turbo diesel de 173 cavalos de potência. O Korando C vai concorrer com os também sul-coreanos Hyundai Tucson e ix35.
Volvo S60 (Foto: Reuters) Fonte: Auto esporte	Volvo Os lançamentos da marca sueca no Brasil são o S60, o C30 – R-Design e o XC60 – R-Design. O maior destaque é o luxuoso sedã S60. Seu principal atrativo não é a nova geração de motores 3.0 de 304 cavalos, mas sim o avançado sistema de segurança que detecta pedestres, para evitar atropelamentos. O sistema identifica as pessoas que passam na frente do carro e alertam o motorista.

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Chinesa Chery quer construir fábrica no Brasil e investir cerca de 700 milhões de dólares

Uma das primeiras a iniciar a venda de automóveis no Brasil a Chey poderá ser a primeira a ter sua fábrica instalada no país

Numa notícia que pode gerar mais empregos diretos para o Brasil a fabricante de automóveis Chery anunciou que escolheu Jacareí, a 82 quilômetros de São Paulo, para instalar sua fábrica no País, um investimento de US$ 700 milhões (cerca de R$ 1,2 bilhão). Seria a primeira montadora chinesa no Brasil a se instalar de forma definitiva. No fim do mês, executivos da matriz virão ao País para assinar o protocolo de entendimento com a prefeitura da cidade.

Segundo fontes de mercado, a fábrica será instalada em terreno de 1,5 milhão de metros quadrados na Rodovia Dutra, que liga São Paulo ao Rio. O início das operações estaria previsto para 2013. A capacidade inicial será de 150 mil a 170 mil unidades/ano.

O investimento será bancado pela própria matriz chinesa, que neste caso abandonaria a parceria com o grupo brasileiro JLJ, controlador da Nutriplus, de Salto (SP).

O primeiro produto será um carro pequeno, identificado como projeto S18, na faixa do Gol e do Palio, que está sendo desenvolvido na China e será produzido aqui com motor flex. A operação começará com a importação de kits (CKDs) para montagem e a nacionalização de peças será gradual. Um grupo de fornecedores de componentes da China também negocia a entrada no mercado não só para abastecer a Chery, mas as demais montadoras já instaladas no País.

Modelo S18 produzido pela Chery na China que por lá é um protótipo elétrico, mas por aqui será Flex

Além das autopeças, a Chery vai abrir caminho para outras conterrâneas que estudam subsidiárias no País, entre as quais a Lifan, Chana entre outras. Neste momento, um empresário brasileiro do setor automotivo está na China negociando parceria com a BYD, outra grande fabricante local.

Também abrirão novas fábricas no Brasil a japonesa Toyota (em Sorocaba) e a coreana Hyundai (Piracicaba), em 2012.

Ainda estão sendo finalizadas as últimas negociações sobre o terreno da Chery, mas a maior possibilidade é que o proprietário façauma doação, na expectativa de que a chegada da montadora valorize outros imóveis na região. Mas não está descartada compra ou locação da área. A prefeitura também ofereceu vantagens fiscais, como redução de IPTU e infraestrutura.

A fabricante chinesa de máquinas para construção Sany também estaria interessada em uma área em Jacareí para construir sua fábrica. A empresa planeja investir US$ 150 milhões.

O interior de São Paulo foi escolhido pelas chinesas por causa da proximidade com os maiores mercados consumidores do País e pela disponibilidade de fornecedores. Já estão instaladas na região montadoras tradicionais como GM, Volkswagen e Ford.

A Chery contratou a consultoria PriceWaterHouse&Coopers para ajudar na escolha do local.

Apesar do custo de mão de obra mais alto, os chineses optaram por São Paulo. Com o fim do regime automotivo especial no Nordeste e no Centro-Oeste (hoje só têm vantagens tributárias fábricas já instaladas), essas regiões perderam o atrativo.

Tudo leva a crer que a empresa poderá expor o modelo S18 no Salão do Automóvel 2010 em São Paulo, mas por enquanto não existe nenhuma informação que confirme isso. Caso a decisão se torne uma realidade, aí sim poderemos ver o protótipo na real.

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Chery QQ pode chegar em Setembro e quer ser o carro mais barato do mercado

Depois do modelo médio Cielo, a marca chinesa Chery vai lançar o subcompacto QQ no Brasil, já com motor 1.0 bicombustível. O carro está previsto para chegar em setembro e promete chamar atenção principalmente por causa do preço, que deve ficar na faixa de R$ 19.900 a R$ 22 mil, segundo Luis Curi, CEO da Chery no país.

De acordo com o executivo, o modelo já virá com ar condicionado, direção hidráulica, air bag, conjunto elétrico e freios ABS. Por esse valor, o QQ deverá se tornar o mais em conta do mercado brasileiro. Ele com certeza virá para o salão do automóvel 2010.

O pequeno QQ é a grande aposta da fabricante para dar um impulso importante à marca chinesa no mercado brasileiro. É um modelo bastante simples, com desenho bem parecido com o do Daewoo Matiz, com seus faróis redondos. Na traseira, o detalhe curioso fica por conta das lanternas, que lembram as da primeira geração do Corsa hatch que foi fabricada no Brasil.

Será, que existe luz no fim do túnel dos preços caros de carros no Brasil….

Atualizado em 30.04.2011 - Veja também no link abaixo mais informações sobre o lançamento oficial que não aconteceu em setembro, mas sim agora em maio de 2011.

http://contagiros.wordpress.com/2011/04/30/chery-qq-com-p…-mille-da-fiat/

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ior irregularidade encontrada foi a falta de 920 ml de combustível a cada 20 litros abastecidos no Centro Automotivo Global, Bandeira Shell, à Avenida Roque Petroni Junior, 385, Morumbi, zona sul da capital. Fiscais do Ipem detectaram indícios de fraudes no posto e apreenderam as placas das bombas adulteradas. Policiais do Departamento de Polícia de Proteção à Cidadania (DPPC) também estavam no local. “Encaminharemos o material para perícia e outras providências no âmbito criminal”, afirma o superintendente do Ipem-SP, Fabiano Marques de Paula.

Além das autuações dos postos, o instituto apura a responsabilidade de oficinas que cuidam da manutenção das bombas. “Usamos estratégias de inteligência para chegar às fraudes e estamos cruzando dados das bombas que apresentam irregularidades com informações de oficinas cadastradas pelo Ipem-SP para fazer reparos nesses equipamentos. No caso de comprovação do delito podemos cassar a autorização dessas oficinas”, alerta Fabiano.

Durante a fiscalização, técnicos do Ipem fizeram o exame visual das bombas, checagem das marcas de verificação e do sistema de lacração, seguidos de testes para verificar se a quantidade de combustível registrada no momento do abastecimento é a mesma recebida pelo tanque do veículo do consumidor. Neste caso, é utilizado um medidor padrão de 20 litros.

Em 2010, o Ipem-SP verificou 88.637 bombas de combustível, das quais 5.516 foram reprovadas, gerando 473 autos de infração para postos de combustível. Nos primeiros três meses de 2011, 66 postos foram autuados por irregulares em mais de mil bombas de combustíveis.

A lista de postos autuados está em www.ipem.sp.gov.br.

Chery Cielo começa em a ser vendido a partir de R$ 41.900 Hatch ou Sedã

Antes mesmo de lançar o Face prometido para Abril a marca chinesa Chery já começa a vender o modelo médio Cielo a partir de R$ 41.900, preço que vale tanto para a versão hatch quanto para a sedã. O carro vem com motor 1.6 de 119 cavalos e com uma lista recheada de equipamentos que inclui duplo air bag, freios ABS, direção hidráulica e ar condicionado.

O nome Cielo havia sido escolhido numa campanha com a participação do público e homenageia o nadador Cesar Cielo, finalizada em outubro de 2009,  que ganhou medalha de ouro nas Olímpiadas de Pequim, em 2008. Isso foi necessário porque o nome original do carro é A3 e precisou ser trocado no Brasil por causa do modelo da Audi.

Com 4,28 metros de comprimento por 1,79 metro de largura e 2,55 metros de entreeixos o Cielo promete bom espaço e boa relação custo benefício. Segundo a fabricante, o carro atinge 170 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 14 segundos. Ainda conforme a Chery, o modelo conta com carroceria desenhada pelo estúdio de estilo italiano Pininfarina e vem suspensão traseira multilink, além de freio a disco nas quatro rodas, que são de aro 16″.

O preço ainda não é mais convidativo, mas a briga entre Japoneses, Coreanos e agora Chineses começa a esquentar e isso realmente é bom para o consumidor.

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Modelo Face da Chery poderá ser lançado em Abril

Falta pouco para o modelo Face chegar as concessionárias

O site da revista Auto esporte afirmou hoje que  o segundo modelo da Chery à venda no Brasil, enfim, chegará ao mercado em abril. É o Face, um hatch meio minivan que vem para servir de alternativa para os fãs do Fox, Agile e Sandero. O preço, segundo o próprio site, seria de R$ 29 900, ou seja, dentro do esperado na época do anúncio.

O Face tem motor 1.3 litro e virá da China, ao contrário do Tiggo, que é montado no Uruguai. Se o preço não é muito diferente dos rivais, o Chery compensa com muitos equipamentos. Além do trivial, como direção, ar e trio elétrico, o hatch possui até freios ABS com EBD. Qual a eficiência do sistema, no entanto, não se sabe.

Depois de prometer que venderia pelo menos 2 500 veículos em em 2009 – a Chery viu que o negócio é mais difícil do que pensava. No ano passado suas vendas atingiram apenas 20% desse total, mas em 2010 a marca chinesa começou melhor, com 241 emplacamentos, números que devem subir bastante com as novas concessionárias e o lançamento do QQ e do Cielo durante o ano.

O duro também é que se a marca vier com preços apenas similares aos do mercado nacional, adivinha que carros os brasileiros vão continuar a comprar…

A Chery esqueceu que não basta ter uma frente bonita, a traseira conta também...

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Chery A3 se chamará Cielo, ganhadores do concurso quiseram homenagear nadador

Chery A3 será a partir do ano que vêm - Chery Cielo

A chinesa Chery divulgou o nome Cielo, ganhador do concurso que escolheria o novo batismo de seu novo modelo. O carro, conhecido como A3 na China, não pode usar a nomenclatura por aqui, pois ela já é registrada pela Audi. A sugestão foi dada por Edmilson Salvador, de Santa Bárbara do Oeste (SP), e Melina Machado, de Santos (SP), que quiseram homenagear o nadador César Cielo e remeter à palavra céu em espanhol.

O vencedor vai viajar até Wuhu, na China, para conhecer a fábrica da Chery. A segunda colocada vai à Montevideu, no Uruguai, onde a fabricante mantém uma unidade produtiva. O Chery Cielo chegará ao mercado no ano que vem para brigar no segmento de sedãs médios. O valor não foi divulgado, mas deve ficar entre R$ 50 mil e R$ 60 mil, faixa de Honda City, Kia Cerato e Volkswagen Bora.

Fonte: Icarros

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Previsão de lançamento do Chery QQ e Face é apenas para 2010

O jornal uruguaio El Observador confirmou que a Chery passará a montar o subcompacto QQ no país a partir do primeiro trimestre de 2010. Até então, apenas o Tiggo, já vendido no Brasil, e o Face estavam previstos para a unidade uruguaia. O QQ é o menor carro que a Chery venderá no Brasil por um preço estimado em R$ 23 mil.

O El Observador também revela que 150 funcionários foram contratados pela Socma, a representante da marca chinesa, para trabalhar na montagem do Face, que lá está sendo chamado de A113-6. O Face é um compacto de teto alto e interior versátil que deve ser o próximo lançamento da marca aqui. Segundo o jornal, o modelo começa a ser montado neste mês.

Como se vê, os planos da Chery estão bem atrasados – a previsão era que o QQ e o Face chegassem em setembro e o médio A3 até o final do ano.

Mais notícias da marca no site www.cherybrasil.com.br

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Chery Tiggo chega na segunda quinzena de agosto a partir de 49 mil

Meta de vendas da marca podem chegar a 10 mil unidades em 2009, será?

A recém chegada no Brasil Chery inicia na segunda quinzena deste mês as vendas do Tiggo, que custará R$ 49,9 mil.
O SUV está nas vitrines de quatro revendas da marca em São Paulo que não foram inauguradas. O modelo vem com tração 4×2, motor 2.0 de 125 cv e 17,1 kgfm, câmbio manual de 5 marchas, airbag duplo, freios ABS com EBD (distribuição de frenagem) e itens de conveniência e conforto como ar-condicionado, sistema de áudio com leitor MP3 e entrada USB para reprodutores sonoros externos.  Inclusive já tínhamos postado anteriormente sobre o lançamento do carro no link ( clique aqui )

De acordo com assessoria de imprensa da Chery no Brasil, a marca chinesa terá inicialmente quatro pontos de venda em São Paulo, que iniciam suas atividades neste mês. Futuramente, as revendas oferecerão no mercado nacional o subcompacto QQ3, o monovolume Face e o hatch A3, que deve receber outro nome no país por conta do modelo de mesmo nome da Audi. Luis Curi, presidente da Chery do Brasil, pretende estender a rede inicialmente a 25 pontos no país e vender 2,5 mil veículos até o final do ano. Para 2010 ele quer comercializar dez mil unidades, incluindo outros três modelos.

A Chery já anunciou que pretende iniciar a construção de uma fábrica no Brasil em Salto, cidade no interior paulista. A empresa está reprogramando o lançamento da marca e do Tiggo, adiado em função da congestionada agenda de eventos no setor automotivo.

Fontes: Terra e Automotive Business.
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Chery lança Tiggo somente depois do dia 24 de julho em São Paulo

Com uma campanha de comunicação estruturada pela SD Press, a Chery tem se esforçado para qualificar a marca e seus projetos no Brasil enquanto prepara o lançamento do uruguaio Tiggo, que estava programado para dia 24 de julho, em São Paulo.

Como a data também era disputada pela Kia Motors, o presidente da Chery, Luis Curi, decidiu escolher outra oportunidade para falar de seus planos e lançar o primeiro veículo da marca no país. Com um expressivo investimento do Grupo Empresarial JLJ (da Nutriplus), a chinesa anunciou sua sede em Salto, SP, e tem planos de construir a fábrica no Brasil com investimento de US$ 500 milhões. Enquanto isso, outros modelos estão a caminho, vindo da China, incluindo o pequeno QQ.

A marca espera comercializar pelo menos 2.500 unidades do Tiggo, um SUV de porte médio, motor 2.0 e transmissão mecânica, recheado de itens de série como air bag duplo, ABS com EBD, som com MP3 e entrada USB, faróis auxiliares, trio elétrico, direção hidráulica, ar condicionado, rodas em liga leve. O preço estará em torno de R$ 49 mil.

Curi está empenhado na expansão da rede de distribuição. O executivo já nomeou vinte revendas nas principais capitais e grandes cidades do interior paulista, além de quatro lojas na Grande São Paulo.

Exportadora

A Chery é a única montadora que integra o ranking das duzentas maiores empresas exportadoras chinesas, segundo a Alfândega da China. Pioneira em vendas externas, a empresa exportou cerca de 135 mil unidades, cerca de metade da exportação do total de veículos de passeio da China. 

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Carros que serão lançados em 2009

Lista divulgada semana passada pelo site da Auto Esporte mostra quais serão os prováveis lançamentos nacionais. Com certeza iremos publicar cada um deles…é só esperar.

Foto do Honda City - um dos últimos modelos com previsão de lançamento oficial em 2009

Maio
Ford Fusion 2.5 e V6
Kia Soul
Kia Cerato
Audi Q5
 
Junho
Nissan Grand Livina
Chery Tiggo
Mercedes-Benz Classe E
Fiat Strada Working
 
Julho
BMW Z4
Mitsubishi Pajero Flex
Fiat Strada Cabine Dupla
Ford Ranger (reestilização)
 
Agosto
VW Saveiro
Citroën C5
Audi TTS
Fiat Cinquecento
Fiat Linea (básico)
 
Setembro
VW Fox 2010
Audi S3
Nissan Sentra 2.0 Flex
Fiat 500
Chery QQ
Chery Face
Chery A3 (nome provisório)
 
Outubro
 Chevrolet Viva
Hyundai Tucson nacional
Porsche Panamera
 
Novembro
Ford Focus 2.0 Flex
Focus 1.6 Sigma Flex
VW SpaceFox
Hyundai Genesis
Fiat Doblò (reestilização)
 
Dezembro
Nissan 370Z
Honda City
Ford Ka 4 portas
smart fortwo brabus
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Invasão Chinesa!: “O Brasil é um mercado prioritário para a Chery”

A indústria chinesa tem rodeado muito o mercado brasileiro nos últimos anos, mas agora a Chery resolveu dar o bote: “O Brasil é um mercado prioritário para a Chery”, avisa Luis Curi, CEO da operação automotiva da empresa para o país, o que vai se traduzir em quatro lançamentos, agressividade nos preços e planos de produzir carros aqui “a curto prazo”.

Hoje a operação na América do Sul está baseada em Montevidéu, capital do Uruguai. Lá já é produzido o utilitário esportivo Tiggo, com motor 2.0. Ele chega ao Brasil em setembro, na configuração 4×2, com câmbio manual, completo, por cerca de R$ 49 mil. No mesmo mês chega de lá um hatch da categoria do Fox. Na China ele tem o nome de A1, e aqui se chamará Face. Terá motor 1.3, muitos equipamentos e preço previsto de R$ 30 mil.

Curi anuncia outros dois carros para o segundo semestre, importados da China. O compacto QQ, com motor 1.1, será oferecido por cerca de R$ 23 mil. Com desenho Pininfarina, o A3 será um hatch de entrada equipado com ar e direção, para brigar na categoria de Palio e Gol. Deve ser oferecido por R$ 24 mil e seu nome será escolhido pelos próprios consumidores em uma promoção. O empresário afirma que a operação Chery começa com 25 revendas no Sul e Sudeste. A curto prazo (leia-se três anos), a Chery planeja instalar uma linha de montagem no Brasil.

Uma das dificuldades da Chery para encarar o consumidor no Brasil é a falta do motor flex. Estão desenvolvendo para seis modelos, e o primeiro deve chegar ao mercado em janeiro do ano que vem: o Face Flex. E até o fim de 2010 toda a linha terá motor bicombustível, incluindo o utilitário esportivo Tiggo. O parceiro da Chery no Brasil é um grupo de prestação de serviços (principamente alimentação e distribuição de merenda) de Salto (SP), O Grupo JLJ.

Fonte: Autonews