Chevrolet divulga que Ágile vendido no Brasil poderá ser substituído por modelo mundial produzido na Argentina

O Ágile foi lançado no Brasil a pouco mais de 2 anos no final de 2009. A montadora divulgou esta semana que pretende reestilizar o modelo ( um breve facelift ) para o ano que vêm. Porém um novo modelo mundial seria o substituto do modelo atual da Chevrolet já em 2015 com vendas sendo iniciadas em 2016.

O anúncio foi feito por Sergio Rocha, presidente da montadora para a Agentina, Uruguai e Paraguai, e divulgado em reportagem pelo site Autoblog.

Esta nova aventura da marca deverá consumir investimentos de 150 milhões de dólares, além de gerar um terceiro turno de produção a partir de 31 de julho deste ano criando  600 novos empregos, mas na fábrica de Rosário na Argentina que aumentará a produção para 200 mil carros por ano.

Segundo Rocha afirmou a imprensa. ” Fazer um carro global é algo que eles querem em muitas plantas da GM no mundo e devemos defender o projeto para outros países interessados, como o México, que ainda é muito competitivo neste setor”.

O modelo seria vendido mundialmente ao contrário do Ágile que hoje só ocupa alguns mercados, principalmente na América latina.

Quem não deve ter gostado muito da notícia são os proprietários de Ágile que em breve verão o modelo ser evaporado do mercado. Fico pensando em quem acabou de comprar um em saber que em pouco mais de 12 meses terá a vista um modelo novo que também dali a 24 meses será peça de museu.

Um dado curioso: Até então o Ágile aparecia como um dos 10 carros mais vendidos no país, porém recentemente o destaque entre as montadoras passou a ser a própria Chevrolet, que ficou na na liderança nos primeiros 15 dias do ano – somando automóveis e comerciais leves. A marca emplacou 25.231 unidades e abocanhou 21,14% do mercado, só no período, mas o Ágile caiu muito e perdeu lugar para modelos como o Cobalt.

E você compraria um Ágile depois desta notícia?

Tem um ágile? Conte pra gente qual a experiência de ter um!

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Primeiro recall do ano da Volkswagen é da Space Fox

 

Demorou exatos 30 dias. Como primeiro recall do ano a Volkswagen iniciou na segunda-feira, 30,o recall do SpaceFox, que envolve um volume até grande de modelos, cerca de 6,7 mil unidades.

O problema identificado pela montadora ocorre em alguns dos carros que podem apresentar microfissuras no terminal inferior de fixação dos cintos laterais. Com isso, há risco de falha na retenção em caso de forte impacto frontal.

A montadora está notificando por carta os proprietários de veículos convocados.

Mais informações no telefone 0800 019 5775 ou em www.vw.com.br

Fica a pergunta a todos. Você acredita que as montadoras deveriam, além de sanar o problema, gerar um crédito em dinheiro para as pessoas que perdem tempo, indo a concessionária?

Responda, Comente no blog ou acesse nossas redes sociais. Participe!

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Picape Strada da Fiat chega a Europa depois de ser lançada a mais de 3 anos no Brasil

Os tempos será que finalmente estão mudando, ou foi apenas uma estratégia isolada da Fiat? O fato é que após 3 anos do lançamento da versão Strada no Brasil com diversos opcionais é que o mercado Europeu terá a sua disposição o modelo. Diferente do que vemos essa parece ser uma das poucas vezes que exportamos algo que já usamos a exaustão.

Os modelos disponíveis para o mercado Europeu porém são equipados com motores a Diesel 1.3 Multijet 16V que desenvolve 95 cv e que atende as normas Euro 5. Oferecida em três versões, Working, Trekking e Adventure, com cabine simples, estendida ou dupla, a nova picape parte de € 12,9 mil para a versão de entrada até € 16 mil a topo de linha.Ok, neste quesito, como é possível vender a estes preços, porque ela é produzida na planta brasileira de Betim, MG. Muito estranho não?

O destaque para o mercado de lá é a versão Strada Working cabine dupla,  que permite o transporte de quatro pessoas mantendo a capacidade de carga entre 630 kg e 705 kg e reboque de até uma tonelada.

Como itens de série, a picape tem computador de bordo, freios ABS e regulagem manual interna dos espelhos retrovisores desde a versão mais básica. Na intermediária, o modelo ganha regulagem de altura para o volante e na versão topo de linha foram adicionados ar-condicionado, faróis de neblina e rodas de liga leve de 15 polegadas.

Seria ótimo pagar aqui por um carro destes meros R$30.000,00, queria que alguém me explicasse o milagre…

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Vídeo da Audi que será exibido no intervalo do Super Bowl mostra o poder das lâmpadas de Led contra Vampiros

Audi S7 com daylights de Led - So Long Vampires

A Audi também preparou um vídeo para exibir no na final do Super Bowl americano que acontece no dia 05 de fevereiro, domingo.

O mote é até interessante e mostra como o Led dos faróis da Audi são extremamente potentes. Porém para um nível de Super Bowl e horário cara, talvez ele pudesse ser mais ousado e melhor explorado, mas como gostamos da marca vamos dar uma colher de Chá aos criadores do Vídeo.

O Audi em questão é o modelo de luxo da marca o S7.

O vídeo tem a ambientação de uma floresta, onde Vampiros fazem uma típica balada jovem onde a bebida principal seria sangue humano. Indo para a festa um Vampiro leva um isopor cheio de sangue – fazendo alusão a nossos isopores com cerveja gelada. Ao chegar ao local com o potente Audi S7 com os super faróis de led ultra brancos, adivinha o que acontece…

A promoção da campanha também faz um link com a tag #solongvampires

Assistam e comentem..o importante é participar!

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Nova Mercedes Classe A traz campanha baseada em QR Code para o lançamento no Salão de Genebra 2012

A Mercedes divulgou esta semana a estratégia de campanha para a Nova Classe A que será apresentada no próximo Salão de Genebra 2012. O modelo a primeira vista parece uma variante de um BMW, Hatchback de 5 portas. O interessante é que a marca pretende se basear neste modelo e no Classe B em formato MPV para derivar diversos modelos futuros.

O Classe B entraria no mercado após o Salão de frankfurt 2012 em Setembro deste ano e o novo Classe A no ano seguinte, em 2013. Mas a marca pretende mostrá-lo já em Genebra este ano.

Entre os novos Mercedes que viriam a partir daí estariam um cupê de quatro portas, um hatch de 3 portas, um utilitário esportivo compacto e cotado para vestir o título BLK, um carro de turismo e um  sob a forma de um futuro CLC . Todos eles seriam criados a partir do lançamento do programa intitulado, “Mercedes Frontwheel Architecture” (MFA), que será apresentado já este final de semana, dia 29 de janeiro, em  comemoração realizada no Museu da Mercedes-Benz, em Stuttgart. A Renault seria a fornecedora da maioria dos motores (1,2 a 1,6 litros), que vai equipar os novos modelos, como parte da aliança com a Daimler.

Um pouco mais sobre o Novo Classe A

O modelo hatch Back será colocado no mercado como o veículo de entrada da marca como era o antigo Classe A. Para isso, a montadora pretende construir uma segunda fábrica na América do Norte, onde montará o carro. A planta pode ser erguida nos Estados Unidos ou no México.

Um jeito interessante é o formato de divulgação inédito do veículos. Ele está sendo todo adesivado com marcações QR Code, ao digitalizar a imagem a pessoa será direcionada para App Store e poderá baixo o aplicativo A-Class QR Code Trophy.

Todos que baixarem o aplicativo poderão participar de uma promoção exclusiva , que levará duas pessoas para o salão do automóvel de Genebra, exatamente durante a exposição deste e de outros modelos. O interessante da ação também é seu formato.

Com o  aplicativo instalado em seus celulares, os participantes deverão caçar outros qr codes divulgados pela Mercedes-Benz nas redes sociais e mídia impressa, ficando a  campanha  100% interligada entre filme de TV, os anúncios impressos, o aplicativo mobile, as redes sociais e o evento de lançamento que  juntos potencializam as chances de um resultado positivo.

Realmente é de tirar o chapéu a iniciativa da campanha, vamos aguardar os resultados!

Abaixo um vídeo teaser da Campanha de lançamento da nova Classe A:

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Volkswagen emplaca mais uma vez o Golf como carro mais vendido no mercado europeu em 2011

Com a geração 5 do Golf nas ruas as vendas devem se manter altas, afinal o modelo ficou maravilhoso!

Esta semana foi divulgado pela consultoria Jato Dynamics os números de venda dos carros mais vendidos na Europa em 2011. Quem ganhou por mais um ano seguido foi o Golf da Volkswagen, que ficou em primeiro lugar com um volume de mais de 120.000 carros a frente do segundo colocado, seu irmão VW Polo e na sequência o Ford Fiesta quase encostando no segundo lugar.

A empresa Jato porém detectou uma leve queda no consolidado de vendas do  Golf com diminuição de 2% em relação ao comercializado em 2010.

Anúncio de novo modelo do Polo da VW em revista alemã

Abaixo os 10 carros mais vendidos na Europa no ano que passou e suas respectivas colocações:

1º VW Golf – 484,547 (-2%)
2º VW Polo – 356,490 (+1%)
3º Ford Fiesta – 348,465 (-13%)
4º Opel/Vauxhall Corsa – 313,325 (-2%)
5º Opel/Vauxhall Astra – 287,249 (-1%)
6º Renault Clio – 294,172 (-13%)
7º Ford Focus – 280,209 (+7%)
8º Renault Megane – 239,329 (-8%)
9º VW Passat – 233,330 (+47%)
10º Peugeot 207 – 242,385 (-21%)

Deve-se destacar porém alguns modelos que apesar de estarem fora da lista dos 10 +  também devem ser lembrados, como o modelo novo do VW Passat, totalmente reformulado, que cresceu 46,5% em vendas na região. Seu rival direto por lá, o Peugeot 508, também alcançou boas vendas. Outros automóveis que tiveram um bom 2011, de acordo com a empresa de pesquisa, foram o Ford C-Max/Grand C-Max, Citroën C4, BMW X3 e Kia Sportage.

Novo Passat teve um destaque por ter ampliado as vendas em 46% em 2011

A crise mundial e principalmente as localizadas em países como Espanha, Grécia pode se alastrar ainda mais afetando principalmente os resultados ao longo de 2012, mas como o ano ainda está começando é cedo para tirar conclusões precipitadas.

Veja abaixo uma lista com os carros mais vendidos na Europa nos últimos 10 anos, onde podemos ver que nos últimos 4 anos o domínio foi completo da VW.

2011 – VW Golf
2010 – VW Golf
2009 – VW Golf
2008 – VW Golf
2007 – Peugeot 207
2006 – Opel/Vauxhall Astra
2005 – Opel/Vauxhall Astra
2004 – VW Golf
2003 – Peugeot 206
2002 – Peugeot 206
2001 – VW Golf

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Lançamento da Nova S10 da Chevrolet tem data marcada, dias 14 e 15 de fevereiro em Campinas -SP

Lá fora Colorado, aqui no Brasil Nova S10 deve sofrer poucas alterações

Depois de meses, e põe meses de espera nisso, a Chevrolet divulgou a data do lançamento oficial da Nova S10. Sim, ela não se chamará Colorado como no restante do mundo. A marca deve estampar o slogan, “Sucesso se escreve com S10!” que aparece no convite de lançamento  divulgado a imprensa. Isso deverá ocorrer na cidade de Campinas -SP no dia 15 de fevereiro não por acaso, já que a cidade tem hoje um dos maiores mercados regionais do Brasil e uma das maiores concessionárias de bandeira GM, a Dahruj Veículos.

Segundo pudemos apurar a decisão de manter o nome S10, aconteceu após sondagens do depto de marketing da marca que viu que o nome S10 exerce liderança no segmento e seria mais oneroso a empresa simplesmente jogá-lo fora e trabalhar com um nome como Colorado. de repente ele poderia ser usado como um modelo específico da S10, quem sabe?.

A S10 ainda está a frente da Hilux, por alguns motivos, entre eles confiança na marca, mas sobretudo por uma questão de preço também.

A Chevrolet pretende abandonar de vez a atual versão da S10 e para isso vai lançar em conjunto todos os modelos ao mesmo tempo. Mecanicamente a camionete será oferecida com motores a diesel e flex, com opção de transmissão manual ou automática. As versões serão LS, LT e LTZ, ao passo que os tipos de carroceria continuam sendo cabine simples e dupla.

O mais importante talvez deste lançamento seja o fato da marca usar o tempo a seu favor em relação a principal rival Ford, que terá seu modelo disponível somente mais para o final do ano.

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A História da Ferrari contada em pouco mais de 60 segundos

Para aqueles que dominam o Inglês ou mesmo para quem é interessado por uma das maiores marcas do Mundo de automóveis o vídeo abaixo em formato de infográfico é sensacional para entender um pouco sobre a História da Ferrari. Simples, rápido e objetivo.

Na prática a história começa exatamente no símbolo que representa o nome Ferrari, um cavalo negro empinado num fundo amarelo, sempre com as letras S F de Scuderia Ferrari. O cavalo era originalmente o símbolo do Conde Francesco Baracca, um lendário “asso” (ás) da força aérea italiana durante a I Guerra Mundial, que o pintou na lateral de seus aviões. Baracca morreu muito jovem em 19 de Junho de 1918, abatido após 34 duelos vitoriosos e muitas vitórias em grupo, tornando-se assim um herói nacional.

Baracca queria o cavalo empinado nos seus aviões porque a sua esquadra, os “Battaglione Aviatori”, fora inscrita num regimento da Cavalaria (as forças aéreas estavam nos seus primeiros anos e não tinham administração separada), e também porque ele mesmo tinha a reputação de melhor cavaliere (cavaleiro) de sua equipe.

Vale a pena ver e rever…

A História da Ferrari em vídeo de 60 segundos – ver no youtube

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Vídeo da Porsche mostra como a marca criou a identidade do novo 911

O Novo Porsche 911 ganhou estes dias um vídeo muito bem produzido me mostra a essência obtida pela Porsche no desenvolvimento de um dos carros mais admirados e cobiçados no mundo. Quem já este ao lado de um Porsche ou mesmo acelerou um deles sabe do que eu estou falando.

Muito bem produzido o vídeo e vale a pena conferir que mesmo tratando-se de um modelo ultra moderno sua essência permanece a mesma, belo, atrativo e cobiçado.

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Mitsubishi lança teaser de um novo modelo e publica detalhes do projeto JUMP 2013 e de um novo modelo que será apresentado no Salão de Genebra 2012

A Mitsubishi publicou ontem,quinta-feira, 19, um teaser com o que será o mais novo modelo da marca como veículo mundial.  Ele por enquanto ainda não teria um novo definido e especula-se até que ele poderia ser uma nova versão do Outlander. Ao longo do post podemos ver as imagens de modelo que seguiria a linha desejada pela Mitsubishi e que fora mostrado a algumas semanas no Salão de Tokio.

Quem marcar presença no próximo Salão de Genebra 2012 poderá vê-lo presencialmente no stand da marca. Na imagem mostrada pelo fabricante podemo ver que pode sinalizar como será a nova identidade visual da marca.

Um dos diferenciais que a Mitsubishi quer atingir serão modelos mais econômicos e para consumidores diferentes em mercados diferenciados.Mas isso não seria um fato isolado e sim parte de um plano chamado “Jump 2013“.

Este plano reflete as mudanças que a mercado vêm sofrendo  resultante da turbulência econômica global. O plano da Mitsubishi focaliza no crescimento da marca no formato de saltos. Isto porém só deverá se tornar possível graças a estrutura de custos para a reforma e focando cada vez mais em iniciativas ambientais e os mercados emergentes de rápido crescimento, caso de Brasil e Índia.

Só para se ter uma idéia só em 2015, a marca deve lançar  oito novos veículos elétricos. Além disso deverão colocar Isto inclui a introdução de modelos híbridos no ano fiscal 2013.

Ao mesmo tempo, a japonesa deve implantar também ações de importância estratégica global, tais como SUVs e carros pequenos que vão estrear no próximo Salão de Genebra 2012.

Uma das ações que envolvem o plano também é o de   construir na Tailândia uma nova planta, terceiro no mundo da marca, Na China, a produção aumentou por uma joint venture com um parceiro local. Na Rússia também existe a idéia da Mitsubishi produzir um novo SUV.

Simultaneamente, os locais de produção no Japão, Estados Unidos e na Europa devem ajustar sua produção. Nos EUA devem , produzir um modelo que servirá tanto para o mercado interno e para exportação. Para a planta na Europa, decidiu fazer um sucessor do Colt, um modelo exclusivamente para o mercado europeu se destina. No Japão, a Mitsubishi fechou uma joint venture com a Nissan para fazer um carro compacto.

Reformas devem aparecer também na área de custos, através do “Comitê de Implementação de Redução de Custos” .  O objetivo é economizar em operações no exterior para o ano fiscal de 2013, 90 bilhões de ienes (804 milhões de dólares) na economia de material.

Atualmente a marca mantém também alianças com a Nissan e PSA Peugeot Citroen. Vamos esperar na realidade o que a marca trará realmente para o mercado e que venham os carros ecológicos.

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Novo Siena 2013 é visto dentro do pátio da Fiat em Betim – Minas Gerais quase na versão final

O site AutosSegredos publicou ontem imagens do Novo Siena 2013 quase sem nenhuma camuflagem. Nas imagens é possível ver as laterais totalmente descobertas, mas frente e traseira ainda escondem o ouro da Fiat. O modelo está previsto para começar a ser vendido entre o final de fevereiro e começo de março, aproveitando talvez o início real do ano para os brasileiros.

As imagens mostram unidades destinadas para divulgação e testes da imprensa especializada praticamente prontas e até emplacadas no interior da fábrica.

Como a Fiat não é boba, ou pelo menos mostra, os modelos do Novo Siena estavam devidamente cobertos nas áreas onde mais interessam, a frente dos faróis e a traseira. Fotos mais detalhadas realmente poderão ser vistas quando a montadora liberar, o que na minha humilde opinião deva acontecer em poucos dias, naquilo que chamamos de “descuido de um funcionário desavisado”.

Coberto ele lembra bem a fisionomia de um Voyage, mas na prática será mesmo o estilo do palio novo. O site divulga que as medidas oficiais ainda não foram divulgadas, mas estima-se que a distância entre-eixos ficará na casa dos 2,50 metros. A medida ainda é menor que os da concorrência, mesmo assim deverão significar mais espaço para as pernas dos ocupantes do banco no traseiro.

Na parte dianteira o sedã terá terá faróis mais espichados que lembram um pouco os de Idea e Bravo. O modelo contará com a grade convencional filetada e na parte que encontra com o capô contará com um peça cromada para dar mais luxo ao modelo.

Na traseira as lanternas invadem a tampa como na geração atual, sendo que, na parte inferior da tampa há um filete cromado.  Já na carroceria as lanternas são maiores que as atuais e não seguem a linha que entra na tampa já que tem um formato maior e a peça ainda invade a lateral do modelo em formato mais fino que lembra um bico.

O novo Siena poderá ser comercializado nas versões Attractive 1.4 EVO, Essence 1.6 16v E.torQ e Essence 1.6 16v E.torQ Dualogic. Especula-se ainda que o sedã possa contar com uma versão Essence 1.8 16v E.torQ. Por enquanto o modelo será fabricado somente em Betim, mas, ao logo de 2012 a planta de Córdoba, na Argentina, será preparada também produzir o modelo.

Na parte interior as mudanças visuais que o painel do Siena teria em relação ao Palio como as novas saídas de ar centrais em formato quadrado e as das extremidades mantém o formato redondo mas com os direcionadores de ar filetados. De resto todo o conjunto é igual ao do Palio com exceção dos cromados espalhados pelo painel para dar requiente ao modelo como os instalados no marcadores do quadro de instrumentos e nas molduras dos altos-falantes dos painéis de porta.

Agora é só esperar para ver como ele se sai em vendas, mas como a rede Fiat é muito grande esse tem sido um diferencial muito grande para a marca italiana. Uma coisa inclusive não foi esquecida no Novo Siena, a versão de entrada. O Siena EL  passará por um pequeno face lift e será a versão de entrada do sedã compacto no mercado nacional.

Se no Palio a versão Fire com carroceria G3 sobreviveu a chegada da nova geração e a carroceria da G4 deu adeus ao mercado. No caso do Siena quem “morrerá” será justamente a Fire G3. Ele deverá ser apresentado somente após o lançamento da nova versão modificada.

A linha Siena EL, Strada e Palio Weekend contaram com novo rádio, bancos com novos revestimentos e o volante semelhante ao já usado no Idea e Punto.

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Toyota NS4 concept visto no Salão de Detroit dá uma mostra de como serão os futuros sedãs do mercado

NS4 Concept da Toyota, uma revolução no mercado de sedãs, ou uma inspiração de Honda de anos anteriores?

Ontem estivemos no lançamento oficial do Honda Civic 2012 em uma concessionária Honda na cidade de Campinas. Claro que já tínhamos visto o carro antes, porém a idéia era de ver como um cliente Honda iria recepcionar o novo modelo em clima de estréia.

De forma muito tímida os fiéis consumidores foram chegando e vasculhando os modelos expostos, começando pelo de entrada até o mais completo que perfilavam pela ampla e moderno instalação da unidade. Confesso que eu mesmo esperava um pouco mais de suspiros por parte dos clientes. Por fora o carro ainda não chegou a arregalar os olhos de ninguém, porém ao entrarmos a curiosidade é aguçada e quem sabe por fim após um test drive a venda seja efetivada.

Toyota Camry atual verá o NS4 Concept chegar a tomar o seu lugar no futuro?

Mas o que me chamou bastante atenção foi ver que que o Novo Civic 2012 se espelhou de forma muito peculiar em seu irmão mais robusto o Accord. Este por sua vez tenta se espelhar num primo distante, o Camry da Toyota. Pelo visto e pelo que pudemos perceber a Honda parece ter a obsessão de querer ser apenas uma outra marca, a Toyota. Pelo menos é esta a impressão que tivemos ao refletir e analisar a situação.

Assim como um irmão mais novo que deseja se espelhar num mais velho, talvez a Honda tenha perdido a mão visual e estética no Novo Civic 2012 ao apostar na semelhança de estratégia da Toyota em não mexer muito no Corolla.

Bom , tudo isso para fazer o gancho com um modelo que estréia como conceito nos Salões de automóveis mundiais , o NS4 Concept da Toyota. A impressão que temos é a de que ela prepara um modelo que talvez possa se tornar um dia referência para os novos sedãs. Ele está sendo mostrado no Salão de Detroit 2012 como um conceito híbrido, mas o engraçado é que alguns jornalistas apostam que ele será o  futuro do Prius.

Como dissemos antes a família da nova geração do Camry e do Corolla possuem visuais similares, com elementos de design muito parecidos. Talvez a intenção da montadora Japonesa desta vez seja apontar como seria uma futura modelagem do Camry.

Segunda a própria Toyota, o  NS4 Concept é o protótipo de um sedã híbrido do tipo plug-in (recarregável na tomada). Sem informar detalhes técnicos do conjunto motriz, a Toyota diz que equipou o conceito com o que existe de mais moderno em sistemas de interface e segurança.

Como é o NS4 Concept ?

Em seu interior o NS4 Concept apresenta o controle de diversas funções do carro, feita através de uma tela sensível ao toque, como por exemplo, os sistemas de ar-condicionado, sistema de som e entretenimento, sistema de navegação além de informações do sistema elétrico e gerenciamento das baterias. Com base no uso, o sistema inteligente memoriza as preferências dos usuários, com esse aprendizado, passa a sugerir ações evitando distração do motorista.

O modelo também conta com algumas tecnologias já existentes no mercado, porém mais sofisticados. A Toyota informou que o NS4 traz uma nova geração do sistema anti-colisão com radares e câmeras para monitorar o perímetro em torno do veículo com o objetivo prevenir mudanças de faixas e acidentes. A diferença dos demais sistemas existentes é que ao detectar a iminência de um acidente, o sistema atua nos freios e também na direção, desviando o carro de pessoas, obstáculos e veículos.

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Modelo J5 da JAC Motors já pode receber encomendas para o lançamento em março

 

A JAC motors, montadora que chegou ao Brasil fazendo barulho, de olho na fatia dos sedãs médios deve começar a vender seu modelo J5 em março deste ano. Visualmente ele agrada, mas o que deve estar deixando as concessionárias de cabelo em pé é a história do aumento do IPI, que com certeza deverá afetar algumas das pretensões da marca. De qualquer forma a marca avisou que já aceita encomendas do modelo.

Ainda falando em preços o valor previsto antes do aumento de IPI era de R$53.800,00 ( e nada mais…).

Falando um pouco sobre questões visuais e de tecnologia o carro médio da J5 tem ares de carro grande. Para se ter uma idéia é maior do que o Toyota Corolla medindo 4.59 metros de comprimento e  seu entre-eixos é de 2.71 metros. O Corolla tem  4.54 m e 2.60 m respectivamente, comprimento e entre eixos). maior também do que o novo Honda Civic que mede  4.52 m de comprimento e 2.68 m de entre eixos. O porta malas também é bem generoso com 460 litros.

Em termos de motorização , ele virá porém com um motor um pouco abaixo do esperado e até meio xoxo, 1.5 VVT 16v, a gasolina, que pode desenvolver 125 cv a 6.000 rpm, e um torque máximo de 15.4 kgfm a 4 mil giros, salvando sua estrutura que é toda de alumínio e confere até uma desenvoltura maior pelo tamanho e potência do motor.

Dados da própria montadora informam J5 vai de 0 a 100 km/h em 11.8 segundos e pode alcançar os 188 km/h, mas vazio…ok…

Pontos Positivos

O modelo J5 virá completo de fábrica, pelo menos os mais conhecidos como completos e de série: airbag duplo, ar-condicionado digital, sistema de som com 6 alto-falantes, rádio CD Player, MP3 e entrada USB, sensor de estacionamento traseiro, freios com ABS e EBD, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, travamento automático das portas a 15 km/hh, rodas de alumínio aro 16 (aro 17 são opcionais), faróis de neblina, retrovisores com ajustes elétricos e repetidores de seta, bancos com acabamento em veludo e sendo que o do motorista possui regulagem de altura, entre outros itens.

Pontos Negativos

Como já falamos do motor e do suposto preço que irá subir faltou um detalhe sobre um modelo como este. A versão que será vendida em 2012 não terá câmbio automático, apenas manual de 5 marchas. Com certeza se houver uma versão automática ela virá num segundo momento, talvez em 2013 como uma opção digamos, top de linha da marca.

 

Nova geração do Porsche Boxster a caminho do Brasil ainda em 2012

A Porsche sempre foi sinônimo de bastante grana com irreverência. E para os irreverentes endinheirados a montadora alemã avisou que em breve aporta no Brasil a nova geração do Porsche Boxster. Isso deve acontecer ainda em 2012, mais precisamente ao longo do 2 semestre.

Os modelos disponíveis serão o Boxster e o Boxster S. Porém nenhum deles ainda teve o valor divulgado. O que se sabe é que serão pelo menos 30% mais caros devido ao aumento de IPI.

A produção terá início em junho na planta de Stuttgart, Alemanha, onde também são fabricados os modelos 911 e Cayman.

O novo Boxster sofreu mudanças significativas: a carroceria está mais leve e o chassi foi totalmente renovado, há maior distância entre eixos, a bitola é mais larga e as rodas são maiores.

A versão Boxster é equipada com motor 2.7 e desenvolve 265 cv, dez a mais que a versão anterior. Já o Boxster S tem motor 3.4 e potência de 315 cv, cinco a mais que seu precursor. Segundo a montadora, o novo modelo proporciona economia de combustível de até 15% e pode chegar a 12,5 km/l.

Para ir de 0 a 100 km/h o Boxster leva 5,4 segundos, enquanto o modelo “S” é quase um segundo mais rápido, 4,7. Os dois motores são manuais de sete marchas, isso mesmo, sete. Para quem quiser dar uma apimentada no motor a Porsche oferece o pacote “Sport Chrono” para aumentar ainda mais o desempenho do Boxter, mas o preço do pacote não foi divulgado.

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Fotos das mais belas modelos que vão desfilar no stands do Salão de Detroit 2012

Como já é de praxe em todos os salões de automóveis do mundo ou pelo menos naqueles que fazemos coberturas publicamos imagens das mais belas modelos que em muitas ocasiões chamam mais a atenção do que os carros propriamente ditos. E não é de se duvidar, quando vemos as fotos.

Porém sempre quando comparamos as belas moças de todos os Salões, a impressão que me dá é que as brasileiras ainda continuam sendo as mais bonitas, não concordam? Roupas e adereços usadas pelas modelos dos trópicos são mais calientes, afinal em alguns stands as garotas vestiam calça jeans…

Gosto é gosto, não se discute, mas o que importa é que elas estejam por lá, enfeitando os stands e suavizando a imagem das máquinas.

Bom, seguem abaixo um conjunto de fotos extraídas de sites que já publicaram as beldades do Salão de Detroit 2012 que oficialmente abre ao público amanhã, dia 14 de Janeiro de 2012. Bom divertimento! E que venha logo o Salão do Automóvel 2012 em São Paulo.

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Como foi 2011 para a Volkswagen? Números mostram que empresa cresceu 14% em 2011

A montadora alemã Volkswagen, deu um nó na tendência mundial de mercado e cravou mais um número impressionante de veículos produzidos ao longo de 2011. Atingiu a marca de 8,16 milhões de veículos produzidos, somando-se é claro todas as marcas da empresa.

Este número representa um crescimento de 14,3% no comparativo com 2010. Só para se ter uma idéia o mercado cresceu 5%.

Mercado Chinês é o maior do mundo para a Volkswagen

As vendas na região da Ásia-Pacífico cresceram 19,8%, atingindo 2,56 milhões de unidades. Na China, o maior mercado, a companhia entregou 2,25 milhões de veículos, alta de 17,2%. As vendas na Índia passaram de 53,3 mil para 111,6 mil em 2011 unidades, alta de 109,3%.

Unidade da Audi em Nova Delhi. Mercado Indú da marca teve vendas dobradas em 2011

Em nossa região, a América do Sul, foram 933,4 mil unidades vendidas, ganho de 5,1%, o mesmo apresentado pelo mercado mundial.  Na América do Norte o aumento foi expressivo e tiveram a venda de 666,8 mil veículos, alta de 21,4%. Destaque especial para o mercado americano, que teve  444,3 mil veículos foram comercializados em 2011, acréscimo de 23,3%.

O grupo também relata aumento na Europa Ocidental (exceto Alemanha, com númeos adiante), onde os compradores adquiriram 1,98 milhão de veículos do grupo, alta de 7%, enquanto esse mesmo mercado teve queda de 4,4%. Nas Europas Central e Oriental, o crescimento foi de 29,4%.

A alta no mercado russo atingiu expressivos 74,4%. Naquele país foram vendidos 229 mil veículos. No mercado doméstico, a Alemanha, a VW e suas marcas entregaram 1,15 milhão de unidades, alta de 11,4%.

DESEMPENHO POR MARCA

Com alta de 13,1%, os carros de passeio VW somaram 5,1 milhões de unidades. A Audi vendeu 1,3 milhão de unidades, alta de 19,2%. Na América do Norte, o volume foi de 142,5 mil carros da marca, alta de 17,3%. Na América do Sul, o mercado da marca de carros de luxo passou de 13,4 mil para 19,1 mil carros, alta de 42,7%. Na região da Ásia-Pacífico, o volume total foi de 373,7 mil Audis, número 35,3% maior que em 2010.

Skoda Citigo, carro urbano baseado no UP que chegou ao mercado mundial em 2011

A Skoda teve suas vendas alçadas especialmente por China e Rússia e comercializou em todos os mercados em que atua 879,2 mil veículos, crescimento de 15,3%. A marca obteve ganhos especialmente fortes na China, Índia e Rússia.

Da Seat foram vendidos 350 mil veículos em todo o mundo em 2011, pequena alta de 3,1%. A espanhola teve cresimento mais significativo no México, passando de 13,4 mil para 18,1 mil unidades, alta de 35,4%.

A linha comercial do grupo VW registrou aumento de 21,4% em 2011, entregando 528,8 mil veículos. Nas Europas Central e Oriental, 36,5 mil veículos chegaram ao mercado, alta de 36,6%. Na região da Ásia-Pacífico, o volume alcançou 11,7 mil comerciais, alta de 48,2%. Na América do Sul, 137,3 mil unidades foram entregues, alta de 20,9%.

Números para festejar e distribuir bônus as diretorias. 2012 será ainda melhor para o grupo Alemão? Especialistas dizem que um aumento na mesma medida seria quase impossível, mas com um período de instabilidade na Europa estes números poderão ficar em patamares parecidos, o que já seria um ponto super favorável a VW.

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Veja o que acontece quando mais de 1000 carros da Honda tiveram que ser destruídos por causa da Chuva

Um mar de carros da Honda aguarda ansiosamente para serem destruídos na Tailândia

Quando a Honda anunciou no final de 2011 que iria se desafazer de todos os carros que foram atingidos pelas chuvas, muita gente deve ter se perguntado se isso iria mesmo acontecer, mas até então tudo não passava de uma simples notícia. Naquela semana não dei muita bola pois ainda não se sabia o número exato de carros que foram afetados. Mas ao receber imagens de colegas fiquei impressionado e resolvemos publicar no blog.

A Honda estava para  destruir um lote de cerca de 1.400 carros zero km que ocupavam um pátio da fábrica de Ayutthaya, na Tailândia. Entre os modelos, o hatch Brio e o sedã City.

O único lado que parece ter gostado da informação foram os concessionários da marca ao redor do mundo que  temiam que a fabricante pudesse tentar consertar os veículos afetados, causando problemas com os futuros proprietários após a venda dessas unidades.

De acordo com a fabricante japonesa, essa hipótese sequer foi considerada. A destruição será total – apenas componentes e peças em bom estado serão removidos dos carros e utilizados posteriormente, como podemos ver nas imagens.

Realmente o ano de 2011 não foi nada bom para as marcas orientais como a Honda, são cenas fortes e chocantes até certo ponto, não estamos acostumados a ver tamanha destruição, e honestamente dá dó ver que todos eles vão virar reciclado.

Esperamos que a Honda se recupere e que em 2012 não tenhamos nenhum desastre nestas proporções.

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Carros ecológicos ocupam stand da VW no Salão de Detroit 2012

Esta semana durante a abertura do Salão de Detroit 2012, a montadora Volkswagen mostrou  a imprensa os novos veículos híbridos e elétricos da marca previstos para chegar ao mercado em breve.

Um modelo conceito 100% elétrico do Beetle, batizado de E-Bugster com traços esportivos ( foto acima)  e o sedã Jetta Hybrid, também com perfil aventureiro.

Equipado com um motor a gasolina 1.4 de 150 cv e outro elétrico de 20 kW, o Jetta Hybrid faz 19 quilômetros por litro, o que segundo a montadora, representa economia de 20% de combustível se comparado a um veículo de potência equivalente com propulsão tradicional.

A Volkswagen informou em nota que pretende lançar o Jetta Hybrid em novembro deste ano, começando pela América do Norte.

O lançamento de modelos ecologicamente corretos deve se tornar uma febre em breve ( tomara ), mas o certo mesmo é que somente depois de 2014 é que comecem a se consolidar em nossa região. Preços, incentivos, números de vendas ainda são incertos. O que sabemos é que cedo ou tarde eles se tornarão o modelo do mercado para alívio do planeta…

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Mercedes Benz será a primeira montadora a ter aplicativo integrado ao veículo com conexão ao Facebook

Quem achava que redes sociais eram exclusivas de computadores e tablets em breve poderão ver felizes proprietários de veículos Mercedes Benz navegando por um dos maiores players do mercado,  o Facebook. Ela será a primeira empresa a contar com esta funcionalidade, cuja demonstração foi feita durante ontem durante a feira de tecnologia  CES 2012 , nos EUA.

O Facebook foi o escolhido para ser  um dos aplicativos adicionados ao sistema de entretenimento Mbrace 2, que equipará os carros da linha SL, a serem lançados nos próximos meses nos Estados Unidos.

As funcionalidades do programa não serão as mesmas que as das versões para Android e iOS, por exemplo. Elas serão limitadas, mas voltadas às necessidades que motoristas podem ter, como a localização de residências de amigos ou locais de trabalho.

Para Dan Rose, vice-presidente de parceria e marketing da Mercedes, a chegada do Facebook aos veículos é um caminho lógico. Ele diz que, se as pessoas utilizam dispositivos GPS em seus percursos, gostarão de localizar seus amigos com a mesma facilidade.

Como o volume de motoristas que utilizam smartphones enquanto dirigem tem crescido, a empresa acredita que, ao incorporar alguns dos recursos aos seus veículos, acidentes serão evitados. O aplicativo da rede social desenvolvido não suporta atividades que requerem a digitação de texto, justamente para não distrair o usuário.

É possível, porém, postar mensagens pré-escritas em seu perfil ou configurar a publicação automática de algumas, quando, por exemplo, você estiver a caminho de um lugar o próximo do destino. Haverá avisos quando o usuário estiver próximo a algum amigo ou a algum restaurante que tenha curtido na rede social.

Resta saber quando efetivamente os equipamentos estarão disponíveis e se eles irão realmente atingir as expectativas dos clientes, estes sempre exigentes e ávidos por novidades.

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Salão de Detroit 2012 abre hoje as cortinas para a imprensa e Ford mostra como será o novo Fusion 2013

 

Novo Fusion é revelado a imprensa na abertura do salão de detroit 2012

O Salão de Detroit 2012 abre hoje as portas para jornalistas e convidados, mas já começamos a algum tempo ter uma prévia do que o Salão terá de novo. Em épocas de vacas magras na Europa o mercado americano pareceu reagir um pouco em 2011 e quem sabe este ano volta aos patamares um pouco mais elevados.

A Ford, uma das mais tradicionais montadoras originadas do tio Sam, parece mesmo querer mudar o padrão mundial de seus carros e após lançar no Brasil a identidade real da Nova Eco Sprot 2013, mostrou ao mundo hoje como será o Novo Fusion 2013, carro que fará parte do roll de lançamentos que chegam em breve ao mercado.

A montadora quer realmente usar o conceito Evos mostrado em Agosto de 2011 – no Salão de Frankfurt 2011

O Fusion 2013, será o primeiro sedã a ter versões com motor a gasolina, híbrido (combinação de motor a combustão e elétrico) e plug-in (híbrido cuja bateria pode ser carregada na tomada).

O carro é equipado com motor EcoBoost, que segue a tendência de blocos menores, mais potentes. Outro destaque que a Ford dá para o Fusion é a economia de combustível: para a versão 1.6, a montadora afirma que o consumo será, em média, de 11 km/l na cidade e 15,7 km/l na estrada; no Fusion 2012 esses números ficaram em 9,7 km/l e 14,4 km/l. O carro também será oferecido com motores 2.0 e 2.5.

Na versão híbrida, o Fusion conta com nova bateria de íon-lítio no lugar da bateria de níquel metal, o que, segundo a Ford, permitiu economizar no peso e aumentar a potência. Com ela, o sedã chega a 99 km/h com motor elétrico, ante aos 75,6 km/h da versão anterior. Ele é combinado com um bloco 2.0 a gasolina que promete a mesma potência do 2.5 que equipava o Fusion híbrido até então. Juntos, permitem que o consumo do sedã diminua para 19,9 km/l na cidade e 18,7 km/l na estrada, contra 17,4 km/l e 15,3 km/l na geração anterior.

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O Salão de Detroit 2012 abre hoje as portas para jornalistas e convidados, mas já começamos a algum tempo ter uma prévia do que o Salão terá de novo. Em épocas de vacas magras na Europa o mercado americano pareceu reagir um pouco em 2011 e quem sabe este ano volta aos patamares um pouco mais elevados.