Rota de São Paulo começa a usar modelo Hilux SW4 como viaturas oficiais

E não é que após mais de 40 anos usando carros da GM a unidade da ROTA ( Rondas Ostensivas Tobias de Aguiar) mudaram de marca.

As viaturas da Polícia Militar de São Paulo agora ( finalmente) estão de cara nova. Isso porque a frota de Blazer foi substituída por 68 unidades da Toyota Hilux SW4 com motor V6 a gasolina e câmbio manual. Cuidado bandidagem, agora as curvas serão mais fechadas e a chance de vocês vai diminuir, pois quem anda na rua sabe que os pilotos da corporação andam com um tijolo em cada pé.

Calma, ainda veremos com certeza várias S10 como viaturas da Rota por um bom tempo!

Esta é a primeira vez que a tropa de elite compra veículos que não são da GM. Em seus 40 anos de existência, a Rota já usou os modelos C-15, C-14 (veraneio) e Blazer. A mudança ocorreu pois a GM não oferece mais a versão V6 da Blazer, sendo assim, uma licitação pública foi feita e a Hilux SW4 foi escolhida após superar a Mitsubishi Pajero.

Em Fortaleza, o modelo da Toyota também é usado pela Polícia Militar.

Será que a moda pega? Poderíamos ver por exemplo porsches da Polícia por aí, seria uma boa. Afinal ninguém merece carro mil como carro de polícia né Sr. Alckmin…

Vamos colocar a Rota na rua! Como diria o saudoso e ainda vivo Maluf!

Conheça um pouco mais da história da ROTA:

O Batalhão Tobias de Aguiar, criado em 1º de dezembro de 1891, foi o terceiro Quartel construído no então Corpo Policial Permanente. Projeto de autoria do notável arquiteto Ramos de Azevedo e inspirado na arquitetura militar francesa, de estilo surgido na Europa, na primeira metade do Século XIX, com o nome de “Estilo Pós-Napoleônico”. Teve como modelo um Quartel da Legião Estrangeira Francesa no Marrocos. Em seu subsolo há uma rede de túneis que faziam ligações com os quartéis vizinhos e com a estação ferroviária.

O material para sua construção veio de diversas partes do mundo: telhas da França, tijolos da Itália e pinho de Riga, na Letônia. Atualmente, o prédio é patrimônio histórico e está tombado pelo CONDEPHAAT. Além do túnel, há a chaminé, situada do lado externo, próximo ao prédio, que serviu de referencial, durante a Revolução de 1924, contando hoje com marcas de disparos de canhões em quatro pontos.

Entenda o brasão:

Criação: Decreto Nº 20986 de 1º de Dezembro de 1951. Escudo: Bicudo, em estilo francês esquartelado. Seu Significado:

1º Campo – Superior Esquerdo: Em goles (vermelho), que simboliza a audácia, grandeza e espírito de luta, cinco asas de águia em santor que é o símbolo da rapidez nas expedições militares, em ouro que simboliza o esplendor, a soberania e a constância.

2º Campo – Superior Direito: Em ouro com duas faixas diminuídas que simboliza o cinto do cavaleiro, abaixo destas, três flores-de-lis de goles (vermelho), na parte inferior, um escudo em fundo branco que é a simbologia da pureza e do ideal, uma águia em sable (negro) e a direita outras três faixas em sinople (verde) que é a simbologia da vitória, honra e civilidade.

3º Campo – Inferior Esquerdo: Em ouro, cinco merletas em santor que simboliza a indicação dos inimigos vencidos em batalhas, em sable (negro) que é a simbologia da simplicidade, sabedoria, ciências e honestidade.

4º Campo – Inferior Direito: Em ouro, uma águia de goles (vermelho) e membrana de negro, que é a simbologia do poder, da vitória e da prosperidade, o que identifica o apelido dos AGUIARES e do 1º Batalhão de Choque “TOBIAS DE AGUIAR”.

Viatura da Rota usada na época do maluf, anos 80

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Novo Picanto deverá chegar ao Brasil com versão Flex

Não sei de vocês, mas o meu carro Flex não vê álcool no tanque, ou etanol ( mais chique) a pelo menos 1 mês. Com o preço absurdo do álcool, me pergunto quem está ganhando dinheiro com isso. Eu com certeza não sou. Pelo menos por enquanto a notícia do título não chega a ser grande coisa.

Mas vamos lá…Depois de desenvolver um motor flex para equipar o Soul, a Kia pegou o jeito da coisa e já anuncia que o novo Picando, que será lançado no Brasil em agosto, também poderá ser abastecido com etanol. O propulsor 1.0 litro de três cilindros terá potência de até 86 cavalos.

A atualização do compacto coreano trará um incremento no preço de cerca de R$ 1 mil na comparação com a versão atual, para R$ 36 mil. O modelo foi apresentado este ano no Salão do Automóvel de Genebra 2010. Na apresentação a Kia declarou que o carro seria equipado com motores 1.0 e 1.2 adaptados para atender particularidades de cada mercado em que seria comercializado, com versões para rodar com gás veicular, apenas gasolina ou bicombustível.

Ary Jorge, diretor de vendas da marca, promete muitas novidades no compacto. “Da versão antiga o novo Picanto só levará o nome”, afirma. É esperar para ver.

Veja mais fotos do novo modelo do Kia Picanto logo abaixo

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Comercial da Nissan veiculado em 2010

E como o assunto de ontem e  hoje ainda é Nissan, encontramos na internet um comercial para lá de bem feito e curioso , porque não dizer inteligente.

Ser pai é uma dádiva e porque não dizer uma supresa boa. Mudanças vêm por aí, porque não um carro esportivo, mesmo sendo pai? Você tem um Nissan 370 z na garagem  e não sabe o que fazer com ele? A Nissan resolve o seu problema…

Vejam abaixo o comercial da Nissan e tirem suas próprias conclusões:

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Ford x Nissan – comercial retirado do ar agora virou caso de polícia

Imagem retirada do Comercial que mostra Nissan 1.8 x Ford 1.6

A chapa ferveu mano….(hahahaha) o que era um simples comercial  afrontando o preço mais alto cobrado pela Ford com o modelo Focus 1.6 em relação ao modelo Tiida da Nissan 1.8 em que rapper vestidos de jalecos com o símbolo da Ford , agora virou caso de polícia. Só um dos vídeos publicados a pouco mais de 1 mês já teve quase 500.000 visualizações.

A frase do comercial da Nissan “O luxo todo que eu tenho é do dinheiro de vocês. Pagando preço 1.8 por um carro 1.6″, mexeu com os brios dos dirigentes da Ford e talvez o de vários gringos, a contar pelo número de comentários no youtube.

O comercial entitulado Rappers, já havia sido retirado do ar por determinação do Conar. Agora, a Ford abriu uma ação criminal contra a Nissan. O comercial criado pela agência Lew’LaraTBWA, talvez tenha dado um golpe na boca do estômago da Ford, será que vai ter um revide? Aguardamos ansiosos…

O presidente da Nissan, Christian Neunier, e diretores da montadora japonesa são acusados de concorrência desleal, uso indevido da marca e ridicularização dos funcionários da Ford.

O delegado Osman Feijoo aceitou a abertura do processo, mas se recusou a comentar o caso, assim como a Ford.

Ainda não viu o vídeo Rappers onde Tiida e Focus se enfrentam, veja abaixo:

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Nissan inicia as vendas do modelo 2012 do Sentra

Quando dizemos que não é coisa de uma empresa só, quem iria discordar? Realmente todas as montadoras resolveram lançar antecipadamente suas versões. Começamos a acreditar que parece até coisa combinada…mas vamos lá…

A novidade desta terça feira foi que a Nissan deu  início as vendas do Sentra 2012, que chega ao mercado com o mesmo preço inicial da versão anterior: R$ 54.990,00. Com as características das linhas anteriores mantidas, as novidades do sedã ficam por conta da disponibilidade de uma nova cor, branco perolizado, e da chave I-key, que permite dar a partida do motor por um botão.

A linha continua com três verões de acabamento, todas com motor flex de 2.0 litros e duas opções de câmbio. O primeiro é o manual de seis marchas e o segundo é o CVT com função overdrive, que vem se série na configuração S e SL.

O Nissan Sentra conta com duas opções de transmissão. A versão 2.0 MT tem câmbio manual de seis marchas, além de opcional câmbio XTRONIC®CVT com função overdrive, que vem de série nas versões 2.0 S e 2.0 SL. “O CVT é um câmbio moderno, que proporciona trocas de marchas sem trancos e economia de combustível em relação à opção manual, já que trabalha sempre na faixa de rotação ideal”, explica Anderson Suzuki. “A transmissão manual de seis marchas, por sua vez, dispõe de sincronizadores de cone triplo para a 1ª e 2ª velocidades, que deixam as mudanças mais precisas.

E quando a 6ª marcha está engatada, o motor trabalha em rotação mais baixa, o que permite também menor consumo de combustível”, completa. O modelo é produzido na planta de Aguascalientes, no México, e concorre entre os sedãs médios. O Sentra registrou participação de 3,38% no segmento no ano passado, com 5.949 unidades emplacadas.

O Nissan Sentra 2012 conta com motor 2.0 16V bicombustível que gera 143 cavalos a 5.200 rpm, independentemente do combustível (álcool/gasolina), além do sistema CVVTCS (de Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase). O torque máximo é de 20,3 kgfm a 4.800 rpm com qualquer um dos combustíveis, sendo 90% disponíveis aos 2.400 rpm.

A versão de entrada (2.0) conta com controlador de velocidade, computador de bordo, rádio CD/MP3 Player com conexão para Ipod®, ar condicionado, proteção interna do porta-malas em carpete, molduras externas cromadas e rodas com calotas 16”. Já quanto à segurança, conta ainda com retrovisores elétricos rebatíveis, travamento automático das portas sensível à velocidade, alarme, direção elétrica com regulagem de altura, air bag duplo dianteiro e sistema de freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem).

O Nissan Sentra 2.0S passa a contar com a chave inteligente I-Key, que dispensa o uso de chave para abertura das portas e para a partida do motor, que até então era disponível apenas na versão topo de linha. Conta também com rodas de alumínio 16”, maçanetas internas cromadas, farois de neblina, volante revestido em couro com controle de áudio, banco traseiro bipartido e o sistema Divide-N-Hide®, uma divisória removível no interior do porta-malas, que serve para ocultar ou separar a bagagem.

Confira como ficam os preços do Sentra 2012:

Versão 2.0: R$ 54.990,00
Versão 2.0 CVT: R$ 60.290,00
Versão 2.0 S: R$ 64.290,00
Versão 2.0 SL: R$ 71.990,00

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Volkswagen comunica recall de pelo menos 70.000 Jettas nos EUA

A Volkswagen América anunciou recall voluntário de 71.043 automóveis Jetta para reconfigurar a rede elétrica do sistema de alarme contra roubo e da buzina. A porta-voz da empresa informou que uma falta de energia elétrica na buzina pode, em casos raros, desconectar a eletricidade para a caixa de conversão. Esta desconexão, em caso extremo, pode levar o motor a parar.

O recall atinge veículos Jetta sedã fabricados entre março de 2010 e março de 2011 e não há relatos de acidentes ocasionados pelo problema, disse a empresa. As informações são da Dow Jones.

Segundo a fabricante o modelo que está chegando ao país já teria o problema corrigido de fábrica.

Veja abaixo como será o Novo Jetta que chega ao Brasil em poucos dias

A nova versão do Sedã Jetta promete trazer polêmica entre os fãs da marca, já que a Volkswagen trará o modelo com motor menos potente em relação à versão mais antiga. O Jetta deve chegar às concessionária a partir de R$ 65 mil, podendo chegar a R$ 85 mil, de acordo com suas versões, desde a mais básica até a mais completa.

O sedã chegará com duas opções de motores: 2.0 litros, 8V Flex e 2.0 litros turbo, com câmbio automatizado de seis marchas. De acordo com a Volkswagen, o novo Jetta é baseado na plataforma de conceito Compac Coupe (NCC), que é a principal novidade do modelo.

O Jetta virá com sistema start-stop, que desliga o motor quando o carro para e liga automaticamente, quando solicitado. O carro parte de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, seguindo até uma velocidade máxima de 210 km/h.

Por fora, o Jetta não sofreu grandes mudanças em suas linhas, que continuam tradicionais. A traseira teve algumas mudanças, mas a parte frontal quase não sofreu alterações.

O modelo deve chegar no mercado para competir com o Honda Civic e com o Toyota Corolla.

Versão anterior do Jetta

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Modelos 2012 da Volkswagen também começam a ser comercializados em Abril

Foi como dissemos em posts anteriores. Os fabricantes tem se antecipado no lançamento de suas novas linhas a cada dia, mas será que isso algum fia terá um limite? Lembrando que estamos a pouco mais de 3 meses do início do ano e já temos a safra 2012…

Com a Volkswagen também não seria diferente e a marca já começa a disponibilizar até o final de semana,na rede de revendas da montadora, os modelo 2012. Como principais novidades, a marca aponta novos pacotes de personalização, opcionais e mais itens de série para os modelos básicos.

Um dos destaques é o pacote I-Trend, que traz equipamentos visuais e de tecnologia, como volante multifuncional e rádio com interface para iPod, e promete preço atrativo. Confira abaixo as principais novidades para cada modelo.

Fox e CrossFox
Para cativar o público jovem, a Volkswagen desenvolveu dois pacotes de personalização para o hatchback com motor 1.0: BlackFox e SilverFox. ( Veja foto acima) As edições especiais têm cores exclusivas, rodas de liga leve aro 15, revestimento dos bancos com tecido diferenciado, além de outros detalhes para ampliar a sensação de esportividade. Os modelos chegam ainda com o I-Trend.

As outras versões da linha ganharam novos itens de segurança. O terceiro apoio de cabeça para o banco traseiro vem de série para as versões Prime e CrossFox e como opcional para as versões 1.0 e 1.6. Algumas configurações também passam a ofertar o sistema de luzes de emergência para frenagens bruscas.

Gol
A montadora promete para o ano que vem uma renovação do Gol geração 5 mas, enquanto a mudança não acontece, a Volkswagen traz algumas novidades para o modelo 2012. O compacto ganhou opção pelo pacote I-Trend nas versões mais básicas e agregou o kit nas configurações superiores. As versões Power e Rallye oferecerão como opcionais o revestimento do banco em couro sintético. A iluminação do painel de instrumentos também sofreu alteração e agora é vermelha para as versões de entrada e branca para as configurações mais avançadas, seguindo o novo padrão da marca.

Gol G4
O modelo corresponde a cerca de 30% das vendas da linha Gol, que comercializou mais de 293 mil unidades no ano passado. Na versão 2012, a suspensão elevada tornou-se um opcional. O Gol G4 Ecomotion ganhou na linha 2012 um display digital no painel que indica a marcha correta para cada condição de uso.

Voyage
O módulo Trend tornou-se um opcional disponível para o sedã. A configuração Confortline 1.6 litro ganhou novos faróis dianteiros, com máscara em cromo escurecido. A iluminação do painel de instrumentos do modelo também foi modificada seguindo o mesmo padrão do Gol.

Golf
As sete versões da linha são agora equipadas de série com freios ABS e airbags frontais. As versões básicas ganharam também o I-System, já presente em configurações superiores.

Saveiro
A picape recebeu novos tecidos no revestimento interno e se adequou ao padrão de iluminação do painel de instrumentos. Além disso, há novos opcionais e, nas versões Trooper CS e CE, foram incluídas rodas de aço na cor Back Night e preparação para som.

Parati
Modelo ganhou alterações no acabamento interno e passa chega ao mercado nas versões 1.6 e Surf, ambas equipadas com motor 1.6 litro e câmbio manual de cinco marchas.

Novo Corolla 2012 da toyota estréia no dia 29 de Março, dia do Nhoque da Fortuna

O ano nem bem começou e as montadoras já estão colocando no mercado suas safras 2012. Realmente lançar uma versão alusiva ao ano seguinte,  meses de antecedência até faz um certo sentido, agora transcorridos apenas 3 meses do ano, sinto muito, realmente estão forçando um pouco a barra. E quem comprou um modelo em fevereiro, dito como modelo e ano 2011, como faz???

Como não adianta reclamar, vamos ao que interessa. O fato é que o carro do título acima com um leve toque de mudanças ou facelift ( mais chique)  será lançado no dia do Nhoque , o famoso dia 29. Você não sabia que todo dia 29 do mês é dia de NHOQUE DA FORTUNA? Tomara que ele traga algum alento a Toyota. Em ano de furacão e tsunami, isso vêm em boa hora.

E talvez com o conceito de humor que foi aplicada a data, a marca escolheu ninguém menos que a dupla Wagner Moura e Selton Mello já intitulados  “garotos propaganda” do novo Corolla 2012. O comercial bem humorado com os dois atores será a jogada de marketing da Toyota para atrair consumidores mais jovens ao modelo que pertence a um segmento considerado de “tiozão”, o de sedãs médios. A ideia é mostrar que o carro está visualmente mais moderno e promover o lançamento do motor 1.8 16V Dual VVTi. Tudo para o carro-chefe da marca japonesa não perder espaço para concorrentes não só como Civic, Vectra e Cerato, mas também SUVs como Hyundai Tucson e Kia Sportage.

O que espera a Toyota segundo o site do G1

A meta da Toyota é vender, pelo menos, 55 mil unidades do modelo, que é o líder do segmento com 30% de participação neste mercado. Para não perder público, os preços foram reajustados, mas sem nenhuma exorbitância. A versão básica, a XLi 1.8 manual, tem preço sugerido em R$ 63.570; a XLi 1.8 automática sai por R$ 67.570. Já a GLi 1.8 manual custa R$ 67.070 e a automática, R$ 70.570. A opção XEi 2.0 automática tem preço sugerido em R$ 76.770.

A versão topo de linhas, Altis, foi a única com redução de preço: de R$ 89.180 para R$ 87.500. O diferencial dela está no bonito acabamento interno em motivo de madeira, câmera de auxílio a manobras quando a marcha à ré é engatada – o monitor com as imagens fica no espelho retrovisor interno –, break light em LEDs e bluetooth.

Apesar das mudanças – que incluem ainda um novo câmbio manual de seis velocidades – o novo Corolla continua o mesmo. É apenas a atualização da 10ª geração do modelo. De uma forma geral, somente o novo motor se destaca no conjunto, sgundo informou o site do G1 em avaliação feita recentemente em estradas paulistas.

Externamente, a percepção é de um carro esteticamente mais leve. O novo conjunto formado por faróis, grade frontal, para-choque e faróis de neblina verticais dão a sensação de que o carro está mais baixo, em outras palavras, mais esportivo. O conjunto traseiro traz também novas lanternas e linhas alinhadas horizontalmente, o que dá uma levantada no porta-malas.

Porém, o interior desta versão testada (considerada intermediária) deixa muito a desejar. As cores mais claras – foi utilizada uma mistura de prata brilhante com preto – foram acertadas e ajudam a ampliar a sensação de espaço. No entanto, o acabamento é feito em um plástico bem simples e o novo tecido utilizado nos bancos empobreceu o modelo. Para um carro de, no mínimo R$ 63.570, esperava-se pelo menos plásticos emborrachados na parte interna.

Outro ponto negativo é o porta-luvas duplo. Um fica em cima do outro, o que deixa o módulo ocupar metade do espaço que seria para as pernas do passageiro. Além disso, o que fica na parte superior é bem raso, ou seja, não é tão funcional quanto deveria ser. Fora isso, o painel continua bem simples.

Como a estrutura do modelo não foi mudada, a grande qualidade do Corolla continua a mesma: o amplo espaço interno. Apesar de ser um sedã médio, ele acomoda confortavelmente cinco passageiros. O motorista, inclusive, fica em uma ótima posição de dirigir e tem boa visibilidade. Por causa disso, o ajuste dos espelhos é bem fácil.

Motor é o destaque

A Toyota acertou no motor 1.8. Com a nova tecnologia, que traz como características a alta taxa de compressão, refrigeração dos pistões a óleo e bloco e cárter de alumínio, o carro mostra nítida melhora na performance. Abastecido com etanol, o propulsor flex garante 144 cavalos de potência máxima a 6.000 rpm e torque máximo de 18,6 kgfm a 4.800 rpm. A velocidade de 0 a 100 km/h é atingida em 12,7 segundos e, segundo a Toyota, o consumo médio é de 7,46 km/l (o carro tem etiqueta de consumo “A”).

O destaque fica para as retomadas rápidas, conferidas nas ultrapassagens durante o percurso nas rodovias Bandeirantes, Anhanguera e Dom Pedro I. De acordo com a fabricante, com este motor, as retomadas de 60 a 100 km/h são feitas em 8,4 segundos.

Mas afinal quanto vai custar mesmo?

* Corolla XLi 1.8 16V Dual VVT-i Flex M/T: R$ 63.570
* Corolla XLi 1.8 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 67.570
* Corolla GLi 1.8 16V Dual VVT-i Flex M/T: R$ 67.070
* Corolla GLi 1.8 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 70.570
* Corolla XEi 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 76.770
* Corolla Altis 2.0 16V Dual VVT-i Flex A/T: R$ 86.570

Some aos valores acima outros R$ 930 de pintura, que só deixam de ser pagos caso o comprador opte pela carroceria branca, única cor sólida do catálogo.

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Conheça como serão os kits de personalização do Novo Fiesta 2012

A Ford motrou esta semana nesta última quarta-feira (23) imagens de como seriam os kits de personalização do novo Fiesta 2012 que deve ganhar três novos pacotes de personalização, sendo que dois deles são para a parte interna e outro para o lado externo do veículo.

A montadora se inspirou no Focus vendido na Europa para desenvolver visuais mais esportivos para o novo modelo do Fiesta, que deve ser lançado no segundo semestre deste ano.

Segundo a Ford, um dos motivos de fazer os três novos pacotes é que 40% dos compradores do veículo acabam adquirindo pelo menos um acessório para o modelo. O novo pacote interno vai oferecer dois tons de revestimento para os assentos além de duas opções de paineis e volantes.

Do lado de fora, haverá a possibilidade dos compradores adquirirem rodas de liga leve, espelhos retrovisores com mais estilo, além de aerofólios, lanternas e faróis esportivos.

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Brasil é o sexto no mundo em produção de veículos

Fábrica da Volkswagen é a maior em capacidade instalada, mas fábrica da Fiat produz mais unidades

Levantamento divulgado pela Oica, Associação Internacional dos Fabricantes de Veículos, indica que o Brasil foi o 6º maior em produção de veículos no ano passado, com 3,64 milhões de unidades e expansão de 14,6%. O cálculo inclui veículos leves, caminhões e ônibus.

A primeira colocada do ranking foi a China, seguida pelo Japão, Estados Unidos, Alemanha e Coreia do Sul. Apesar das dificuldades econômicas dos mercados maduros, a produção global deu um salto de 25,8% na comparação com 2009. Foram montados mais de 77,6 milhões de veículos no mundo.

Os carros chineses por exemplo estão ganhando espaço. Em um ano saltaram de 16% para 23% do mercado de carros importados. Para a Associação Brasileira de Importadoras de Veículos, 2011 será o ano de teste das máquinas chinesas.

Só a famigerada JAC conseguiu uma façanha… vendeu 1000 unidades em pouco mais de uma semana do lançamento da marca.

Os importados, segundo dados informados pela Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), tem tido participação expressiva no nosso mercado crescendo muito nos últimos tempos, e chamando  a atenção. Foram emplacados 11.893 veículos trazidos do exterior durante o último mês de fevereiro, um aumento de 122.7% em comparação ao mesmo período do ano anterior.

Em 2010, foram emplacados 5.340 veículos importados de fora. Segundo a associação, esse resultado faz com que a participação de carros importados em território nacional aumente de 4.16% para 4.59%, os bons resultados dos dois primeiros meses de 2011 foram bons, mas mesmo assim não baterá recordes, de acordo com o presidente da Abeiva, José Gandini.

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Honda Motos contra ataca as Chinesas em 2011

A Honda Motos parece que sentiu a porrrada das marcas chinesas e resolveu abrir fogo na batalha anunciada das montadoras de motos. Depois de perder pontos preciosos no mercado agora a marca aposta em lançamentos de novos produtos e ações agressivas em veículos de massa. Pra variar esqueceram dos blogs, mas enfim…

Com novos produtos, dois deles lançados hoje  quinta-feira, 24, e uma estratégia mais agressiva em marketing, que inclui o patrocínio do Big Brother Brasil e inserções nos intervalos das transmissões de partidas de futebol, a Honda Motos da Amazônia ela quer recuperar a histórica participação em vendas de motocicletas no País, na casa dos 80%. A marca já dominou 86% do mercado, mas em 2008 despencou para 70%, voltando a se recuperar a partir do ano seguinte.

Mesmo no período de baixa, manteve planos de expansão e de introdução de novas tecnologias, como motores flex, airbag, freio ABS e, agora, terá um modelo com câmbio acionado eletronicamente. Este ano, a Honda vai investir R$ 250 milhões, R$ 50 milhões a mais que em 2010.

Além dos novos produtos, a marca japonesa, pela primeira vez, investe em ações mais agressivas, como o lançamento da versão Bizz Flex no programa BBB, da Rede Globo em 2010. A parceria foi mantida este ano, com sorteio de motos entre os participantes e visitas à fábrica de Manaus e ao centro de treinamento de pilotos em Indaiatuba. Neste ano, também estreou em campanhas no intervalo dos jogos do Campeonato Brasileiro.

“A ideia é mostrar ao público não só o produto, mas nossa filosofia, a preocupação sócio ambiental e com a segurança no trânsito”, diz o diretor comercial, Roberto Akiyama em entrevista dado ao estadão.

Nos últimos anos, com a chegada de novas fabricantes ao País, principalmente de origem chinesa, a líder Honda assistiu sua fatia do mercado despencar 17 pontos porcentuais, de 86% em 2002 para 69% em 2008. Nesse período, o número de empresas saltou de quatro para sete, e as vendas totais de 770 mil para 1,9 milhão de motocicletas.

Nos dois anos seguintes, a Honda conseguiu recuperar parte da fatia perdida, e encerrou 2010 com 77,6% de participação, num mercado de 1,8 milhão de motos vendidas, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave). No primeiro bimestre deste ano, a marca respondeu por 78,8% das vendas, que somaram 278,3 mil veículos. Só na primeira metade de março já chegou a 79,5%.

Hoje, o Brasil tem ao menos 14 marcas com fábricas locais, além de uma dezena de importadores. “Uma das vantagens da marca é a rede de distribuição, com mais de mil pontos de venda, e o abastecimento de peças de reposição”, diz Akiyama.

Em 2010, a Honda ampliou a capacidade de produção da fábrica de Manaus de 1,5 milhão para 2 milhões de motos. Como o mercado brasileiro continuou crescendo, a queda de participação não representou corte no volume de vendas.

Mercado de motos

O segmento de motos que mais vende no Brasil é o de baixo custo, com veículos na faixa de R$ 4 mil a R$ 5 mil. No ano passado, 64% das vendas no País foram dessa categoria, mais usada para trabalho. Foram 1,153 milhão de unidades, um crescimento de 7,3% em relação a 2009.

Para a Honda, essa faixa responde por 90% das vendas. Mas o aquecimento da economia, que melhorou a renda das famílias, também teve efeitos no setor de duas rodas. Modelos com preço acima de R$ 15 mil, usadas principalmente para lazer, tiveram salto de 30% nas vendas, para 246,4 mil unidades em 2010.

É nesse segmento que a Honda aposta com o início da montagem, em Manaus, da XL 700 V Transalp, em imagem no começo do artigo que vai custar R$ 31,8 mil. A versão com freio ABS sai por R$ 34,8 mil. A meta é vender 500 unidades ao mês.

Outra super moto que começa a ser importada do Japão é a VFR 1200F, logo abaixo com algumas imagens  que tem como item inéditos câmbio de seis marchas com dupla embreagem. O veículo não tem pedal de câmbio e a troca de marcha é feita automaticamente ou por botões no guidom. A empresa espera vender 20 unidades ao mês, por R$ 69,9 mil.

Seu Motor de quatro cilindros em V disponibiliza cerca de 172 cavalos de potência, é refrigerado a água e transmite o torque para a roda através de um eixo cardã.

Na versão DCT (Dual Clutch Transmission) a VFR vem equipada com o sistema de Transmissão de Embreagem Dupla, que não utiliza pedal para troca de marchas e a embreagem não é acionada manualmente, em vez disso o piloto pode escolher entre embreagem e mudança de marchas automáticas (modo AT) ou troca de marchas manual (MT) através de botões localizados no guidão. Além disso, no sistema automático existe um controle inteligente que se adapta conforme o modo de pilotagem do proprietário para garantir o melhor momento para mudanças das marchas.

As duas embreagens são utilizadas de forma independente, uma para as marchas ímpares (1a,3a e 5a) e a outra para as marchas pares (2a, 4a e 6a). Desta forma, durante a troca de marchas as embreagens são alternadas, sendo desabilitada a embreagem da marcha anterior e habilitada a embreagem da nova marcha, o que melhora a mudança de marchas tornando-a mais rápida, suave e constante.

Ainda não estão disponíveis algumas informações, mas é certa a chegada de uma ou das duas versões da VFR 1200F.

Como a motocicleta é fabricada no Japão, onde as fábricas da Honda paralisaram a produção por alguns dias devido aos terremotos da semana passada, poderão ocorrer  atrasos na chegada de componentes ao Brasil, mas o esperado é que já em abril a VFR 1200F esteja em comercialização na rede de concessionários Honda.

O grande mercado de motos mais baratas está no Nordeste, constata Akiyama. A região fica com 40% das vendas da marca, participação que era de 25% há cinco anos.

Antes da crise internacional, as financeiras tinham planos de até 60 meses para motos. Atualmente, o prazo máximo é de 48 meses. Há também grande procura pelo consórcio, que oferece mensalidades de R$ 85 para as motos mais baratas.

Moacyr Alberto Paes, diretor executivo da Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo), lembra que a moto tem sido alternativa ao trânsito caótico das grandes cidades. O custo do transporte também influencia. Ele calcula que uma pessoa que usa o ônibus quatro vezes por dia, para ir e voltar do trabalho, gasta em São Paulo R$ 240 por mês. “Com esse dinheiro é possível pagar a prestação de uma moto e ainda sobra para o combustível.” A entidade projeta para este ano vendas acima de 1,9 milhão de motos.

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Samsung SM7 Sedã deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Seul 2011

A Samsung, subsidiária sul-coreana do Grupo Renault-Nissan, revelou ontem o primeiro esboço do novo SM7, através de uma foto em formato de teaser divulgada pela imprensa mundial.  A nova geração do modelo será apresentada durante o Salão do Automóvel de Seul, que abre suas portas no dia 1º de abril. Assim como aconteceu quando a primeira geração foi lançada, em 2004, o modelo deve emprestar componentes para futuros modelos da Renault-Nissan.

O SM7 será apresentado na forma de carro conceito e tem traços esportivos, seguindo a atual tendência de sedãs com perfis de cupês. A dianteira tem grade destacada e desenho contundente, como nos últimos modelos da Coreia do Sul.

Pouco conhecida por aqui, a não ser por eletroeletrônicos, vemos apenas máquinas de grande porte em obras por exemplo, a Samsung tem grande importância para a associação franco-nipônica. O sedã SM3 serviu de base para o Renault Fluence, que substituiu o Mégane sedã. Já o SM5 foi convertido em Renault Latitude.

A marca sul-coreana também foi responsável pelo desenvolvimento do Koleos, o utilitário esportivo da Renault. Já o primeiro SM7 aproveitou a base do Nissan Maxima lançado em 2003.

XVI Encontro Paulista de Autos Antigos de Águas de Lindóia acontece este ano em Junho

Vista geral da Praça Adhemar de Barros no último XV Encontro Paulista de Autos Antigos em Águas de Lindóia

Temos recebido um volume de pedidos razoavelmente grandes para publicarmos informações sobre o ENCONTRO DE CARROS ANTIGOS EM ÁGUAS DE LINDÓIA que neste ano será o XVI ENCONTRO PAULISTA DE CARROS ANTIGOS, um dos maiores e mais organizados do país. A cidade de Águas de lindóia no interior de São Paulo simplesmente para por alguns dias para recepcionar centenas de aficionados por carros antigos e modelos de fazer inveja até o mais cético dos adoradores de carros ultra modernos.

A novidade deste ano é a data do evento que ocorre somente no mês de Junho, mais precisamente dos dias 23 a 26 de junho de 2011. Em breve teremos mais informações sobre a programação do evento, mas com certeza obedecerá mais ou menos o esquema de 2010. Quer ver o que aconteceu ano passado, clique aqui

O Encontro Paulista de Autos Antigos é realizado todos os anos. Em sua primeira edição por curiosidade  aconteceu em Águas de São Pedro e desde então não parou de crescer. Atualmente acontece na Praça Adhemar de Barros, em Águas de Lindóia e tem atraído milhares de visitantes de todos os cantos do Brasil e até do exterior para exposição e premiação dos mais raros autos antigos do país.

A Exposição que é sempre gratuita, recebe cerca de 600 automóveis antigos, entre eles as maiores raridades do Brasil e ainda conta com uma feira de peças onde os visitantes podem encontrar todo tipo de peça para manutenção. Hoje o evento é referencia para expositores e visitantes e é aguardado inclusive pela mídia impressa e televisiva que garantem uma ampla cobertura do evento.
SFAA – Sociedade Feminina de Autos Antigos

A SFAA foi criada em junho de 94 e tem como principal objetivo unir esposas de colecionadores, com o passar do tempo a sociedade foi crescendo e aparecendo no mundo do antigomobilismo e passou a cuidar da programação social de eventos do meio de autos antigos. Atualmente a sociedade tem 150 sócias e continua crescendo e realiza anualmente o passeio das Penélopes onde comparecem com seus próprios veículos (o que antigamente era raro), e claro, todas vestidas de cor-de-rosa.

Informaões úteis : emcarratu@uol.com.br ou imprensacarroantigo@terra.com.br

Realização : SFAA ( Sociedade Feminina de Autos Antigos )

Veja mais algumas fotos abaixo ou  clique aqui

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O Encontro Paulista de Autos
Antigos realizado todos os anos
em Águas de Lindóia/ São Paulo,
recebe as maiores raridades de
autos antigos do Brasil.
O Encontro
O primeiro Encontro Paulista de Autos Antigos aconteceu em Águas de São Pedro e desde
então não parou de crescer. Atualmente acontece na Praça Adhemar de Barros, em Águas de
Lindóia e tem atraído milhares de visitantes de todos os cantos do Brasil e até do exterior para
exposição e premiação dos mais raros autos antigos do país.
A Exposição é gratuita e recebe cerca de 600 automóveis antigos, entre eles as maiores
raridades do Brasil e ainda conta com uma feira de peças onde os visitantes podem encontrar
todo tipo de peça para manutenção.
Hoje o evento é referencia para expositores e visitantes e é aguardado inclusive pela mídia
impressa e televisiva que garantem uma ampla cobertura do evento.
Com a impecável organização de Nilson e Edenise Carratu, o evento conta também com
bailes, shows e jantares de gala que conferem ainda mais glamour a esse importante
acontecimento anual.
SFAA – Sociedade Feminina de Autos Antigos
A SFAA foi criada em junho de 94 e tem como principal objetivo unir esposas de
colecionadores, com o passar do tempo a sociedade foi crescendo e aparecendo no mundo do
antigomobilismo e passou a cuidar da programação social de eventos do meio de autos
antigos.
Atualmente a sociedade tem 150 sócias e continua crescendo e realiza anualmente o passeio
das Penélopes onde comparecem com seus próprios veículos (o que antigamente era raro), e
claro, todas vestidas de cor-de-rosa.
“Que o exemplo e o dinamismo destas mulheres atravesse o mundo do automóvel antigo”
Edenise Morrone Carratu – Presidente do SFAA
Edições anteriores
2009 – O XIV Encontro Paulista de Autos Antigos teve público recorde em relação aos anos
anteriores, cerca de 350 mil visitantes participaram dos 5 dias de evento e o DER
(Departamento de estradas de rodagem) teve que auxiliar o transito que em certos momentos
congestionou toda a cidade.
Um dos destaques do ano foram os colecionadores de Fortaleza, Felipe Studart e IB Carvalho
que percorreram 2831 km em uma Pick Up Chevrolet C-10 de 1974 para participar do evento.
História
Tudo começou em 1996 quando alguns colecionadores apaixonados pelas suas raridades
resolveram tirar de suas garagens as maravilhas de carros que encantavam a todos e
continuam até hoje a fazer adeptos. O que era um simples encontro de amigos se tornou o
maior evento de autos antigos do Brasil, realizado todos os anos em águas de Lindóia.
Liderados por Nilson e Edenise Carratu. Hoje o evento abriga mais de 600 modelos de autos
antigos.
O I Encontro Paulista de Autos Antigos abria as cortinas com a frase “São Paulo quer renascer.
Vamos reviver a força e a importância de São Paulo que sempre foi o berço da cultura em
automóveis antigos”.
Partindo desse princípio que em 1996 surgia o primeiro encontro com modestos 180
expositores e um público de 35mil visitantes, já vultoso para sua estréia. O que era uma mera
reunião entre amigos, depois de alguns anos resolveram tomar coragem e instituir um evento
para mostrar ao público, suas paixões, suas verdadeiras relíquias guardadas a sete chaves em
suas garagens.
Desde então o evento vem crescendo anualmente recheado de mostras, shows, jantares
dançantes, comemorações, premiações e negociações.
Hoje, o Encontro Paulista de Autos Antigos é o evento que mais visitantes e renda gera para
Águas de Lindóia e em 2009 atingiu o público recorde de 350 mil visitantes.
Orgulhamo-nos por ter atingido tal sucesso e agradecemos ao público visitante, nossos
parceiros e patrocinadores.
Agradecimentos especiais para a Prefeitura da Estância Hidromineral de Águas de Lindóia pelo
apoio e suporte ao evento.
XIV EPAA 2009
O XIV Encontro Paulista de Autos Antigos levou para Águas de Lindóia de 17 a 21 de Abril,
cerca de 350 mil pessoas que estiveram na Praça Adhemar de Barros para conhecer os 700
veículos expostos, divididos por setores destinados a cada categoria e classificados também
entre nacionais e importados.
O evento começou na sexta-feira dia 17 com a presença do Prefeito de ʻʼÁguas de Lindóia,
Martinho Antonio Mariano, coincidentemente o mesmo dirigente do I e II Encontro Paulista de
Autos Antigos, em 1996 e 1997, junto com os organizadores, o casal Nilson e Edenise Carratu,
Presidente da Sociedade Feminina de Autos Antigos (SFAA), clube que comemora 15 anos e é
formado por esposas de colecionadores, possuindo cerca de 150 sócias, que participam da
organização do evento com o apoio da FBVA, Federação Brasileira de Veículos Antigos, que foi
representada pelo Presidente, Henrique Thielmann.
No interior da praça, cerca de 700 veículos foram expostos e inscritos para disputar as
premiações, entre grandes e pequenos de todas as épocas. Entre os nacionais, um fusca “Pé
de Boi” dos anos 60 e uma coleção de conversíveis. O modelo está completando 50 anos de
produção no Brasil e recebeu cerca de 70 unidades, neste evento de Autos Antigos. Entre os
importados a Mercedes Benz, representada pela Estrela de Três Pontas, esteve presente com
cerca de 50 unidades entre modelos dos anos 50, 170-S, até 1984 com uma 560 SEL.
No lago da Praça, um carro anfíbio desfilava e na concha acústica, um fórmula 1 que foi
pilotado por Rubens Barrichello.
Os espaços destinados à venda de peças e antiguidades também ficaram lotados de
expositores, dando aos visitantes a impressão de estar fazendo uma viagem ao passado. O
Encontro teve espaço reservado para a venda de veículos antigos, cerca de 220, entre eles um
Chevrolet Corvair fabricado em1965, com motor 6 cilindros boxer e refrigeração a ar.
Entre os mais antigos a venda estava um Kiblinger Runabout, ano 1907, por 110 mil reais e um
Ford T 1913 que custava 130 mil reais.
Eventos Anteriores
2008 – O XIII Encontro reservou aos seus visitantes vários fatos admiráveis. Na exposição os
nacionais Dodge Dart e Charger ressurgiram restaurados e de forma impecável. Segundo
nosso especialista, Berek, o índice de originalidade apresentado foi altíssimo, mesmo com a
dificuldade de peças para reposição.
2007 – O evento brasileiro estava com tanta fama em alguns países do exterior, que uma
comitiva de 25 antigomobilistas portugueses vieram exclusivamente para o encontro.
2006 – Com a presença de clubes e colecionadores vindos de várias partes do Brasil, o
encontro veio mostrar mais uma vez a força do antigomobilismo para quase 300 mil visitantes

Novo Punto reestilizado deverá estrear em 2013, será?

Nem bem foi lançado no Brasil a versão ( muito bem feita por sinal) do Punto da Fiat, pela primeira vez surgiram imagens do que seria nada mais que a 4 geração do modelo que poderia estrear em 2013, só não sabemos em qual salão ainda.

A Fiat vinha alimentando  expectativas com o lançamento da nova geração do Grande Punto, já que é um dos modelos tops da montadora Italiana no mercado mundial. O Punto estaria sendo reformulado em Turin e deve chegar as concessionárias no também em 2013.

De acordo com as fotos obtidas pelo site italiano Infomotori, o modelo 2013 deve ser realmente inovador, pelo menos na parte estética, adotando um visual decididamente jovem, uma estratégia adotada pela marca em recentes lançamentos, como o 500. Quanto ao motor, não devem existir muitas surpresas.

A Fiat não confirma, mas existe a possibilidade do novo Grande Punto ser oferecido também na versão híbrida, além dos motores à diesel e gasolina.

Por aqui é claro a idéia de ter um novo modelo da marca substituindo o modelo atual seriam remotas e pode esperar no mínimo para a copa de 2014, no mínimo.

 

Briga pelo primeiro lugar em vendas entre o Uno e o Gol continua acirrada

A briga continua acirrada entre Fiat e Volkswagen, bem como a continuidade das altas vendas no mercado.

Na primeira quinzena de março foram emplacados 109.868 automóveis, 32.501 comerciais leves, 7.281 caminhões e 1.601 ônibus, totalizando 151.251 unidades, o que representa 9% a mais que na primeira metade de fevereiro e 8,85% sobre os primeiros 15 dias de março de 2010.

A Fiat ficou com 24,11% no ranking das vendas de automóveis na quinzena, seguida pela Volkswagen (21,50%), GM (21,07%), Ford (9,12%) e Renault (5,90%). A marca italiana liderou também entre os comerciais leves, com 21,44%, contra 15,87% da Volkswagen, 13,09% da GM, 8,36% da Ford, 6,84% da Toyota e 6,42% da Hyundai.

Vendas no ano

A Fiat lidera também a lista das vendas de automóveis e comerciais leves no ano, com 140.924 unidades (22,32%), vindo a seguir a VW (137.682 unidades e 21,81%), GM (114.856 unidades e 18,19%) e Ford (59.336 unidades e 9,40%). Considerando apenas os automóveis, a liderança é da Volkswagen no ano, com 116.435 unidades e 23,64% dos emplacamentos. A Fiat registra 111.213 carros e 22,58%.

Nas vendas acumuladas do ano o Gol ainda está na frente, com 54.987 unidades, contra 50.522 do Uno.

Porém neste mês o  Uno, com 12.139 emplacamentos, permaneceu à frente do Gol (10.939 unidades) na primeira quinzena de março. O carro da Fiat já havia liderado o ranking em fevereiro com a venda de 21.396 unidades, contra 20.989 do Gol. Nas vendas acumuladas de 1º de janeiro a 15 de março, no entanto, o Gol ainda está na frente, com 54.987 unidades, contra 50.522 do Uno. É que em janeiro o carro da Volkswagen deu um baile no da Fiat, emplacando 23.061 unidades – o Uno vendeu apenas 16.913 unidades naquele mês. Duas portas Desde o lançamento em maio de 2010, o Novo Uno já emplacou 132 mil unidades.

Só agora o fabricante colocou no mercado a versão com duas portas, que havia sido prometida para julho do ano passado. Com o reforço, a família Uno ganha força para se manter no topo das vendas.

Há dez opções do Novo Uno para o consumidor:

Vivace 1.0 Flex 2 portas – R$ 26.490,00

Vivace 1.0 Flex 4 portas – R$ 28.140,00

Way 1.0 Flex 2 portas – R$ 27.670,00

Way 1.0 Flex 4 portas – R$ 29.320,00

Attractive 1.4 Flex 2 portas – R$ 29.840,00

Attractive 1.4 Flex 4 portas – R$ 31.670,00

Way 1.4 Flex 2 portas – R$ 30.650,00

Way 1.4 Flex 4 portas – R$ 32.480,00

Sporting 1.4 Flex 2 portas – R$ 32.170,00

Sporting 1.4 Flex 4 portas – R$ 33.970,00

Banda usa Smart For Two elétrico em clipe de música eletrônica

Para quem curte uma balada seria um prato cheio. Pro meu gosto até meio demais, mas o motivo da personalização do carro é nobre… é para um clipe. Matéria direta do G1, simples, mas por favor Smart nem pense em colocar nas ruas um carros destes ok.

Uma versão espelhada do Smart For Two elétrico foi usada pela banda Apparatjik, de música eletrônica, formada pelo baixista do Coldplay, Guy Berryman, e o integrante do A-ha Magne Furuholmen. Segundo Michael Fischer, porta-voz da Smart, a banda teve a ideia de fazer um vídeo com o carro. “Todos têm consciência ambiental. Há 20 anos Magne já dirige um carro elétrico na Noruega”, diz ele.

O carro aparece no curta-metragem “Apparatjik Light Space Modulator”, exposto na galeria Neue Nationalgalerie, em Berlim. É uma homenagem ao arquiteto alemão Mies van der Rohe, que criou a galeria e o Seagram Building, em Nova York, entre outras obras. Clique aqui para ver o vídeo.O carro será mostrado no Soho House Hotel, também em Berlim, até o próximo dia 27. “É um projeto muito conceitual, que não busca um objeto de arte perfeito nem uma música perfeita. Não é uma banda comum, eles tocam dentro de um cubo”, comenta o porta-voz da Smart.

Recall do novo Civic e de modelos da Hyundai nos EUA

 

Já virou rotina falarmos de recalls, mas o interessante da notícia é o fato de que, nem bem o ano começou e os proprietários de Hondas Civics americanos já tenham de voltar as concessionárias, isso porque o modelo em questão seria o Civic 2011 . Não só eles, felizes proprietários do modelo Elantra da Hyundai também vão fazer um pit stop.

A Honda anunciou ontem , quinta-feira (17) o recall de 21.700 unidades do Honda Civic 2011 devido ao risco de vazamento de combustível em caso de capotamento. A convocação envolve veículos fabricados e vendidos nos Estados Undios (18 mil unidades) e no Canadá (3.600). Porém a  assessoria de imprensa da Honda confirmou que o chamado não inclui o Brasil.

Segundo a montadora japonesa, há a chance de uma válvula rachar com o capotamento, permitindo o vazamento de gasolina pelo escapamento. Segundo a fabricante, não foi registrado nenhum acidente relacionado ao problema. A Honda diz que cerca de 1% dos veículos convocados tem o risco de apresentar a falha.

Em fevereiro passado, a Honda convocou quase 700 mil unidades dos modelos Fit/Jazz e City em diversos países – mas não no Brasil – para reparar um defeito no motor que podem provocar paralisação e dificuldades na partida do veículo.

Do lado da Hyundai, a marca  está fazendo recall de 285 mil modelos do Elantra nos Estados Unidos e em Porto Rico, após constatar defeitos nos sistemas de airbag do lado do passageiro e do motorista, que podem não abrir em caso de acidentes ou se inflar com força desproporcional.

O recall, previsto para começar em abril, irá afetar os veículos fabricados entre os anos de 2007 e 2009. São dois problemas diferentes para o mesmo veículo, portanto a Hyundai está fazendo dois recalls.

Cerca de 96 mil veículos anos 2007 e 2008 podem apresentar uma interferência eletrônica que faz o airbag do motorista abrir com força excessiva, mesmo se o sensor detectar que o voltante está próximo ao sistema de segurança. A airbag se enche de acordo com a distância entre o motorista e o volante.

O segundo recall vale para mais de 190 mil veículos fabricados entre 2007 e 2009. O sensor do airbag pode desativar de acordo com o peso do passageiro. O problema também pode fazer com que o sistema de segurança não seja acionado em acidentes ou fazer com que o airbag se abra quando não é necessário.

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BMW poderá ter em breve, fábrica no Brasil

Será que veremos BMWs últimos modelos a preços convidativos e fabricados no Brasil, só o tempo dirá...

Que o nosso terceiro mundo passou a ser visto com outros olhos de 10 anos para cá, isso é notório para todo o mercado. Ainda mais que o Brasil passou a ocupar posição de destaque na venda ou fabricação de automóveis.

A BMW tem notado isso e em entrevista esta semana a Reuters, o chefe de produção da montadora da Alemanha, Frank-Peter Arndt ( foto abaixo) comunicou que a empresa tem real interesse em instalar uma unidade fabril no país. A idéia seria diminuir a vantagem da rival Mercedes-Benz no segmento de carros de luxo. Tornou-se um fato o crescimento, mas com certeza a sustentação do crescimento é um dos fatores que podem ter influenciado esta decisão.

De acordo com o executivo, as vendas de veículos leves no Brasil cresceram 11%, totalizando 3,33 milhões de unidades no ultimo ano, superando pela primeira vez em tamanho a Alemanha, maior mercado europeu de automóveis. Estes números não só refletem uma tendência mas mostram que talvez seja o momento da marca investir por aqui.

Mesmo com baixos volumes de vendas, por volta de 10 mil unidades, do 1,46 milhão no no mundo todo em 2010, a BMW cresceu 54% no País, bem mais do que nos mercados mais maduros. “Acreditamos que a marca tem um grande futuro. O desenvolvimento do Brasil ao longo dos últimos dez anos é impressionante”, disse em coletiva de imprensa.

Para o consultor Luiz Carlos Augusto, diretor-superintendente da Jato Dynamics do Brasil, as chances de o Brasil ser escolhido para a abertura da fábrica da BMW são de quase 100%.

“Uma marca premium pede um mercado premium”, afirmou, ao se referir ao incremento de vendas de veículos de luxo no país.

Dados da consultoria Jato Dynamics mostram que o Brasil lidera a venda de carros da marca BMW na América do Sul, seguido por Argentina e Colômbia.

“O Brasil fechou o ano passado como o quarto maior mercado mundial de automóveis. Não sofreu os efeitos da crise como sofreram a Europa e os Estados Unidos. Quem ainda não se instalou no Brasil considera essa possibilidade porque sabe que isso é necessário”, disse Augusto.

Talvez com carros montados por aqui esse número poderia dobrar ou triplicar, já que quando se fala de taxas de impostos ou mesmo de importação o Brasil não ocupa as primeiras colocações, ele é sempre o campeão…

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Primeira imagem oficial da GM Colorado 2011, seria ela uma versão futura da S10?

A saga da S10 continua. Depois vermos a novela do modelo Bravo da Fiat que se arrastou por mais de 2 anos, parece que as supresas envolvendo o modelo S10 da Chevrolet finalmente estão com os dias contados. Ao menos com o mistério envolvendo apenas seu visual, pois suas vendas só começariam mesmo no final de 2011 ou até 2012.

Para se ter uma idéia a marca nem mesmo confirmou com seus concessionários quando o modelo realmente chegaria as lojas e o mistério só aumenta com o volume de imagens circulando.

A nova geração da S10 deverá ser um modelo híbrido, pois, o fabricante usa no desenvolvimento da nova S10 a Isuzu D-Max e a Chevrolet Colorado. Desde outubro, a linha de montagem de São José dos Campos (SP)  já é preparada para a produção da nova geração.

Pelo menos desta vez no que se refere a modelos novos, a imagem que vemos logo acima é considerada oficial pela marca. Já que o modelo em questão é o que será mostrado no Salão de Bangkok  no dia 25 de março. A foto acima é idêntica ao dos desenhos de patentes que vazaram há alguns meses nos Estados Unidos e na Argentina.

Faria sentido também unir a Colorado à S10 e ter uma única picape média à venda no mundo: criaria-se um produto global e ganha-se com escala de produção. As linhas da suposta nova S10 seguem à risca a receita da grade dividida de grandes proporções com um desenho de carroceria que lembra muito a rival Hilux, modelo que virou referência para todo o mercado – que o diga a Volks e sua Amarok.

O que se sabe é que o motor a Diesel vai continuar.Se a versão brasileira seguir estas linhas todos Ganham, mas se partir para uma frente a lá Ágile, poderá ser o fim da S10. Você concorda? E o preço do modelo 2012, será que vai começar em torno de R$43.000 como os atuais, eu duvido…

Curiosidade sobre o registro de marcas da  Chevrolet

Acerca de 1 semana foi divulgada na internet um nome de carro registrado pela Chevrolet. Alaska . Apesar do pedido de registro no INPI ter sido feito em setembro de 2009 ele  ainda aguarda deferimento do INPI, mas o que chama a atenção é que ela registrou também o termo “Chevrolet Alaska”, ou seja, não se trata, a princípio, de uma versão qualquer, poderia ser um nome completo de um carro.

Já é tradição, aliás, usar nomes de estados norte-americanos, justamente em utilitários: Montana e Colorado são dois exemplos. Será, então, a Alaska algum novo SUV ou picape? Talvez a nova geração da S10 ou da Blazer, nomes que já estão associados aos atuais modelos, desde 1995 no mercado brasileiro. Ou, então, o nome do suposto crossover que brigará com o EcoSport? Não seria má idéia afinal o segmento anda carente de concorrentes.

Para efeito de comparativo segue abaixo a imagem da versão atual Modelo executive da S10 que custa a partir de R$70 mil.

E para aumentar ainda mais a discussão, olha o que os gringos já faziam com o modelo Colorado da GM lá pelos idos de 2004, simplesmente impressionante. Alguém se lembra do modelo Silverado que aportou por aqui nos idos de 1996?

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Carro mundial da Honda, o modelo Brio é lançado na Tailândia

Novo Brio da Honda tem linhas um pouco mais acentuadas do que a versão de 2010 - conceito - e seus faróis lembram um pouco até o nosso celta, que em breve sairá de linha e nada a ver com o nome do modelo Brio que a fiat tinha colocado no Mille a alguns anos atrás.

A Honda deu o primeiro passo hoje dia 17 de Março para o início das vendas de seu carro mundial , o modelo Brio. O primeiro local a ser vendido será a Tailândia, cujo lançamento tinha sido adiado em alguns dias por conta dos terremotos e Tsunamis que assolaram o Japão. A intenção da marca com o modelo urbano mundial é de que as vendas em outros países como o Brasil comecem em breve.Já tinhamos publicado as primeira imagens do modelo por aqui em

O modelo compacto é inspirado no conceito NSC (New Small Car), apresentado no Salão de Nova Déli, na Índia, em janeiro de 2010.

A fabricante diz que pretende desenvolver versões específicas de acordo com o mercado ao qual o compacto se destinar, destacando que a versão tailandesa será mais eficiente do que o modelo indiano. Esse, por sua vez, irá equilibrar melhor desempenho e preço, segundo a Honda. Por isso, é possível que a versão brasileira adote, por exemplo, um motor flex.

O Brio tailandês será disponibilizado em duas versões: a S e a V, ambas com transmissão manual. A V tem a opção de transmissão CVT. As duas são equipadas com motor i-VTEC 1.2, a gasolina, que gera 90 cv. O consumo médio, segundo a Honda, é de apenas 14 km/l na cidade e 20 km/l na estrada.

Além desse compacto, a Honda também visa a produção de um sedã derivado desse modelo, para entrar no mercado juntamente com a Toyota.

O próximo lançamento será em 2012 em Taiwan, na Malásia em janeiro de 2013 e o Brio começa a ser fabricado no Brasil em meados de 2013. Ele terá motor 1.4 flex e será assentado na mesma plataforma do Fit atual, já que até 2013 ele entra em uma nova geração. A fábrica em que ele será produzido no Brasil será a da Honda em Sumaré, no interior de São Paulo

O modelo tem 3,61 m de comprimento, 1,68 m de largura e 1,48 m de altura. A versão tailandesa custará a partir de 400.000 bahts, o equivalente a US$ 13.250 e R$ 22.193 (sem impostos e taxas de importação).

Com a versão definitiva mostrada hoje, algumas mudanças sutis foram promovidas, confira as diferenças através da imagem abaixo que mostra o modelo que foi apresentado em 2010.

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